Reprise du message précédent :

 
On dirait vraiment une Mini avec une boite de 2CV commerciale et un capot de Renault 4 phase 1 .
 
C'est pas mal d'avoir tout copié sur les kei cars des Niaks .

C est dredi, il a la dérogation  
Sinon dans les bonne a tout faire, la Brütsch Mopetta
Avion de chasse

Ou familiale

 
1. 1991 Jaguar XJR-15

 
2. 2003 Lamborghini Murciélago

 
3. 1993 Jaguar XJ220

 
4. 1957 Ferrari 250 GT Coupe by Boano

 
5. 1999 Ferrari 456M GT
 
 
 
mentions speciales

Je préfère les mentions , si seulement ils lui avaient foutu son pare choc à la 250 Boano    
 
bonne semaine

 
pour les courageux
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1134127

Faudrait voir à pas confondre courage et inconscience  

Dimanche c'était la traditionnelle traversée de Paris. Ni le Covid ni la pluie par intermittence n'auront pas eu sa peau

Comme d'hab, quelques photos ainsi que l'album complet ici

On démarre fort avec une Peel

Peel Trident 01, sur Flickr

Un cul de Bel Air

Chevrolet Bel Air 07, sur Flickr

Une Facel III

Facel-Vega Facel 3 06, sur Flickr

Une Karmann mais type 34 pour changer

Volkswagen Karmann Ghia Type 34 01, sur Flickr

Une Pontiac pour vacancier discret

Pontiac 02, sur Flickr

Une autochenille pour aller où vous voulez sans soucis

Citroen B2 02, sur Flickr

Quelques tableaux de bord (non, j'essaie pas de recaser la Facel )

Facel-Vega Facel 3 07, sur Flickr

Oldsmobile Delta 88 Royale 04, sur Flickr

Et pour finir, mention spéciale pour une 403 avec une jolie plaque

Peugeot 403 03, sur Flickr

Han cette Peel primitive à bulle, je ne connaissais pas   , énorme  

Sinon pareil, la Facel

Je prendrai la PEEL pour consommer tout de suite et la Type 34 à livrer chez le carrossier pour lui mettre une teinte qui lui va  

Le pire pour la Peel... c'est que c'est une 2 places (faut pas être gros XD )

C'est une électrique la Peel?

Emma Peel, mais il l'entend pas
Il voit qu'Peel mais elle ne ne le voit pas
 

Un orange qui tache?  
 

 
"Réservée aux enfants de moins de 12 ans"

Le prix s'oublie la couleur reste
Manta fonce  
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1299319

 
 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] 00007feb98

 
sinon
 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] 37a44eb782

 
Aaaaaaarrrrrrrgggghhhhhh      
 
Et merde: un chouille trop tôt, la française des jeux n’a pas encore décidé que je méritais de gagner    
Je leur envoie un recommandé ce jour pour accélerer mon dossier et qu’ils sortent enfin mes numéros!

J'aime beaucoup. Mais genre beaucoup beaucoup.
La description en 3 lignes et l'absence de photos mécaniques, nettement moins.

J'ai vu la photo, j'ai pas cherché plus loin, l'évidence

la bagnole évidemment , la douceur de ce genre de chose, l'isolation du monde extérieure dans un cab, le bruit de la pluie tombant sur la capote en toile.  
la version Bentley, la couleur, le côté "pas si ancien", 90s d'un dessin des années 60 qui a incroyablement bien vieilli.
de toute façon après c'est sur place avec une checklist longue cmb

Une petite américaine à 4 cylindres, tranquille  
 
https://www.goodingco.com/lot/1953- [...] s-roadster

La boite de vitesses à côté des jambes.  

 
Vu le reste de la caisse en tôle d'alu à canette, ce n'est pas ça qui va arrêter une bielle ou un pignon de 5ème .
 
Les pneus asymétriques sont montés bizarrement .

Bah la le pilote voit direcrement ce qui se passe, c est idéal  
Tres moto en ce moment, je vais pas mettre ca sur Moant, a la limite sur moard vu qu il est moort
Une sympathique Cz de compétition, en v4

Week end dans le Nord chez la famille, bien synchro pour aller à un petit rassemblement d'anciennes à Bondues (tous les 1er dimanche du mois) avec de jolies choses... faudra que je pense à synchroniser plus souvent mes virées dans le Nord  
 

Alfa Romeo Montreal 02, sur Flickr
 

Lotus Esprit 02, sur Flickr
 

Riley 01, sur Flickr
 

Volkswagen Karmann 07, sur Flickr
 
 
 
Désolé  

un sans faute, pile ce qu'il faut pour tous les habitués du topic  
Prems sur la Riley  

Samayr Laputt...

put.. la HK 500... et la riley too !

dans les motos qui n'en sont pas , comme souvent chez les motoristes y'en avait pour les motos, les voitures ou les avions.  
 
Les motoristes suivants sont plus connus pour leur motos mais il y a eu quelques voitures équipées de leurs moteurs.
 
Anzani ayant fait de mangifiques mécaniques de motos et d'avion
avec la Squire


ou cette Morgan

 
On peut rajouter J.A.P dans cette GN bricolée

ou Morgan qui a bouffé à tous les rateliers niveau moteurs

 
Blackburne est aussi dans les classiques des moteurs de motos

 
Honda évidemment
la 1300 avec son moteur refroidi par air


 
En Italie, Bianchi connu pour ses vélos, a aussi fait de superbes motos (les motos Bianchi ) et quelques voitures  



Bianchi qui s'associera avec FIAT et Pirelli pour donner après la guerre.. les Autobianchi

 

Visite virtuelle du musée Opel à Rüsselsheim (600+ modèles à découvrir)
https://www.opel.com/microapps/opelclassic/

7 ans dans le garage sous bâche sans rouler.
Nouvelle batterie. Regouflage pneus. Vérif niveau. Démarrage au quatrième essai!
 

Petite ballade de 20 kilomètres dans la campagne: tout fonctionne ok sauf le klaxon. Pas mal pour 40 ans / 35.000km
Demain visite à l'Elephant bleu du coin. Changement silencieux (percé) la semaine prochaine puis CT.
Increvable.

T'as rien changé comme fluides ?  

Et il faut aussi changer les pneus.  

Il à probablement changé le liquide de refroidissement et purgé le radiateur du moteur  

Dans une optique de conservation/utilisation long terme il faudrait vidanger huile+ lhm freinage, c'est évident.
Mais vu l'usage que j'en ai fait ces 10 dernières années, je cherche plutôt à la rendre pésentable à moindre coût et la mettre en vente.
Zéro rouille-zéro accident-jamais repeinte-100% originale "dans son jus"-historique connu-livrée avec roue de secours et cale en bois d'origine, 2 jeux de clefs dont un avec porte-clef Citroen d'origine avec le numéro de téléphone de la concession à 7 chiffres...
A vos propal  

T'es un spéculateur en fait ?
Perso, ne pas faire l'effort de vidanger / changer les fluides (c'est pas ce qui coûte cher...), c'est no-way  

Edit : je ne sais même pas ce que c'est comme voiture (proxytaf, je ne vois pas les photos)

Une deuche. Et +10000 pour le reste.

 
Ah ok!    
Il est vrai que la fameuse cale en bois m'avait bien mis la puce à l'oreille mais c'est le "lhm" qui m'avait fait douter.
J'avais cru à une DS ou même une GS.

Oui une "vraie" 2cv charleston. Ma première voiture payée neuve par ma grand-mère. j'en suis donc propriétaire depuis ses premiers tour de roues  --> pas franchement de spéculation avec cette voiture...

La remise en route/remise en état est supervisée par mon voisin 39 ans de mécanique automobile au compteur dont 22 chez Citroen. Donc si, il dit ""ça passe" "rien à craindre", je suis enclin à le croire.

Après c'est juste plus une question de temps et de place que d'argent.

Par exemple la sellerie n'est manifestement plus de toute jeunesse. Que faut-il faire?
La changer par une "générique comme ici https://www.mehariclub.com/fr/33052 [...] yane-gris/
Ou investir deux fois plus dans une vraie sellerie charleston deux fois plus chère? (les surpiqures en losange) https://www.citronpieces.com/fr/hou [...] ris-c.html
Pareil pour la calandre: un bout du chevron supérieur est cassé. Faut-il tout changer?
Le pare-choc arrière est légèrement cabossé. Faut-il le changer ou tenter de le redresser ou ne rien faire.
Le démarrage est problématique en hivers. Faut-il y installer un allumage électronique surtout si c'est pour en faire un daily.

En définitive je possède un objet qui aujourd'hui me propose plus d'embêtement et de questionnement que de plaisir.
Si un passionné me la prends telle c'est parfait. A lui le choix du niveau d'entretien et de restauration et surtout qu'il prenne du plaisir à le faire.

Ai noté que tu aimais les vieilles voitures de rallye: le voisin retape actuellement une Lancia Delta Intégrale EVO Respol: ça pète. (même si elle est sur chandelles complètement désossée actuellement)

Edit: voiture vendue en l'état (même pas lavée!) en 5 minutes à un jeune retraité qui cherchait justement une deuche à retaper pour s'occuper, à peine en dessous de ce que j'espérais... Longue vie à lui et la 2cv.

Un mécano qui ne change pas des pneus, de l'huile et du LHM restés 7 ans sans bouger, il a fait la 2e moitié de sa carrière chez Peugeot ou chez Lada?

Cisco    
 
The Missing Talbot-Lago
 
https://www.youtube.com/watch?v=8rd [...] %27sGarage

C'est la peinture d'origine.  

Les suspensions n'ont pas grand chose à envier à celles de muscle car plus récentes.  

c'est une histoire de dingue...
 
Jay Leno superior  

C'est bizarre, c'est un bon vieux train arrière avec pont rigide, ressort à lames, et... de très actuels amortisseurs hydrauliques.

Et à l'avant, il y a des suspensions indépendantes. A ressorts, barre-stab avec biellettes et.... des amortisseurs à friction (RAX Tribloc )

Pourtant, j'ai quand même l'impression de voir, en plus, des amortisseurs hydrauliques au centre des ressorts.

Quelqu'un en sait + sur le châssis ?  
Les amortisseurs à disques ont une autre fonction ? J'arrive même pas à voir s'ils servent à la suspension.

edit : A quoique, ils ne sont peut être pas hydrauliques en fait.

"La robustesse du Telerax supprime la nécessité de l'échange standard."

La preuve, elle a encore ses amortisseurs d'origine.