Reprise du message précédent :
Achète    
 
Préférence pour la Type S perso. L'intérieur, le côté mal aimé...

Jag et Rolls sont assez opposées en fait
Je ne pense pas qu il y ait ce genre de choses, mais y a plein de bouquins sur Jag ou sur un modèle spécifique.

Jag et Lyons étaient des génies du design, du marketing, avrc des gammes parfois compliquées, et pas mal de modèles et de dérivés.
les lignes sont superbes, les intérieur font élégants, les moteurs sont relativement "sportifs" pour leurs époques mais à l anglaise (ça tracte mais ça ne prend pas trop de tours). Quand tu grattes c est assez cheap en revanche.
Je rêve d une XK120 coupé chez eux et j adore le paquebot Mark X.

Rolls c est l inverse, t as un seul modèle parfois deux, des versions dérivées coupé, cab, etc.
Ce sont des panzers silencieux, tout est massif, ils ne lésinent pas sur grand chose.

J ai toujours eu cette impression bizarre, quand je vois une Jag en vrai je la trouve comme présentée en photo, quand je vois une Rolls/Bentley, il se passe un truc en plus, beaucoup plus belles qu en photo (et imposantes)

Pour le coup, on dirait que la Cadillac a la taille d’une voiture normale et pas d’un autobus  

C'est normal, la Seville est une petite Cadillac

Celles des 80s sont moins grandes, celles des 60s et début 70s par contre sont immenses  
La couleur aide mais cette Rolls , elle est  
C est pas forcéent la Shadow que je préfère chez eux,  mais en vrai c est quand même sacrément beau.

Et maintenant, interdiction de faire le plein de sa R10.  

https://www.youtube.com/watch?v=qQsQfRp24oA

Une Renault de moins  

Et hop, le rassemblement du dimanche. Exceptionellement Vincennes c'était en effet le 2ème dimanche et pas le premier du mois.
 
L'album complet: https://flic.kr/s/aHBqjBmtCX
 
60 ans d'âge et pourtant plus neuf que neuf

Jaguar Type-E, sur Flickr
 
Plus de 70 ans et plus neuf que neuf... ou pas :-p

Pontiac Chieftain, sur Flickr
 
Toujours c'est les ricains, c'est gros et moche mais avec un V8

Chevrolet Camaro, sur Flickr
 
Une Fiat française !!!

Simca 6, sur Flickr
 
Bientôt l'été, pensez à la clim !!!

Peugeot 302, sur Flickr
 
Un Mustang anglaise ?

Aston Martin V8, sur Flickr
 
Une française bien burnée

Renault 5 Turbo, sur Flickr
 
Et pour finir, un duel d'italienne. Entre la pure sang et celle qui se prostitue avec les ricains

Ferrari Testarossa, sur Flickr
 

Detomaso Pantera, sur Flickr
 
Pour le coffre, à vous de choisir la vue (et l'utilitée)


Detomaso Pantera, sur Flickr

Toujours un plaisir tes tofs spacewolf.  
La Pontiac respecte bien le côté "patina", "original once", "never restored" que les vendeurs adorent refourguer  
dans la même veine
Quelques ricaines vulfaires, celles que les américains adorent transformer en "cul de plomb" , les Ford des années 49 a 51
Merc 49

Ford 49

Lincoln 49

Sympa la Mercury

A chaque fois que je vois des anciennes de cette époque, je ne peux m'empêcher de penser à Cars et au duo Doc / Shériff  

La plus "reconnue", mais pas celle que je préfère. La grille, les formes, je préfère autant la Ford Tudor ... par contre il lui manque un fastback à la Ford.
Et au final la Lincoln de 1949 même si elle a une tronche de poisson triste c'est sûrement celle que je prèfere dans le lot.
Je n'identifie pas trop les bagnoles à un film ou une série, une DB5 brise, c'est 1-une mauvaise couleur pour la DB5 , 2-moins beau qu'une DB4 serie 1 ou 2  , pas la voiture de "James Bond"
 
Par contre ces Mercury ca me fait trés vite penser aux customs

 

 
La Hudson a une gueule, pas fastback en coupé, riche en chrome et le 6 cylindre "meilleurs que les 8" .  

la verion de 53 avec ses feux bas est bien belles

 
moins connue y'a les grandes commodores, certaines avec un 8 en ligne

existe en coupe

 
 

La Commodore 8 précédente est pas mal non plus : https://www.2ememain.be/v/autos/aut [...] eight-1941
 

J'aime moins  
 
des trucs à vendre de la cave de chez Mullin
https://www.goodingco.com/lots?filt [...] NG_SOONEST

L'Aravis, la D8-120 cabriolet et la Petite Royale pour moi

Pareil, j'adore la 46 recarrosé en coach surprofilé et la D8-120.  
Je rajoute l'Hispano J12 pour l'intérieur et la GS Birotor.

 
Bizarre le dessous de PC troué comme ça
 
Quelle gueule cette caisse franchement  

J'ai reçu le second capteur de température pour mon F150 mais j'ai un doute, à priori, il ne commande pas la gauge du tableau de bord
 
Première commande sur AutoDoc, ils sont un peu nuls en emballage.

Il faut commander chez RockAuto quand on a un américaine !

 
Ouais mais entre les frais de port, les taxes de douanes, le prix de la pièce est multiplié par 3 ou 4

Oui c'est bien chiant, j'ai le même souci avec les sites spécialisés en Mopar

Quand j'avais une américaine, je commandais pas mal de pièces et franchement même douane+port c'était largement rentable. Ca a peut être changé ?

Un peu de GT à la francaise

à l'anglaise

à l'italienne

à l'américaine

Tu as raison de cacher l'avant de l'américaine vu la mocheté originalité que c'était XD
(mais au moins elle doit être abordable XD )

L'absence totale de porte à faux avant sur la bentley c'est quand même

Ca déséquilibre la ligne je trouve

Désolé mais c'est quoi le porte à faux ?

La longueur de carrosserie qu'il y a devant les roues avant ou derrière les roues arrières.
En gros, ce qui dépasse.
 
Cette Bentley...

Au contraire ça donne un dynamisme, on dirait qu'elle veut bondir, même en statique.

La Studebaker est beaucoup moins chère que les autres en effet. Et je ne la trouve pas moche, j aime bien la Golden hawk de 56.
Son gros souci amha c est que l avant est est resté dans les 50s  (design oroginel préservé) alors que l arrière a été mis au goût des 70s. Mais le PAF arrière est pas abusé comme d'autres

Celle qui est vraiment belle amha c est la Loncoln Continental de 56, mais elle comme presque toutes les américaines ces immenses PAF arrière,  

Alors hum, dynamisme vu la hauteur et le pachyderme que c est j ai un peu de mal , mais par contre les lignes de Blatchley leur fluidité c est un truc , en vrai elles ont une présence et une élégance malgré leurs tailles, c est de toute beauté

Un article sur John Blatchley, le designer des Silver Cloud, Silver Shadow et Corniche.
et elles sont vraiment plus belles en vrai qu'en photo ces Rolls/Bentley, y'a un truc qui se passe
https://www.curbsideclassic.com/aut [...] lls-royce/

La Lincoln    
Mon deuxième millésime préféré (après la 61)

Dommage qu'elle n'aie pas existé en coupé en 61 (photoshop)

et la Tbird n'a pas les proportions qui vont bien coupé sur ce millésime.
 
Perso la Continental Mk II de 56 est sûrement la plus belle américaine d'après guerre, elle est dans la liste  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t69731188

Certes, mais sur la berline les portes antagonistes ça fait toujours leur petit effet :-p (même si le montant centrale casse un peu )

En tant que berline elle a de la gueule c'est clair  
Dans les américaines méconnues y'a pas mal de berlines Pontiac de la deuxième partie des 60s jusqu'au début des 70s qui ont une tête de coupé
 
vraiment amusantes même si je prèfère la Lincoln, les CHrysler "Fuselage" etc

Non, ça on dirait que le cul a fondu, comme une CLA moderne

Et là c'est pire?

 
 

Celle là, tu mets un cadavre dans le coffre... et tu as un chauffeur pour t'aider à le mettre... la classe  

Ça rend mieux sur la Renault 4.  

 
BMW 507 dans Fantomas de 1964 (via netflix qui propose les 3 films depuis peu)

wiki FR https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_507
 
Superbe!