Reprise du message précédent :

 
j'approuve !

Avec les gros pare-chocs dégoulinants et les dégueulasseries du restylage ?

 
je l'aime bien comme ça moi  

Franchement avec le tout ton caisse ça passe    
 
Mais peut-être que tu préfères la version Koenig    
 

S TWR ou rien  

Arden  

Ok je me suis trompé, en cab alors la version Arden.

 
La victoire du bon goût allemand  
 
Edit : Ceci dit je ne cracherai pas sur une petite Lynx Eventer  

oui    
 
Arden, Lister, Koenig, Lynx, c'est dredi, vous choisissez.  
 
Je continue de mater les vieilles Fefe en V12, et ça combiné aux jolies routes publiées sur sportive, ca fait tellement envie   , avec les mtiaines de Hipster mi-cuir mi-crochet   , et contrairement à la Maserati c'est sain, les chances que ca arrive sont aussi hautes qu'une belle voiture atterrisse dans le garage hangar d'Ixemule.    

Vu que tu lèves le sujet, t'en es où avec ta Maserati, Cisco ?
 
CR des travaux ?...

comme dit ailleurs rien avant avril, disons plutôt rien avant juin.

Ceux des toubibs sur son mécano?  

si les mécanos pètent les durites...
 
où va-t'on ?...
 
Chez Norauto ?

non ça c'est passé, là c'est le montage de l'atelier... et ca risque de durer... ca sera pas fini à la fin du mois c'est sûr.

 
Dites, c'est moi ou l'image a pas du tout la teinte d'origine? J'ai pas lu les albums depuis longtemps mais ça me perturbe à chaque fois que je la vois.
 

 
Das Grunt.
Vous m'en mettrez 2 palettes de 12  

Je poste pour suivre.
 
Gros fan de voitures anciennes avec un gros penchant pour ce genre de montures:
 
Land Rover Series 1 de 1951

 
Toyota FJ40 1979

 
   
 
C´est dans la limite de 1980  

ha des çuves  
 
bienvenue  

 
Bienvenue, mais concentre toi sur LA vérité, laisse tomber les japoniaiserie  

et la Jeep  

Elle est très bien sa "japoniaiserie"

LAND ROVER  

JEEP    

toutes les Jeep

 
Wend va sucer des SCOUTs    

Un peu de finesse du coup. Peut être le plus beau TDB, tout simple, parfait.

Mais elles sont choupies  
 

 

 
Oh oui !!!        
 
Ce bezel !!!    
 

   
 
Puis d'abord, pour quoi faire, une Jeep?  
 

 

 

 

 

 

 
Et on termine par une parenthèse mantafahrienne  
 

 

 

Traverser les grands espaces sur des routes en terre en Bentley Tourer d'avant guerre

PErsonnellement, en voyant les photos, je m'imagine le faire en flat. Et puis je pense au confort de la combarde, au casque, aux 30kg de merdier arrimés de tous les côtés, à l'envie lancinante (après 3h de conduite) puis obsédante (après 3h10 de conduite) de prendre une douche dès l'arrivée... Du coup je le fais dans l'espèce de Dodge Hot Wheels.

En vrai, un LX570 d'ancienne generation sera beaucoup plus adequat, mais c'est parce que je vieillis

Mais si c'est une question de confort, dans ce cas la même ambiance par une autre orga    
 

 

 

 

 
Mais fatalement  
 

 

 

 

 

 

J'über kiffe ces rallyes.  
 
http://bespokerallies.com et https://www.endurorally.com pour les incas  

Les rallyes improbables en ancienne    
 
Et pour bien commencer la semaine un peu de tdb de kalitance    
 

Vous me faites commencer ma semaine avec une érection matinale les copains    
 

 Voila    
 

 
Holy Moses          
Enorme !  
 

Les fous !    
Merci pour les liens,  ce sont de gros barjos    
Par contre ca me tente pas tant que ça. Autant faire les belles routes de la Méditerranée ou d'ailleurs 100 fois oui, autant ça , faut être komême un Minimum débrouillard . Donc non  
 

       
Nettement moins qualitatif et relativement simple mais ce TDB me fait vraiment son Petit effet    
Packard Hawk, la version huppée de la Golden Hawk (certain rajouteront et moche )

Du rallye comme on les aime  

 
L'alu bouchonné c'est toujours un succés    
 
Et now the publicité    
 


 
Et en bonus la version moche  
 

Salauds de ricains  

N'ont aucun goût n'y connaissent rien en mécanique, cf leurs véhuites 12s 8.6l 110cv, et arrivent même à faire des trucs dégueus en s'inspirant de choses magnifiques    
 


 
Les feux de cox  

 
 
L'envie soudaine de la planter dans un rocher