Reprise du message précédent :

Bah,ça dans mon rétro....je laisse passer ^^
 

 

On ne voit pas s'il y a une poulie au milieu

Je préfère quand ils font des voiture de voyage  
Ces intérieurs sur les hauts de gamme dans les années 50, cuir bois et métal travaillé.    
Rien que la 220S et SE déjà    

En plus, la 220, tu peux li trouver des essuie-glace apacher chez Citroen plutôt que d'aller chez Merco Classic. Et ça résiste bien à l'écrasement pas un transporteur de grumes.

Il faut l'étoile gravée sur chaque pièce !

Oui alors, les allemands et les étoiles, stu veux ...

Comme ça on est sûrs de ne pas se tromper  

Je me remémorais seulement la rencontre d'un vieux en Mercedes du même modèle ou presque.
 

J'aime bien quand tu parles Football (exposant 4)

La kalitance de la Merco, de l'entretien et de l'histoire  

J'en ai rien à foot.  

 
Elle a au moins 4 tours de compteur déjà !

Même pas, tu le règles avec la petite molette en dessous à droite, c'est toute la beauté de l'ingéniérie Allemande, c'est bien pensé.      

Comme toujours, raz du totaliseur journalier (si si, il est là) et  rhéostat d'éclairage, je parie.

macht Sinn  

De retour d'un périple avec mon club Alfa en Autriche : environ 4000 km en 2 semaines avec la Giulietta Sprint    
Tout s'est très bien passé à part quelques problèmes inévitables pour une auto de 60 ans dont subitement, elle aura roulé plus en 2 semaines qu'en 5 ans (compteur de vitesse ne marche plus, contacteur de feux de stop en panne au bout d'une semaine, heureusement que j'avais le GPS et un "suiveur" qui était au courant de mes feux de stop!).
 
J'ai pris plein de photos mais j'en retiens que 3 pour vous : la montée/descente du col de Grossglockner (2600m des brouettes), le tout sous la neige et 2°c à peine (c'était la semaine dernière)...
 
Que des voitures grises/noires/caca d'oie, heureusement que mon Sprint égaie l'atmosphère!    
 

 
En descente du col (parfois à 18%! sur route glissante avec les 4 tambours et des pneus de 155 de large : bah en fait, c'était nickel!   je me suis même régalé, surtout dans la montée avec les vocalises du bialbéro et ses deux carbus double-corps   ):
 

 
Pause au col avec mon suiveur (en fait mes parents en Spider   ) :
 

 
On était une vingtaine dont une grosse moitié en (vieille) Alfa, aucune panne    
 

 
Ils avaient quand même prévu les vélos au cas où
 
 

La dernière phrase ruine toute la crédibilité d'un road trip qui faisait rêver.

+1 quel intérêt d'avoir une alfa si c'est fiable

Désolé    
 
N'empêche que subir un bouchon de 20mn à Basel (au retour, sous la canicule) avec l'eau qui montait à 120°c, j'ai vraiment eu peur!
Mais rien, le moteur est hyper solide   (je suis sorti à temps pour laisser refroidir la mécanique 10mn)
Je vais tout de même changer le ventilateur par un plus performant, ce sera moins stressant    
 
Ce qui est bien sur ce genre de road-trip, c'est que j'ai connu quasiment toutes les situations de conduite et ça m'a permit de trouver les points à améliorer/corriger sur mon Sprint.    
Après je pourrai en faire mon daily ! non je déconne, mais franchement ça roule bien! quel panard, j'ai pris! on se disputait presque avec ma femme pour prendre le volant chaque jour    
 
Au passage, ce bonheur de rouler à 100km/h sur les "départementales" autrichiennes (certes pas partout)...

Ne dérespecte pas le tenoritgrau de la classe E, non mais.
 
Et j'aime bien la photo sur le vif, avec le bas du visage dans le rétro et le sourire un peu crispé, quelque part entre le Trintignant de Vivement dimanche et Darniche sur une étape de reconnaissance.

 
   
 
J'étais pas serein au début de la descente, faut bien l'avouer. Mais finalement, ça ne glissait pas et je m'étais détendu au fil de la descente.
 
Quant aux voitures grises, c'est surtout les proportions qui choquent    Mon Sprint à côté des SUV, on dirait une voiturette sans permis    
D'ailleurs, pour l'anecdote, quand je me faisais doubler par les SUV sur autoroute, le Sprint faisait un bon écart à chaque fois, surtout quand c'était des Q7/X5/X6... c'était impressionnant!    
Le mot "brique sur roue" prend tout son sens...  
Faut dire aussi que mon Sprint pèse 850/900kg environ.

 
Bah oui, pour moi une panne, c'est quelque chose d'immobilisant    
Là en l’occurrence, ça ne m'a pas empêché de rouler.  

 
Non mais comparer ce genre de voiture par rapport aux panzer moderne, forcément y'a un souci d'échelle    
 
Juste mettre une vraie Mini à côté d'une merde moderne usurpant l'appelation ça fait un choc, ou une 500    
 
Ceci dit, je me suis retrouvé l'autre jour à la station avec la R171 à côté d'une horreur de X6, diesel et Hamann qui plus est, et le toit de la voiture est au niveau du haut du couvercle de la malle de ce machin  
 
Edit :
 

Canon le récit !
Tu mets pas de gants pour conduire ?

 
Si! mais au départ de la descente, j'avais oublié de les (re)mettre  

 
Je sais bien, mais t'as beau t'y attendre, ça fait quand même un choc quand tu te retrouve garé à côté de ces panzers    
Le haut des roues de ces panzers arrivent presque au niveau de mon cou quand je suis assis dans le Sprint...

Je prends les 2 de gauche.
 
Fakedit: je prends les 3, je revends le truc anglais pour financer 6 mois de carburant pour le G et pour la DS23, selon le millésime, rouge Masséna ou bleu Delta, intérieurs velours assorti.
 

Sympa Fifou, et la 2000 verte lô

Bugatti type 50 chez Fiskens    
 



 
Ce moteur cette sculpture  

Pour Ixemul, pour aller à la plage, ça coche les critères.

 
Une bagnole avec un abattant de chiotte en guise de calandre, trop peu pour moi  
 
Après... si ce défaut peu faire descendre le tarif... on peu discuter  

Une voiture de bord de mer    
 

 
1967 Rolls Royce Silver Shadow 1 at a depth of around 110 ft off West Palm Beach, Florida.
The car owned by West Palm Beach hairdresser Greg Hauptner was dumped off a barge a mile off the Palm Beach
shoreline to call attention to the need for new reefs where fish could thrive off Florida's coast.

Marche bien leur antirouille chez RR

toujours chez Fiskens,
ce cul    
 

Singer se met aux vieilles Alfa ?

C'est du Alfaholics   , le hard top passe crème.