Reprise du message précédent :
Placid et Muzo.
Constellation Pif (et Hercule).

 
Haaan !    
Et en plus, je connais pourtant! mais j'avais pas tilité...   je me fais vieux...

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Je pige quedalle aux Pifs et Hercule , et en plus j'ai appâté trop gras avec Hanouna , bredouille , la double peine  

Lot de consolation devinette ouatitize    
 

Stirling Moss?
Sur une Cooper?

 
Une AM ? (ou du moins une Lagonda )

 
Circonstances et année ?  

Il partait voir ta Maman
1958 (? L'année c'est vraiment au pif)

Bédé vs baba, learn the difference, it could save your life.

Et Hercule!!  
 
(bordel, il n'y avait pas un smiley télémagouille ?)

Cooper 500cc ?

 
Cooper Norton Formula 3 500cc 1952 pilotée par Sir Stirling Moss, à priori sur le circuit de Turnberry en Ecosse  

non, un avec Bourdon en Steph de Monac    
 
   
(servira 8 fois (au mieux) sur les 12 prochains mois, mais tant pis)

seuls les vrais savent
 

       
 
ce  

 
 

 
Alfa Romeo
Zeta 6 (Zagato), 2000 Coupé (Vignale), 2600 (Ghia), 1900 SS (Zagato), 1900 L TI (PininFarina)

 
putain

Bel ensemble
en parlant de carrosserie rare, une 6C 2500 par Colli

Je supose c'est fin années 40, début '50
 
Jaguar s'en est inspiré ?
(mkII et similaires)
Partie ar, bien évidemment
Ceci dit, me semble il y a eu des précédents

hmm ce coupé est de 48 mais compliqué pour moi de dire qui a copié qui
Jag sort la XK 120 aussi en 48
 
Y'a des influences de ce qui est sorti dans les années de guerre aux US et en italie.
 
Comme cette splendeur de Bertone de 1942 (y'a des choses similaires chez bertone dès 1939/1940)

 
ou la cadillac de 1941

 
l'arrière des Aravis y'a déjà un truc?

Il y a une très grosse différence tout de même, la Cad et la Bug sont moches contrairement aux autres  

Clairement un souci d'equilibre, qui a ete repris par la 986 avec hardtop par exemple.

On a perdu Cisco là    
 
J'envoie le matos de réanimation    
 

Vu la taille du coffre, la Bug est l'ancêtre du SSR. Avec en prime les mêmes phares, je pense.

Le SSR est nettement plus réussi, il assume son design de pick-up au moins  

Ca va mieux  
 
Si les Italiens ont fait des voitures francaises (Lago, Bugatti, Gordini), un autrichien a fait des voiture ritales, Karl Abarth, et en plus des dérivés Fiat, y'a des trucs bien sympatoches dans ces puces énervées    
 


 





la sublime Abarth Simca 2000 Long nose    

L'Alfa Abarth 1000  

Abarth c'est aussi ça    
 

Aragorn aime ça.

Revenons à la France    et ses beautés ou souvent ses bizarreries sur base Panahrd ou renault 4cv

Notamment Pichon et Parat
avec un bel article sur ce site énorme
http://leroux.andre.free.fr/pichonparat.htm
et sur le forum coachbuild
http://www.coachbuild.com/forum/vi [...] 14&start=0

la Dolomites sur base Panhard



plus réussie sur base 4 cv l'Izoard

ou sur bas Simca

Il ne reste presque plus rien  de ces beautés

C’est pas loin de la piste de dragster de Straightberry, non ?

C'était pas une abarth ta cage à poule ? si ?

Non c'était une simple version. Mais à cause d'elle je suis tombé amoureux de la plupart des Abarth.
 
J'aimerai beaucoup dans quelques années changer la mini contre une 850 http://www.automobile-sportive.com [...] arthot.php voire une De Tomaso Innocenti Turbo http://www.guide-des-gti.fr/guide/ [...] -turbo.php ou si je tombe dessus une A112 abarth déjà refaite

Une shit box turbo je prendrais pas perso. Il vaut mieux une atmo
 
Les turbo de cet époque ça va pour les grosse cylindrée / GT je trouve