Reprise du message précédent :
J'aime bien le vitrage de la cabine de la 2906 venus tout droit d'un cottage du Dorset: il ne manque plus que les géraniums

Je préfère la version monomoteur si tu vois ce que je dire  

Pareil  

Filistains. Baie aux siens.

 
Merci d'illustrer la très nette supériorité du design américain  

Plus abordable
C'est peut être funky en entretien (? ) mais pour avoir une sportive à moteur central, c'est pas mal.
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1329376

Sinon, il faut bien vivre avec son temps, alors un véhicule hybride.
Fiat 131 Ibrida
Les mots m'ont manqué, mais il y a une touche très Fiat dans l'élaboration et le soin des détails apporté au prototype  
33chevaux vapeurs et 27 chevaux électriques pour 1450kg, tout va bien    , on est en 1979
https://ruoteclassiche.quattroruote [...] e-mancata/






je n'ai malheureusement pas trouvé la version couleur en grand format, ca aurait pourtant sympathique, bleu rouge jaune avec des éclairs... du lourd...

Le HSD avant l'heure    
 

La Lotus  

Et la Lotus peut aller sous l'eau

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Tu mérites un "Point Quote" pour la peine !
 
 

 
Indeed mais pas sous la pluie    
 
Je me demande bien ce que donnerait cette 131 hybride sous la pluie    

https://www.aguttes.com/lot/113642/15278752
 
Pas chère la 2CV

Mais, les joueurs de flûte, ils devraient y aller mollo sur les triples croches...
La M35 livrée sans carte grise mais avec des plaques (02, alors que la deuche est 49, qu'elles n'ont jamais roulé mais qu'elles sont garées au même endroit...), direct de l'usine au garage sans rerouler (comme la deuche) mais ayant subi les affres de l'humidité et de la terre battue (dans un garage, donc), pas de rouille mais des bricoles comme la ligne d'échappement complètement bouffées par... la rouille, etc.
Je veux bien que la vaseline s'achète par palette, mais kémême.

Ça fait cher du canasson tout ça.

Voila

tombé dessus par hasard ce matin, je ne m'en remet pas de cette 131 hybride

J'ai vu des yearling moins cher
Non et puis c'est pas une type A, bref nope

Une Young mais j'aime beaucoup la config.
R129, tissus écossais, boite manuelle avec le 3.0l , je comprends l'intérêt du glouglou v8 boitoto en mode cruiser mais c'est sympa aussi de controler
et, amha, avec les années 50/60, on est sur la plus belle qualité des Mercedes (ca n'engage que moi)

https://www.autoscout24.de/angebote [...] 1867881286

Les R129    
 
Better with couir  

je plussoie !

Avec un petit bi-velours bordeau/bleu nuit.  

Je ne sais plus si on avait déjà abordé le problème de tes goûts de chiotte particuliers  

L'originale
 

 
Et la phase 3 l'aboutissement    
 

 
Et le fameux système de ceinture de sécurité intégré au siège
 

 
j'adore la fin du texte :
 
C’est là que nous la découvrons 29 ans plus tard sous quelques couvertures, dans son incroyable état neuf. Monsieur H. n’a jamais regonflé les pneus. Même l’air est d’origine Citroën… Pour que la magie demeure, nous n’avons pas procédé au redémarrage de la mécanique ni appuyé sur la pédale de freins. La voiture est telle qu’à sa sortie de concession
 
ce pignolage  

Un peu de folie dans ce monde de brute.

T'as un exemple? (peut être sur une autre Mercedes   )
Je trouve pas toutes les options, le cuir bordeau avec le bleu nuit, ca passe bien en combinaison.
 

 
Au tant le début est cohérent, c'est beau , c'est carré, autant la phase 3 avec le bio design qui essaye de se coller aux portes, au volant, au levier... ca se casse la gueule  

Ah non, pas d'exemple.
Une simple envie d'intérieur fait sur mesure.

 
La modernisation des contre portes est apparue dès la phase 2    
 

 
T'en veux du sur mesure    
 


 
Et pour coller à tes goûts déviants, je peux te proposer ça    
 

 
Ou cette version spéciale    
 




 
Et puisqu'on est dans le vert    
 

ca avec les bonnes jantes je ne dis pas non

C'est quoi ces jantes    
 
La La Costa Edition a les bonnes jantes  

 
Elles sont dégueux ces jantes on est d'accord, c'est encore pire sur les W140, ca ne va pas DU TOUT
Les bonnes jantes ce ne sont pas les AMG , ce sont celles ci  

 
(Mais il manque l'intérieur bordeaux)
 
ou celles ci

(même remarque )
 
Mais sinon oui la LaCosta edition c'est du lourd  
 
Ca en conduite à gauche même avec cet intérieur ca ne te gênerai pas  
https://www.themodernclassiccarco.c [...] spage.html

Elle est presque parfaite  
 
Mais en dehors du volant du bon côté, il lui faudrait les jantes de la La Costa, j'aime celles-ci, mais elles sont trop agressives sur la R129  
 
Les jantes de AMG de La Costa sont les seules jantes qui vont vraiment parfaitement sur la R129, tout le reste n'est qu'au mieux approximation, au pire terrible faute de goût  

Ha ben perso non au contraire, je préfère les extrêmes.

Soit on fait dans l'élégant et on garde les 8 trous ou les Gulli, soit on fait dans le sale, et là autant y aller avec les vis et les trous trous avec des jantes AMG ou OZ bien tuning que même un gitan Albanais prendrait en se demandant si ca ne va pas trop loin.

Les Monkar, Albali et Albireo sont à jeter aux ordures, tout le monde s'accorde là dessus.

On peut aller plus loin, et ca même Manuel Ferrara hésiterait à monter dedans tellement c'est sale, mais j'aime bien

Je pense que vous allez un peu trop loin .

J'aime bien les 3 branches.
Ça me rappel les Saab.

Pareil, ca leur donne un côté "futuriste vu des années 80" (le futur comme on l'imaginait petit ).
 
On peut discuter de la fin des 80s, début 90s mais alors les jantes de cette époque...
Les Saab 3 branches (avant qu'elles ne "tournent" mal )  
Les Brabus 3 branches
Les Duchatelet Carat  
Les Ronal des V8 vantage
Les PTS optionnelle ou celles grisées des 205 Griffe
Les jantes à troutrous des Alfa
Toutes les jantes des Lancia Delta Integrale, à trou ou À rayon.
Pareil pour les Countach puis les Diablo
Les Rolls vers 1988 avec la flasque pleines et les liserets à gogo
Les Gullideckel de Mercedes
Les presque Gullideckel de la Lancia Delta S4 Stradale
 
etc etc
 
y'en a de belles après (Bentley Brooklands, Audi A8 D2 en W12 un peu plus tard...)
 
Mais bon sang quand je vois les daubes actuelles mi grise, mi noire aux dessins torturés, je regrette ces années.

Les fuchs chez Porsche  

 
ça me rappelle le projet d'un belge qui avait tuné une 911 avec des Fuchs revival en plus grande dimension. Du temps du forum-auto mais j'arrive pas à retrouver...

Les replica alakon étaient répandues même sur gayman quand j'ai acheté le mien. J'ai même hésité pendant un instant d'abandon...
 

c'est pas très heureux.
 
en fait c'est la faute de Porsche les gentes noires

 
ça existait bien avant !