Reprise du message précédent :
Glurps.

Sinon, la plaque, c'était pas la peine de la masquer sur les 2 autres photos, du coup

Pute borgne !

Jamais trop aimé ces clones de Rolls (ou de Bentley)

- Armstrong Sideley
- Daimler Majestic
- Jaguar Mark IX
- Princess 4 L Limousine

Enorme !!!      
Et l'Armstrong est assez au dessus d'une Jag ou d'une Austin princess en terme de finition, c'est du très beau boulot, les intérieurs sont ouf sur la Star Sapphire, y'a un gros bouton à l'intérieur sur le montant central, je sais plus pourquoi.

Déployer le crochet de remorquage ?

Pour l'habitacle ça avait l'air relativement cossu en effet.    
 
Mais je me suis contenté de l'extérieur vu que l'occupant de la banquette était en train de lire son journal et ne semblait guère avoir envie de se mêler au bas-peuple.  
 
Et je suis toujours en train de me demander s'il s'agissait du chauffeur, genre vieux domestique prenant sa pause à l'arrière ou du maître lui-même.  

Un chauffeur qui s’assied à l’arrière c’est licenciement pour faute grave.

Bah non, il tient chaud le siège du maitre.  

Il ne faut jamais laisser le petit peuple rêver.

d'où son métier : "chauffeur"

Retromobile est mort depuis des années. Il a vendu son âme (dehors les voitures de grand père et les clubs, place aux revendeurs et maison d'enchères de voitures de luxe) et son billet d'entrée atteint des sommets (19e, plus cher que pour le mondial de l'automobile).

Je prends 1000x plus de plaisir avec les traversées de Paris ou les grosses sorties des clubs d'auto lors des journées du patrimoine !!!

 
Sinon tu as Automédon.

Tout à fait ^^

les jolies choises de la vente bonhams  

 
75 000 euroboules la DS19 prestige pour les militaires    

 
210 000 € pour la Glas BMW Frua    

 
1 610 000 pour l'Invicta   , soit autant que le cabriolet Mercedes 500K, j'adore l'Invicta mais faire le prix de la Merco, ca la positionne hyper haut la vache   .

 
la sublime Delage D8 SS ne s'est pas vendue

grosso modo, les modèles de luxe, sont moins prisés que les modèles de sport.
 
Porsche 911T IGNOBLE , 32 200€

 
Fifou va falloir attendre pour la 1900 Zagato 724 500 €

 
la Delta S4 est restée sur le carreau par contre    

 
85 000 boules pour la XK120 coupé    

 
155 000 euros pour la sublime Bora,c a redescend un peu tant mieux

 
18 400€ pour une 635 csi automatique ricaine  

 
 
23 000€ pour uen 928 S4, ça va

 
 
12 650 € pour une GTV 2.01

 
 
Par contre le gros lot, la type 55 roadster par Figoni, là y'a pas eu de prisonniers, 4.6 millions, amha c'est même pas si violent que ça vu la beauté de l'engin et la combinaison Bugatti+ Figoni

18 400€ pour une 635 csi automatique ricaine  
 

 
 
Cette BMW en mode ricaine me rappelle tellement ce film  :
 

 

Il y avais de belles choses en tout cas!
La 911 jaune n'est pas si laide, le jaune va plutôt bien à la voiture... Ok les jantes sont un peu too much, mais c'est ça qui est bon!
 
La Delage était estimée à combien? Surprenant qu'elle ne soit pas partie, elle est magnifique!
 
Pour la 635 il y a un truc particulier sur ce modèle ou c'est juste une germaine moche de plus?  

quel film du coup?
 
déjà c'est une 911 donc c'est moche, et en plus la couleur l'enlaidie, elle est doublement moche    
 
la Delage était estimée entre 800 000 et 1.2 m , une paille

 
L'Aventure intérieure (Innerspace in english) - 1987
 

ha oui , ce vieux film qui passe parfois en période de Noel XD

Jaune pas forcément d'origine, arceautage, coursification, passage des chromes au noir...

J'ai pensé à ce topic ce weekend parce qu'il y avait un reportage sur TF1 d'un jeune parigot qui voulait s'offrir une Axel ou une LN pour le kif (il avait déjà une Dyane 6 en daily).
 
Déjà grosse erreur du mec, aller dans un rasso de citron pour s'acheter un citron... Forcément, on va tomber dans le temple de la pignole: 3100€ pour une LN dans son jus, 38000€ pour une traction. Et au final, il est allé chercher son oignon dans une étable pour 400€ mais non roulante, toute rouillée de partout, le moteur n'a pas tourné depuis 20 ans. Le délire, mais j'aime assez le concept.
 
D'ailleurs, j'étais en train de me dire que la cote des Visa n'était pas si haute, vous pensez que c'est le bon moment d'envisager l'acquisition d'une Club/Spécial dans son jus ? Ne serait-ce que pour garder en état de marche un bi-cylindres ? Ou c'est illusoire et ca finira forcément à la poubelle comme beaucoup d'antiquité d'époque ?
 
J'ai encore de bons souvenir de taxis malgaches en Visa 2CV

la Delta S4 est d'une mocheté infâme
 
tu m'étonnes qu'elle reste sur le carreau !
 
C'est comme une copine moche qui fait "banquette" lors des slows

Bah la 928 et la GTV ça va en fait, c'est pas stratosphérique, même la XK120 j'aurais dit 6 chiffres.
 
Par contre la 911 c'était quoi l'idée? Il n'y a RIEN qui va.  
Ils ne font pas de présélection chez Bonhams, ils ont besoin de faire rentrer des fonds?  

   
 
https://www.youtube.com/watch?v=mV3xgzckMJw

Ceci dit, c'est une voiture "de compétition", dont le but est de GAGNER (sans compter sur son physique)
 
 
N'est pas
 

 
qui veut  

 
nan mais les citroenistes aussi  
 

 
Je suis tombé dessus, il peut vraiment faire quelque chose avec cette carrosserie ??? Je pensais qu'à ce niveau, c'était foutu...

y'avait une  Peugeot garée à côté ?

 
Rien que la rouille perforante au niveau de PC arrière peut laisser présager des dégats sur le chassis... Après, si le mec a envie de se faire chier comme un rat mort pour avoir la chance de rouler dans une LN "neuve", why not ?
 
Mais c'est sur qu'il perdra du pognon là dedans...

Non pourquoi?  

Ou il fera une chaine toituyaux @meca pour tenter de récupérer des €€€€ avec, c'est à la mode.

WTF    
 
https://youtu.be/atP0kFM-Xko?t=2559

SUPERBE !

ha le bon vieux temps
HS: et les petites mains dans l'horlogerie qui appliquaient le radium à la main sur les aiguilles luminescentes...

Ça date pas d'hier le FAP chez Peugeot

Cisco    
 
La Thema que j'ai posté hier sur le topac plaisir me donne envie de me prendre un Young d'ici un an ou deux.
 
On oublie direct les françaises, vu la pignole complète, le seul engin qui attirerait ma curiosité serait une 406 V6 berline ES9 et c'est introuvable.
 
Idem chez les germains, il n'y a rien d'abordable et de sympa.
 
Les anglais n'en parlons pas (quoiqu'une Metro turbo...)
 
Il ne reste que les italiennes qui rouillent et qui sont pas fiable.
 
Dans les récentes:
- Lancia Dedra turbo : C'est moche, mais c'est confortable et ca doit être l'une des rares Lancia fiable avec un moteur à caractère
- Fiat Barchetta: Moteur rockfiable, bouille sympa, accessible et globalement fiable (même si finie à la pisse de mouette)
- Fiat Turbo 20VT: Ca commence à monter
- Alfa GTV 2.0 V6 turbo: Je pense que la cote se rapproche de ma limite haute
- Alfa 147 GTA: LOL les prix
- Alfa 156 GTA: Méga-LOL les prix
 
Dans les vieilles:
- Lancia Thema 2.0 turbo: Accessibles, propres, méconnue
- Fiat Dino: J'adore la gueule de ce truc, mais la cote monte, non ?
 
Et si on est un peu foufou:
- Maserati Biturbo... Mais alors, j'y connais absolument keud et j'ai peur de tomber dans des considérations économiques qui me feraient peur.    
 
Est-ce que je fais bien d'y penser maintenant ? Est-ce que je me fourvoie en pensant qu'un Young plaisir ne peut que se conjuguer qu'avec emmerdes ?

Sûr que le français se touche sur un 2CV, 4L, Traction, dauphine, 4cv, etc...
(18 000 une méhari  à Rétromobile...   )
car ce sont les voitures de leur enfance...
 
Dimanche, je suis tombé sr ça :
 
 
 
Voilà une voiture qui fait PLAISIR à VOIR !!
 
car on en voit (rouler) très peu !
 
Superbe, et quasi dans son jus cet opel Kadett de + 50 ans !  
 

Donc tu vises les voitures dont personne ne veut alors même que les mecs sont prêts à se tripoter sur la moindre LNA venue, et tu te demandes si par hasard il y aurait un piège ?

Piste :
Alfa Brera
(je l'ai même vu une cab')
 
Futur collector :
- look
- rareté
 
Bon, ça reste encore cher..
 
https://www.lacentrale.fr/voiture-o [...] brera.html
 
Avec le V6 3.2 :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 06054.html

 
Et, vu qu'on est sur le topic, une ancienne ne te botte pas?  
Y a du choix, c'est un autre plaisir de conduire mais c'est plaisant.