Reprise du message précédent :

 
J'avais peur qu'en français ça paraisse trop subjectif !

Pas de problème    
 

 
Dans la vraie vie c'est autre chose mais comme Tex Mex, la type E "iconique", vert angais, oeuf corse,  intérieur crème.  
Dans la vraie vie un bleu ciel métal.  
La F40 oui forcément, elle est moche mais c'est une icone comme les autres.
 
Pour ce que tu viens d'oser dire sur la Royale, je te condamne par le vaudou.
Tes voitures rouleront dans des flaques de boues quotidiennement, tes serviettes seront gluantes à jamais et tu verras ton ex-femme tous les jours.
 

voila.  
 

 
Ce ne sont pas des icones, la 959 c'est discutable, mais ce n'est ni la F40 ni la 300SL .
 

 
Ha oui, ce bruit ... ignoble

Green or green ?    
 

 
FYP  
 
Green, please !

German Racing Green ça N'EXISTE PAS !  

Non mais c'était rétorique, y'a pas de débat entre une vulgaire VW et une noble, racée et magnifique Jaguar    
Tout débat ayant trait au budget huile moteur n'a pas sa place ici  

Quoi de plus normal pour des amateurs de décoration de jardin que de préférer la voiture qui ne roule pas ?

Ma voiture carrosserie ne couche pas dehors    
 
allez une Italienne verte

https://vimeo.com/308074112?from=outro-embed

c'est quoi ce rital qui roule sur une Honda ?
 
et l'autre en caisse Suisse motorisée par un moteur US ?

"civilized turbo"
C'est quoi l'intérêt?  

grosse chaleur même si ça plaira pas à certains    
https://www.prewarcar.com/282635-19 [...] rrow-coupe

SUPERBE !!!  

ouf , heureusement que tu apprécies  

ces ricaines des années 30 sont "classe", oui
 
 
J'aime la partie arrière

C'est très particulier, c'est la forme "Silver Arrow" (mais pas le modèle Silver Arrow) .

Sinon la vente Artcurial, wow ils sont forts, là ou beaucoup de maisons propose toujours la même chose ils arrivent à sortitr des trucs, beaucoup d'avant guerre, beaucoup de Voisin et de Bugatti notamment. Des monuments historiques qui n'ont pas le droit de sortir du territoire  

Beaucoup d'Alfa de folie dont la fabuleuse 8C 2900B, amis aussi des Bertone GTA, une 1900CSS   , pas tant de Ferrari que ça, des Maserati dont une A6CGS  
La deuxième partie de la vente est plus "classique" mais y'a des trucs, AX sport, visa 1000 pistes, BX 4 TC  

Le catalogue est super bien présenté, ils envoient du bois les frenchies  
https://www.artcurial.com/fr/vente- [...] officielle
https://issuu.com/artcurialbpt/docs [...] 1/12789934

On verra ce que proposera Chantilly cette année
(30 juin)
 
2017 de jolies Alfa
(j'avais posté des tof)

 
Moi j'aimais bien jusqu'à ce que je vois l'arrière  

C'est superbe quand tu les vois mais le "vrai soucis" c'est la taille. Les Pierce Arrow, Packard, Duesenberg , Cadillac , Lincoln etc sont des monstres, en longueur mais surtout en hauteur.  
/Top chop proof please    
 
Pareil en Europe pour les Rolls, les Hispano, Maybach, Isotta, Minerva etc...
Alors que les Alfa 6C/8C, les Bugatti 57, les Delahaye 135 , Delage D8-120 sont bien plus basses, c'est beaucoup plus équilibré.  
 
pour situer  
Une Cadillac même de 1941 un peu tardive c'est encore 1.65m de haut et avant c'est plutôt 1.70m/1.80m  
L'Alfa 8C c'est 1.35 , les Buigatti 57 c'est 1.35/1.40m
 

Du beau roadster de l'époque  
 
Bugatti 57 SC Corsica

 
Alfa Romeo 8C 2900B Touring

 
Delahaye 135 Figoni

 
Lagonda V12 rapide

 

 
Jolie    

ha mince si t'aimes, j'ai un doute  du coup  
malgré l'intro ce n'est pas un épisode de Benny Hill
https://www.youtube.com/watch?v=6gcWw5uLn4s

EDIT/ télécharger le catalogue de la vente artcurial, sympa à avoir comme archive
https://www.artcurial.com/sites/def [...] 1/3888.pdf

Je prends la 2CV rallye !

 
(je pense avoir le budget... y compris en pêtant le PEL)
 
Carbu de 32...
 
 
ou celle-ci :
 

https://www.youtube.com/watch?v=Rib0jbmeaX0
 
La Lincoln qui passe derrière la présentateur  

 
Quand je vois ça je j'aime encore moins la 500k  

T'es irrécupérable , les Spezial Roadster sont un poil chargé notamment l'arrière, je veux bien le concéder mais ca reste des icones.
 
la 290 est plus petite, plus fine et super mignonne



 
la 320 est pas mal non plus


 

Je comprend le statut d'icône mais elle ne me parle pas du tout. Je trouve qu'elle est trop chargé effectivement.
 
En revanche la 290 et 320 c'est déjà bien mieux.

C'est le supplément de chantilly et de fruit confit sur la meringue triple crème qui te gêne, je comprend

une type E c'est yellow mustard et puis c'est tout !
on ne se moque pas de la référence culturelle mais il y en a une dans le film "emmanuelle" en thailande

Objection retenue

Revenons à du plus accessible
Chassis court* , V8    , voiture de pilote   , victoires en rallye **
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La Ford Pilot      
 


 
*:toute proportions gardées  
**: 2

 
Qu'est-ce que c'est beau !!!
Je les aime toutes !!!        
 
Mine de rien, c'est là qu'on se rend compte qu'il ne reste plus qu'Alfa Romeo de (sur)vivant de cette époque aujourd'hui    
Certes il reste encore Mercedes mais c'est pas le même style quand même, c'est "lourd" (déjà!   ) et surchargé...
Même si j'aime bien les Mercedes de cette époque (surtout la SSK), je préfère largement la 8c 2900B ou la Delahaye 135 Figoni&Falachi  

Alfa a changé de créneau.  Alfa avant guerre c'est comme Bugatti ou aujourd'hui les supercars, c'est le summum et c'est sportif et relativement léger. Avec la 1900 ca passe sur de la petite série et de la grande sur la Giulietta même si il y a pas mal d'opérations manuelles . Maserati avant guerre ce n'est QUE de la compétition, ce sont des engins fabuleux
A partir de la 3500 Gt, c'est de la GT de petite série faite à la main, et à partir de la biturbo c'est de la moyenne série semi industrielle.

La SSK c'est un bestiau. C'est un peu plus bas que les Bentley mais ca reste un camion,c'est du brutal pour la compét, c'est pas du tout comparable.

C'est ce que j'essaye d'expliquer régulièrement, la plupart des voitures de luxe de cette époque sont des monstres en taille, et y'a des proportions très différentes de l'une à l'autre.

La 8C est sublime, et comme la Delahaye 135 ce sont des voitures assez longues mais fines et ça change pas mal la perception.

pour avoir un ordre d'idée

La plupart des avant guerre de luxe sont autrement plus grandes.
Tiens, un bel exemple en vidéo, la Packard 160 , une des très belles voitures de l'époque qui se compare aux Rolls, Hispano ou aux grosses Mercedes
Quand tu la vois se garer à côté d'une Imperial Ghia des années 50 qui est déjà une énorme bagnole, tu comprend que c'est un sacré bébé, surtout en hauteur
https://youtu.be/zFIz4Cea5sU?t=454

La 540K est un plus basse mais ca reste un machin qui fait 5.50m et plus de 2500kg (j'ai lu 2700) , pareil pour les grosses voitures de luxes avec des moteurs de 7 l itres, elles ont des moteurs puissants mais elles font pas loin de 3 tonnes.

Une 8C 2900B c'est une taille nettement plus humaine, t'as pas besoin d'un marchepied pour monter dedans, elle est longue , environ 5m, mais elle est surtout moins large et "très légère"  , 1400kg pour les versions de route
Pareil pour une Delahaye 135, environ 1500/1600 kg selon l'habillage
Une Bugatti 57 atalante c'est 1500/1600kg

La Lagonda est plus lourde environ 2 tonnes mais elle est relativement courte dans cette version rapide et a un des moteurs les plus puissant de son époque et qui tournait vite. (dépasser les 5000 tr/min c'est le bout du monde dans ces années là )

Très loin de ces anciennes aux prix délirants , une voiture à cheval entre les anciennes et les youngtimers :  
 

 

 

 
Je ne suis pas grand fan de ce modèle de Jaguar mais au fond d'un garage, je lui avais trouvé un certain charme    
 
PS : je ne savais pas que des versions L existaient...

Le charme et la douceur Anglaise   , la qualité de fabrication abyssale de British Leyland    
 
C'est beau, y'a un joli moteur faut y aller !    
 
HS: j'essaye de faire un effort de ne pas poster que des trucs inaccessibles cf la Ford Pilot  

Inaccessible pour moi, c'est au dessus de 5k.
On fait comment du coup ?

Tu attends que le marché de l'ancienne s'effondre
Tu deviens riche
Tu prends la jag en miette ou une ricaine rincée des 80s/90s , ou autres  
 
Y'a tellement de solutions simples   , si en plus je dois réfléchir à ta place    
 
Azy là, poste nous une ancienne Frer  

Jmy connais pas suffisamment en ancienne.