Reprise du message précédent :
Merci   , l'A310 GRPIV n'était pas présente ?

elle est sur le programme
Numéro 287 ; elle devait donc se garer à côté de la 286 Nicolas.
 
Je ne l'ai pas vue
 
j'ai tophé de 17h à 20h
ensuite...
un peu de fatigue...
trop de monde...
manque de lumière...
je suis parti
 
j'ai dû la louper

F comme Ford
 
Capri 2600 RS (3L) 1975 :
 
 
 
Escort 1600 RS 1972 :

 
 
Gt 40 Mk II 1967
YUY 263 G (Chassis: GT40P/1089)
 
 

Voilà, là on y est.  
 
 
Related http://www.speedhunters.com/2019/0 [...] in-please/  
 

L comme Lancia
 
 
 

Raah les Fulvia , vu et revu mais plus le temps passe plus je les trouve belles.

Toujours eu un faible pour ces Fulvia coupé, oui !

"minimalistes", petites et attachantes

Mais pas si "revues" que ça, je les trouve assez rares en véhicules anciens
De la "bas de gamme" (aux enjoliveurx inox) à la HF sans pare-chocs, capot noir, etc...

D comme De Tomaso
 

Elles sont craquantes oui.  
 
Sauf que je n'aurais pas écrit bas de gamme, j'aurais plutôt mis élégance par opposition aux versions sport. Et elles sont ultra choupies comme ça.  
En plus elles ne sont aps courantes à côté des rallyfiées.

Pas si minimalistes que ça comparé à des Matra Djet ou des Alpine justement, y'a un côté joliment fini, c'est super super mignon.
Et puis c'est du Lancia pur jus, Petit V4 pour centrer les masses, légèreté et compacité, c'est moins "un moteur et une gueule" à la Alfa, et c'est aussi beau pour ça

B comme Brittish    
 
 
Frazer Nash 1954 + 1953
 
 
Jaguar

 
MG
 
 
Sunbeam Alpine 1953  idem La main au collet

Azy t'as trop le seum tavu  
 
Sunbeam.  
 
Et j'adore mais je ne sais pas pourquoi.  
Enfin pour la mk1, ensuite la mk2 même si elle a joué dans Dr No est banale.  

Désolé, faute de frappe
 
Chez les Sunbeam, ce sont celles ci que je préfère
 

 
Même si on retrouve un air de Simca

Je l'avais mis il y a quelque temps en parlant de Brooks Stevens, le concept Studebaker Sceptre

Cross topic YT

Manque le M sur la plaque... [:smiley gary "la vie du rail"]

Le blinkage est de trop.  
 
Ou je vais devoir m'inquiéter, et jeter mes Loco-Revue.  

Mes parents ont benné tous les Loco-Revue de mon papy, série complète depuis le milieu des années 60 jusqu'aux années 90.
Alors que vu la suite de l'histoire, ils auraient mieux fait de jeter mon papy pour lui éviter de finir petit bout par petit bout en ehpad.

T comme Teutons :
 
 
 
 
 
Porsche 904/6 - GTS - 1963
 
 
 
 
911
 

Puisque ça parle Tour Auto, une "petite" sélection de mon cru 2019. Comme les 3 années précédentes, j'ai couvert l'événement pour l'équipe Peugeot et LesVoitures.com (la 204 Coupé de Mathieu Sentis / Gilles Vidal et la 504 Coupé d'Etienne Bruet / Maëva Coucke).
 
A mon sens, une année en demi-teinte, avec une météo très moyenne et des routes peu variées, comparé aux années précédentes (l'arrivée à Deauville nous a "privés" des routes du Sud).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bordel, ces 2 toffes, celle de la Fulvia avec la vache, et la Stud le long du tas de bois...
 
 

Doublé une Fulvia (rouge) le 1er mai quelques km avant St-Brieuc... Pas de photo, j'ai déjà eu du mal à ne pas me faire flasher au moment de la passer
C'est joli mais vraiment tout petit!

Au top les dernières photos !
Pour le filé de l'alpine t'as vraiment fait ça à la prise de vue ou sur toshop avec un filtre radial ?

Merci !!!  
La 250 Boano bordel... c'est peut être pas la plus belle photo du lot mais cette voiture   , cette perfection dans la simplicité avec la magie du V12 Colombo  

Superbes photos en effet. Merci.

intermède
Studebaker 1940

 
Aucun flou en post-prod, tout est "réel"
 
Cisco : je suis bien d'accord sur la Boano, un bonheur de la retrouver chaque année !

c'est une 203 coupé

Du coup, des petits coup de coeur en particulier?  

 
Dans les habitués :

• La Ligier JS2, présente tous les ans depuis des années, une vraie bête de course
• l'AC Cobra de Caron, qui n'a malheureusement fait que la première matinée, avant de casser le moteur...
• La 911 RSR "Toblerone", son bruit, sa déco d'époque qui te donne envie de chocolat
• La 250 GT Lusso, toujours aussi belle et dont le pilote est sympa et accessible
• La Maserati 200 SI, toujours aussi dingue

Dans les "nouveautés" :

• La M1 Procar, une tuerie visuelle et (surtout) auditive !
• La Stratos vert pomme  
• Les Frazer Nash Le Mans Coupé, une ligne magnifique et un modèle rarement vu

En revanche, j'ai eu le malheur de me pencher sur mes photos des éditions 2010 et 2012 : plusieurs 250 GTO (dont "NU25" avec sa livrée grise à bande jaune Francorchamps ), 250 LM, 250 GT SWB, Daytona Gr IV, Porsche 906 et 910, DB4 GT Zagato...

Cisco et compagnie, y a un petit truc sympa dispo en ce moment    
https://www.leboncoin.fr/voitures/1609685655.htm/

Nono, que veux tu qu'on fasse d'un cab qui se traine surévalué  
 

 
Très Sympa  
Je reste la 250 Boano et la Maserati 200 Si    
En plus petit les Bandini , les OSCA, c'est choupi tout plein    
 
Moyen illimité je me fais une collection de GT des années 50   , Ferrari 375 VIgnale, 250 GT Boano, 410 SA Serie 2 et Maserati A6G/54 Frua, Talbot Lage T26 GSL ... Elles sont beaucoup trop belles ces voitures .  
Et je rajoute des américaines , les Studebaker qui elles sont plus accessibles et une Corvette de 55  
 
et et et ...  

la bonne vieille SL, le cliché de base, avec la Pagode, de tout rasso d'anciennes, avec au volant le bon quinqua pansu, chemisette "aileron" à carreaux et pull beige sur les épaules. 20% du plateau, en principe.

Moyens illimités ?
Bentley 8 Litres berline carrossée par qui on veut, Tucker, Voisin C25, DS19 des premiers mois en Aubergine, SM injectée, 930 verte sièges écossais, Mazda Cosmo 110s, Renault Colorale fourgon 4x4.
 
En plus jeune un avantime vécisse, une Brooklands (le coupé plein de saindoux), une Chrysler LHS 1e gen, une XJS 4L cab et une 928 S4.

 
Ce que vous voulez pardi, et c'est quand même rare que je trouve une germaine sympa    (enfin pas moche, quasi mission impossible avec les germaines   )

   
La Brooklands    
et respect pour avoir inclu la LHS dans la liste  
en pensant l'avant guerre entre celles du vieux continent et celle du nouveau, entre celles du milieu des années 30 et les engin profilés à la charnière 39/42,  la liste serait beaucoup beaucoup trop longue    

Sans transition, une camionette    
 

J'allais dire "Rosalie Rosalie ho" mais c'est une Berliet

Une petite angloise alors ?