Reprise du message précédent :
Je viens de découvrir ce topic, top !!  
 
J'ai eut la joie de rouler dans une 1200 de 69, un vrai bonheur !!

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1572843919.htm/
 
ou
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1576049084.htm/
 
J'aime bien
 

Simca coupé?

 
VW Cox pardon    
 

Pas sûr que la com était meilleure que celle de Chrysler / Simca    
 

Je l'ai gardé 2 ans, jamais un soucis, increvable ces cox Tu mets de l'huile et de l'essence et tu roules

 
Le soucis, c'est quand les pieds touchent le bitume une fois assis dedans

 
La mienne avait été entièrement restaurée chez un pro VW anciennes, châssis sablé entre autres, pas un point de corrosion, moteur révisé de fond en comble  

Oui donc du coup 2 ans sans soucis... HEUREUSEMENT !  

 
Une en bonne état c’est simple à trouver quand même.  
Mais oui c’est fun comme petite voiture, j’adore aller au boulot ou me balader avec la mienne    
Pas puissante, on profite sans stresser des routes, les gens sont étrangement zen...
 
Bon faut quand même que j’arrive à lui faire faire moins de bruit...

En étant bricoleur ça peut être fun oui    
 


 
Et en étant très bricoleur encore plus    
 

Ca fait très imitation yougoslave de la Neue Klasse BMW, quand même...
 

 
Quel est l’interêt?

1 - avoir un vrai moteur
2 - bonus - améliorer le vilain bruit du katrapla
 

 
1- t'achètes une autre voiture
2- t'achètes une autre voiture  
 
   

Perso j'adore le bruit du Flat4
 
A la fin un pote m'avait passé ça : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/s [...] C20600.htm
 
J'avais l'impression de conduire un dragster (juste au bruit hein   )

3 - Se tuer avec une voiture au comportement qui ferait passer une Cerbera pour le choix idéal des jeunes conducteurs.

En même temps quand tu as une cox c'est plus pour le cruising, si tu cherches les sensation il faut passer ton chemin sans l'ombre d'un doute

J'ai suffisamment fréquenté le milieu VW et mis les mains dans le camboui de ces choses pour savoir qu'on y trouve des préparations plus ou moins variées et parfois complètement débiles    
J'ai encore en mémoire un appel au secours sur un faisceau électrique qui déconnait + branchement de nouveaux périphériques sur une très belle restau cal, en levant le capot, que vois-je, que des fils noirs de partout, le gars en restaurant sa Cox avait refait tout le faisceau, uniquement avec des fils noirs parce que c'est plus joli  

Voilà.
 
Sinon faut tout changer, et autant partir sur une petite Porsche directement (et vu les tarifs de certains cox...)  

 
Wend  

Les Simca sport et plein ciel , ca se traine mais c'est meuuugnon,  

Better    
 

pour l'été seulement  
de la ferrouze de rêve et de la diversité des 250 GT    


cette spéciale biton bleu-gris bleu nuit  avec une carrosserie de superamerica    



 

la classique

Ouais hein
 
beaucoup moins cher, copié collé sur américaines
les PAF arrières c'est la vie  
https://www.hemmings.com/classified [...] d=1&pid=16

 
Ouais mais là... non...

Je l'adore dans son genre... mais faut aimer le genre.  
y'a un rapport de 100 à 500 sur le prix komême  
mais les ferrouzes de ces années là ce sont pour moi des graaux , 410 SA de deuxième série on est dans mon top 3

Bha ouais, mais quand on n'aime pas, on va pas se forcer non plus hein !

 
Très sympa la couleur  

Et maintenant nous sommes en direct de Lunéville pour redécouvrir un fleuron de l'industrie automobile française bien injustement oublié    
 
Lorraine Dietrich B3-6 sport rodster 1928, jantes noires démesurées à bords chromés, bande orange lattérale, capote façon topshop, la caisse WCC pour gangsta de l'époque    
 





 
 
Leur mascotte
 

merci pour la découverte de cette Version de route  
Vainqueur deux fois au Mans, dont un triplé en 1926 en défonçant les Bentley.  
Pas mon style préféré mais celle là est superbe

Justement j'aime beaucoup ces péniches des années 70 (68 proof ), typiquement avec les enjoliveurs justement et les peintures. Et autant sinon plus en 4 portes.  

Le défaut de la Galaxie, c'est le pavillon fuyant qui fait perdre la sensation du coffre plus long que le compartiment moteur.
Si je prends une barge en système impérial, la malle commence au niveau de la roue AR, et je ne peux pas l'ouvrir dans un parking souterrain.
 

faites votre choix
une basique

une belle LTD

´
j'aime ces Longs Fastback perso  

Better long fastback    
 

 
j'approuve !