Reprise du message précédent :

 
Si tu parles de cable T2 prends un capable de 22 kWh et pas 11 kWh si tu es en monophasé 7 kW classique.

Ah bon!? Je pense plutôt l'inverse, chez Renault très facile d'avoir des remises en général alors que chez Peugeot c'est niet (merci la stratégie premium de Tavares).
Alors certes, la R5 étant un succès et la e208 largué niveau Q/P, la marge de manoeuvre s'est inversée sur ces modèles mais on commence déjà à pouvoir négocier sur la R5.

 
Merci.
 
Je suis en monophasé et je pensais simplement prendre ça :
https://voldt.fr/products/type-2-1- [...] 5686338894
 
Vu que l'autre restera dans la voiture (celui que j'achète sera dans le garage).
 
Faut que je prenne plutôt un capable de 22kWh même si je suis en mono et que le câble est destiné à rester à la maison stp ?

 
Nan la le lien est bon je savais pas qu'il existait des cable T2 avec une seule phase dedans comme dans ton lien. Pour chez toi ca ira parfaitement.

Comme si c'était aussi simple de faire évoluer une plateforme
Pour la batterie remet toi dans le contexte de 2013, les idées reçues sur la durée de vie des batteries étaient largement pires que maintenant. Personne n'aurait mis 30K€ dans une Zoé
Pour rappel en face chez PSA y'avait juste une Kei car Mitsubishi rebadgée

en tout cas, quand j'y suis allé, le commercial m'a clairement dit qu'il y avait absolument 0 remise  
et c'était fin mars

Change de concessionnaire. J'ai eu 5% de remise sur iconic full options.

La Clio 4 était un raté, je préférais ma Clio 3 à l'époque

Par curiosité le câble fourni avec ton Enyaq mesure combien de mètres ?

 
A vue de nez 6m, mais ce n'est pas marqué dessus en fait ...

j'avais pas idée que les câbles étaient aussi chères  

Et aussi, cette semaine j'ai vu pour la première fois sur les route un Ford explorer, et deux fois sur la même semaine en plus, un bleu et un noir
ils en ont donc vendu au moins deux en Belgique

Je comprends pas!? En quoi cette R5 n'est pas la voiture attendue du buzz créé? Au contraire, elle a été saluée à sa sortie pour avoir respecté les promesses.
Après qu'elle rentre pas dans ton CDC why not mais elle reprend les technos actuelles d'une généraliste et répond à ce qu'on demande à une citadine.
Bref, tu es HS.

 
C'est fuorento : il voulait une R5 fabriquée sous logo nissan, toute petite mais immense à l'intérieur, avec une autonomie de 400 km sur autoroute et pour 20 k€.

 
Aucune avancée technologique tout simplement  
Juste une tablette android (que carplay remplace aisément)
 
C'est trop leger pour une révolution je suis désolé  
Ca change la vie de qui ?
 
D'ailleurs ils savent qu'ils sont à côté de la plaque avec leur moteur
Donc ils annoncent un nouveau moteur qui consommera moins mais on en verra pas la couleur avant 2-3 ans...
 
https://youtu.be/pSn2RyDZT6M?si=RaPAO0OSEZz9d3Hj
 
"Moteurs moins performants et moins efficients"
Ils s'en cachent meme pas  

Mais le design plait, tu fais exprès de ne pas comprendre ?
S'en tenir à la seule fiche technique c'est comme dire que la Joconde c'est que du bois et de la peinture à l'huile

T'as rien compris à la Renaulution en fait    

Franchement, de mon point de vue, la e208 a de l'intérêt en occasion mais pas trop en neuf.
- en neuf, à prix presque équivalent, la R5 clairement plus sympa, techniquement en gros pareil mais le look...
- en occasion, pas de R5 & on trouve des e208 de 4 ans/moins de 100000 km pour 10000 euros donc e208 gagnante dans sa catégorie (avec la Corsa-E), devant une Zoe au même prix de mon point de vue.

 
C'est pas suffisant  
Les gens se plaignent des insuffisances techniques des véhicules actuels, on peut pas se permettre de faire du surplace apres 4-5 ans  
 
Surtout avec les chinois dans l'ombre

question aux proprios d'Elroq (et Enyaq si c'est pas pareil)
 
La procédure de mise en sécurité en cas de défaillance du conducteur c'est la même que celle de chez VW (en tout cas ce que j'en ai vu sur YT) ?
- freinages "violents" pour réveiller
- klaxon
- si pas de réaction, la voiture se gare sur le coté, klaxonne et déverrouille les portes ?  
 
si c'est ca, c'est pas mal du tout

Liste des voitures qui mettent une raclée à la R5 en terme d'autonomie/batterie/puissance/vitesse charge :
-

J'ai testé sur Enyaq le WE dernier j'ai eu :
- Message tableau de bord
- Un coup de frein léger (qui baisse pas la vitesse) mais nettement perceptible
- Des coups de ceinture qui surprennent  
 
J'ai repris le volant ensuite mais il semblerait que la voiture se range sur le coté avec les warnings

Laisse tomber, pour lui l'insuffisance technique est que la R5 recharge pas en 15mns et qu'elle ne fasse pas 600kms WLTP et ce pour un prix sous les 30KE  

 
ben en meme temps c'est ca non   . La Joconde qui a pu l'observer vraiment  ? Moi j'ai vu un truc de loin . Et c'est absolument moche .. Ma femme fait de la peinture et c'est plus regardable  ( mais clair ca vaut rien sur le marché )
Quelque part pour les autos c'est parfois pareil ...y a des trucs nimportnawak mais c'est tellement bien survendu et parfaitement gobé par la presse de pacotille que ca en devient "une référence" .
La R5 EV j'adore le remake stylistique, presque aussi reussi que la Fiat 500 dans le meme genre. Par contre pour le reste c'est cher pour se ce qu'on nous vend ( la Fiat 500 pareil bien trop cher ...et c'est pourquoi une fois les fanboys servis maintenant plus personne n'en veut !).

Bien sûr que c'est cher, mais ils auraient tort de s'en priver
Mon oncle vient d'en acheter une, il en est gaga et c'est une voiture qui fait tourner les regards. Ca ne durera peut être qu'un temps (je demande à voir quand il y en aura partout) mais Renault fait bien de capitaliser la dessus

Un peu de culture man. Tu me sembles tellement à côté de la plaque.
https://www.youtube.com/watch?v=93VXoyRYoBI
 
Et pour ta dernière assertion, je veux bien une source  

assertion

 
Oh te fatigue pas pour la croute de Leonard   . Je connais l'oeuvre parfaitement...et ca ne change pas mon avis . Moche et sans interet pour moi    J'ai le droit non ?  
 
Pour la 500 EV qui se vend plus....ben facile. L'usine est depuis près d'un an entre le quart et la moitié du temps à l'arret faute de ventes. Il y a encore 2 ans ca se vendait nettement mieux.

Tu as le droit mais c'est ramener ça sur le plan personnel, je vois pas l'intérêt à part dénigrer une oeuvre gratuitement. Tu trouves ça moche et so what? La R5 plaît en général et c'est tout ce qui compte pour le board de Renault.
Sinon oui pour la Fiat, ça n'enterre pas non plus la destinée de la R5 qui est moins chère et davantage "time to market". On verra la suite.

ok, merci

Pour info le Car park assist avec mémorisation a besoin du GPS, si tu le fais dans un endroit couvert, ça ne fonctionne pas.
 
Pour Carplay, RAS de mon coté.
 
Pour l'Easy Open, je suis arrivé à la conclusion inverse    
Avant je tentais d'avant en arriere, je tapais une fois sur deux le bas de caisse, et ça marchait une fois sur trois
Maintenant je fais un demi arc de cercle avec le pied, ça marche à tous les coups, ça ne tape rien, et c'est hyper réactif/efficace.
J'étais à deux doigts de desactiver le machin avant de trouver la technique

Je crois qu'il faut aussi être assez loin du hayon.
Trop près ça coince, comme l'a montré Electric Vince (il me semble que c'est lui) dans sa vidéo sur l'Elroq.

C'était peut être un ancien commercial Dacia ?
A ma connaissance, seule marque (hors Ferrari and co.) à ne pas faire de remise  

 
A prix similaire mais meilleur autonomie et confort :
 
E208
Corsa
Megane
 
À prestation égale :
 
Une astra est aussi jolie en jaune notamment et avec la même autonomie mais plus d'espace
 
Meilleure puissance de recharge :
 
Tu peux prendre un elroq des fana du topac qui a 145kw de puissance de charge    
 
Il y a surement d'autres trucs mais ca donne une idee

Je réfléchis à prendre une petite voiture électrique d'occasion en complément d'un fourgon pour les petits déplacements.
Au début je me suis dit que j'allais prendre une twingo à 10k€, ça ira bien, mais c'est vraiment trop limité au niveau recharge et taille de batterie.
La fiat 500e 42kWh me parait maintenant un meilleur choix en restant à un prix raisonnable (vers 12-13k€ pour un modèle de 3-4 ans) : recharge rapide pas trop lente et batterie qui permet la possibilité de voyager un peu plus loin.
 
Vous en pensez quoi de ce modèle ? fiabilité et confort notamment.

Je ne sais pas si tu as vu, mais automobile propre a sorti un article hier sur les occasions pas chères ?
https://www.automobile-propre.com/a [...] -10-000-e/

j'en sais rien, mais en tout cas le mec m'a sorti une propal avec 0 remise

option PM, le supplément c'est l'extension de garantie
bon, au moins y avait pas de pack de frais de mise à la route à la con.

 
Bordel, le niveau...
- "mettre une raclée" : e208 VS R5 : 21 km  de plus en WLTP (dont en gros 10 à 15 km de plus en conditions réelles). Si c'est ta définition de "mettre une raclée", ça fait doucement marrer...
- "Prestation égale" : tu compares une compacte (astra , 4.3m de long) à une citadine (r5 :  3.9 m de long). Quelle est ta définition de prestation égale?
- "vitesse de charge": pour le prix d'une r5 avec 412 km d'autonomie WLTP qui met 26 minutes pour recharger de 10à 80%. , tu as un elroq avec 374 km WLTP qui met 20minutes pour recharger de 10à 80%. Tu vas avoir du mal à justfiier que ce soit largement mieux...

Par pitié arrête