Reprise du message précédent :
 
Ca m'a traversé l'esprit (ca valait 20 000/25 000 balles à l'époque), financiérement ca aurait été moins débile, mais entre le moteur et l'intérieur gros avantage à la QP donc aucun regret  
 

J'adore leurs bleu, leur vert et leurs décalcos de Jacky   . Alors qu'une AMG ou une Brabus j'ai toujours trouvé de mauvais goût, va comprendre Charles    

Très facile, il suffit de regarder l'article associé https://petrolicious.com/articles/t [...] uper-sedan    

Par contre celle-là  
 

He ben, non, les jantes ne passe pas, elle est jackysée, même si elle est super rare, recherchée etc, je préfère nettement la bonne vieille 500E à la  Merco-Porsche-AMG E60
J'avais déjà dû raconter l'anecdote, un concessionnaire Mercedes maintenant à la Retraite qui a vu beaucoup de Chose, des W116 aux récentes SL65 AMG etc
Si il ne devait en garder qu'une ce serait la E500

 
Tiens, pour te faire plaisir:
 

On doit être d'accord, mais pareil, sans jantes AMG plutôt avec les classiques

Oui.  
 

 

 
Et cela critique les Lincoln    
 
Immonde   ²

Tu aimes les Nostalgia   (Excalibur, Zimmer, Clenet and Co ) et tu détestes la 500E ?!  Y u do this !
Et je ne critique pas les Lincoln, j'aime bien les Lincoln !
 
De style, je ne suis pas fan plus que cela des W124, je préfère les W126, les W114 et d'autres, mais la 500E bourdayl    
 
Je crois que tu es la première personne que je vois qui aime vraiment ces mauvaises répliques des 80s.
J'en mettais parfois pour embêter Wend et arank'thnar    
 
dans le bon goût de l'amérique des 80s, allons vers le grand sport
V8 de 4.9l    
Turbo    
...
210 chevaux    

Pourquoi une version ricaine  

J'ai un réel soucis avec les germaines, je trouve ce design 70/80/90 et ceux même pour les dernières générations juste laid. C'est carré, vulgaire, bref cela ne me fait pas rêver du tout    
 
Après c'est sûrement de bonnes voitures...

Tu préfères les suédoises alors    

 
 
le problème des Excalibur c'est que le design des 30s, c'est magnifique dans les 30s, pas les recréations tardive, c'est la période reine de la carrosserie alors que là c'est simplifié à mort avec des formes de moule PVC moche qui tombe souvent de façon carrée  
la vraie 540K special Roadster c'est incroyable

les formes des  années 20 avec les SSK sont plus brutales mais les détails magnifiques

 
et puis les pneus qui ne passent pas mais alors pas du tout  
 
si tu veux des capots à rallonge avec des mini pare brise, c'est vraiment dans la fin des années 20 et des années 30 que c'est sublime

 
puisque je vois que l'on parle de voiture intéressante   A noter que les 500E sont les seules à être élevées au rang de meilleurs voiture de tous les temps (et non les E500)    
 
Quelques photos de la mienne
 

 

 

popoppopop zewok, out of nowhere !  
Enorme ! Et avec une 500E (c'est que je voulais dire en plus dans le message de départ, confusion toussa ) , franchement terrible !  
faudra qu'on se fasse une sortie "cars and watches" (le jour ou mon italienne relroulera   )

Pas de problème, en plus je suis en Normandie  

Cette voiture rassemblait tout ce qui se faisait de mieux en matière de technologie à l'époque.  
 
5 calculateurs pour les fonctions d'injection/allumage/régulateur de vitesse/ABS/ASR
 

 
Ici, 4 plus un pour l'allumage qui est sur un boitier dédié fixé avec de la pâte thermique sur l'aile afin de refroidir l'ensemble.
Cette voiture est increvable (encore une en vente la semaine dernière en France avec 480 kkm). Un modèle américain a franchi le million de km.

S'il ne devait en rester qu'une de cette époque...
 
   
 

 
  , ca fait rêver    
Tu peux nous donner vite fait (ou très longuement même ) tes impressions au volant, confort, direction, pédale, boitoto, tenue de route etc ?
Les sensations données.
 
 

Monstrueuse mais beaucoup moins utilisable au quotidien avec un moteur pointu , mais ca doit être jouissif pour s'amuser.
 
Il faut les deux  

 
la seule que j'respecte

 
Je préfère la suivante, surtout les premières années (1982 - 83) :  
 

 

La seule Merco que je prendrais  

C'était le bon temps    
 

 
Works team - 1967 Tulip Rally!
 
 Results:
GRX 5D . - D. Benzimra / T. Harryman - Retired
LRX 829E - R. Aaltonen / H. Liddon - 3rd overall, 2nd category
LRX 827E - T. Makinen / P. Easter 2nd overall, 1st category

 
Le tout sous le regard bienveillant de la maréchaussée    

ha, je connais cette fumée partout, c'est le jdc qui a cramé !

C'est le côté V8 turbalisé de 210 chevaux avec le gros aigle doré qui me faisait marrer. Mais oui la KITT est sympa.  

Non mais sincèrement, comment diable est-ce possible de ne sortir QUE 210cv d'un V8 grosse cylindrée et turbo ???  
En atmo, passe encore, c'est du banal aux USA, mais un turbo quoi !  
Ca souffle à 0.1 bar, c'est ça ?

Les US , les lois anti Pollution sur des V8 qui datent de Mathusalem  
Les 7.5l de 200 chevaux ou moins etc
https://ateupwithmotor.com/model-hi [...] -am-turbo/

Mais si la puissance fait rire, le couple est loin d'être dégueu, l'ami Vachfolle en parle bien de ses monstres américains, oui en Chiffre de puissance c'est ridicule mais ca accélère de facon pas désagréable du tout le couple étant toujours là.

Y'a sûrement d'autres exemples de V8 Turbo aux US, mais j'en connais pas des masses.
Y'a le petit V8 "Turbo jetfire" dans les années 60 qui est un peu trop en Avance sur son temps et qui doit gérer son cliquetis au méthanol et à l'eau distillée...

Sinon en Europe, la Bristol Brigand et Beaufighter en Angleterre   , et forcément certaines Bentley et RR  avec le vieux V8 turbalisée re   . Juste ce qu'il faut, du cuir du bois, des accessoires "mais pas trop" et un V8 Turbo pour pouvoir dépasser en toute sécurité

 
La version GTA de la 3Gen avec le V6 turbo est limite plus cohérente
 

Je kifferai une Firebird avec la grosse peinture  

pareil
le gros zozio sur le capot

Firebird    
 
Superbird    
 

Oui mais si on danse?

sur le "screaming chicken"
https://www.hemmings.com/magazine/m [...] 91637.html

le zozio encore "discret" en 1970

mais ca part en cacahuète en 76 sur la 50th anniversary

et après sur les "Bandit" dès 77

 
j'aime pô les ricaines, mais il y aurait p'tet une exception pour la première lô

La seul que je respecte :
 

EDIT: @Ixemul
Tu sais très bien celle qu'il te faut
http://mustangattitude.com/mustang [...] 031_01.jpg

 
Alors là  

 
Oui   Mais pas en rouge    
 

 
Non, Ford c'est pas possible

Même pas une petite Granada Limousine ?