Reprise du message précédent :

 
   
 
j'aurais du en prendre une il y a 10 ans
 
maintenant c'est intouchable  

 
ça reste moins cher qu'une A3 TDI ou un Monospace il n'est pas trop tard et puis c'est un investissement. Par exemple il faut garder une Williams dans son garage... il y a 5 ans ça se trouvait à 5ke une ph1 numérotée, aujourd'hui c'est 8-10ke Ta Turbal prend de la valeur a grande vitesse aussi

Petit passage du technoseum de Mannheim: une belle expo sur le Wankel, ses sources, ses applications, etc... M. Wankel était en effet de la région.
 
Photos merdiques au téléphone, cliquables:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
La voiture de Monsieur Wankel: une ancienne 350 SL swappée
 

 

 

 

 
Edit: je continue de faire le tri dans mon portable.
 
En cours de restauration dans mon garage:
 

 

 

 
   
 
Merci!
 
 

Décidément ils copient vraiment tout ce qui passe ces asiatiques, même les friteuses donc  

   
 
Je trouve peu que ça ressemble à une friteuse

C'est juste qu'on met pas la même huile dedans mais ça la crame tout pareil, juste un peu plus vite  

 
Jsui sur qu'une friteuse consomme moins d'huile quand même  

Pas faux, et au moins avec une friteuse on sait où passe l'huile  

 
Quand je vois la couche de noirceur grasse à l'intérieur de mon william saurin je crois savoir où elle passe

Evite de passer en ville, tu pourrais te faire lyncher par un cycliste couché alors  

 
C'est pratique tu peux tourner au gasoil

 
Nan gars a essayé sur une FD bizarrement ça marche pas terrible (mauvais remplissage de cuve à une pompe...)

 
d'ailleurs ils sont comment les injecteurs / bougies sur un wankel ?

 
C'est à dire ils sont comment?
 
Sur Ma FC c'est 4x550cc et les bougies bah yen a 4  les leading et les trailing un poil plus froides.
 

 

c'est simple à imaginer quand même dans l'espace je veux dire

 
   
 
Tu veux savoir comment sont placer les injo par rapport aux bougies dans un wankel ou bien j'ai craqué mes seals et je capte rien à tes phrases ce soir

 
Oui c'était un peu ça ce que je me demandais, j'ai pas été super clair non plus

Hum bah sur la tof du bloc RX8 que j'ai mis tu vois les 4 bougies, sur une FC c'est pareil c'est le long du wankel sur le côté, après les injo sont au niveau de l'admission :

Sachant que tu peux en rajouter encore genre de l'autre côté avant le papillon.

La Queen St que j'ai posté dans le topic vidéo :

Bon je viens de voir que je suis sur le topic anciennes, désolé pour ces tofs de véhicules pas ancien, c'est la faute à Anjisque

Elle trainait dans mon bourg ces derniers temp au "Corvette Center". J'ai pas eu le temps de descendre de la voiture pour prendre la photo.
 

 
 
Sinon j'ai quelques photos de caisses prises au 48 heures de Troyes en Septembre dernier, mais j'étais trop fainéant pour les uploader.  
Malheureusement je suis venu le dimanche après-midi juste après une averse, et au moins la moitié des participants s'étaient déjà fait la malle. Dommage car il y avait du beau monde. Il restait quand même quelques caisses sympas quand je suis passé.
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Suite et fin  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

magnifique série

Tu ne dis pas ça que pour les Alpine j'espère.

Il y a aussi des Renault c'est vrai
 
 

Le A sur l'alpine.
 
Mes parents ont ratés leur vie  

 
 
En v'la un autre A.  
 

 
 
Blague à part, ses parents doivent certainement être dans le champagne, comme la plupart des gosses de riches la région (Dans le 51 et le 10 essentiellement).  
Le père d'un pote à mon frère, qui était également viticulteur, avait 8 Alpine dans son garage. Lui roulait en 205 Diesel la semaine pour aller à la fac, mais il avait aussi une Porsche 928 V8 qu'il sortaient les beaux jours (mais pas pour aller au bahut).

Ouais, tous des connards les gosses de riches qui se baladent en a110  

 
Et ceux qui vont faire les courses en T16 alors

Encore heureux  

Superbe la 402 Cabriolet

C'est quoi celle qui est a gauche?  
 

 
Moar pics    

 
peugeot 504

 
BARREL ROLL

http://passioncitro.over-blog.com/ [...] 19208.html
 
FAP

Nouvelle fiche ajoutée assez intéressante à lire :
 
http://www.automobile-sportive.com [...] rbo-si.php
 

Espérance de vie du moteur 80 000 Km  

C'est toujours plus qu'un bloc préparé

Pas un tDi reprog en tous cas  
 
Edit : Malgré ses 80 000 Km d'espérance de vie il faut refaire la distri à 40 000