Reprise du message précédent :
C'est les mêmes que sur la moiss-bat de mon GP. Un vrai classique.

décidément toi et les utilitaires Mercedes  
Bientôt un Harburger  

Horacio a fait pareil sur les Pagani avec ses feux arriere de bus random

et son tableau de bord de Lancia Ypsilon

Damn, j'avais jamais grillé ce détail
La clim électronique est identique à celle présente dans l'Edonis aussi

le début des 60s, quelle source de classiques intemporels comême , des sportives pas trop grosses, des linges fluides mais moins rondes que dans les 50s, de jolis moteurs et pas encore trop de plastique contrairement à la fin de la décénnie  
la type E, l'Aston DB4, Fefe 250 Lusso    
 
la concurrente mal aimée, que je kiffe de luv grave  





 
l'unique Aston DB4 jet    



 
plus avbordable l'Alfa Spider

Triumph gt6

Quota fastback  
 

 

un fake

Boh je me doute qu'il y a eu des reconstructions, je crois qu'une livrée bleue était passée sur speedhunters.  
 
Puis celle qui a coursé la micheline était plus convenable, ce n'était pas un coupé de voyou.  

de l'anglaise de voyou  
la plus belle  
Invicta Type S

une Jaaag

et l'un  des plus joli moteur vintage, 'LAnzani double arbre sur la rare Squire  

beaucoup plus chic et lourd, la merveilleuse Lagonda V12    

Angleterre toujours, un carrossier qui a fait de magnifique sportives en son temps, Corsica, située à Londres in "Corsica Street"

Bentley 6 1/2
 
Talbot

Merco

Daimler Double Six (la vraie )

Ou cette magnifique Bugatti 57, "La Petite Sézanne" du colonel Giles

L'avant guerre et les carrossiers ou comment tuer le topic      
 
Rassinn'gue    

Non, non. J'adore la Bug.

La "tête de Dingo" ?

C'est pas Plutot, plutôt ?

un usual suspect chez Bonnes âmes
l'Islero





 
un autre



 
45 chevaux de courses pour du Dirt Track    




suréquippée, siège cuir, toit ouvrant large, porte gobelet entre les jambes, #marchefor

tchou tchou motherfuckerr

 
S2 Continental James young




 
lo lo Lotus    





 
et une petite 037 pour finir en douceur    

Le velours cotelé noir en sellerie

Oué, c'est marrant d'ailleurs, ça ne colle pas avec l'image de lgèreté de la voiture.
Et quand on voit le renfort qui barre l'accès je regrette qu'on n'ait pas d'images de Clarkson s'installer au volant.  

Lancia, c'est la se-cla comême  
 

 "it won't start"    
(dernières images sur leur hommage a la type E )
 

C'est Röhrl qui m'a fait rire là-dessus  
 
(spoiler TGT)  
 

Le jore de 300SL que j'aime
https://www.youtube.com/watch?v=mOQdWfF29NY

Back in France    
 
Un peu de chaleur dans ce morne hivers...
 

 
Et une carrosserie rare sur ritalienne pour Ciscal    
 

 
FIAT 600 MONTEROSA year 1956

SUPER !!
jamais entendu parler
 
merci Wend
 
 
Immatriculée Vicenza, en +
 
une Province chère à mon coeur

Ho je vois au moins un Myon d'eurals en tas de rouille    
 
Sinon Monterosa je connaissai que la 5000 GT , sympa mais  pas la plus réussie. L'avant à mi chemin entre une 3500 GT à 4 feux et la 5000 GT Touring.

L'arrière est sympa avec ses feux ronds à la Ferrari.

 
le web m'a donné ça sur Monterosa
http://www.woiweb.com/index.php/Monterosa
 
Les Fiat 600 coupé sont vraiment mignonnes par contre.    

Facellia, la voiture qui devait nous permettre de dominer le monde.  
Une ligne réussie, un intérieur de grande classe dans cette catégorie, un compromis Sport gt pour plaire à tout le monde et un moteur double arbre à la Pointe de la Technologie, un plan imparable  




regardez moi cette merveille


Si seulement il avait été fiable au départ  

Ce gros crapaud en Roadster  

Si seulement on n'avait pas légiféré sur le franco-français juste assez longtemps pour flinguer Facel...
Surtout pour laisser monter du Volvo quand c'est trop tard.
 
Connards Bande de jean-foutres

Si on avait été moins fier, on aurait fait comme tout le monde,
"notre moteur est merdique? OSEF vous payez les réparations comme même!"  
Pourquoi on les a changé gratos  

Dans le fond c'est peut-être pas plus mal d'avoir disparu à l'époque.
 
J'imagine bien le rachat par PSA dans le creux de la vague ou par VAG pour faire un magnifique SUV HDI "à La Francaise".

Tout de suite... Et alors même que Talbot, Simca et Panhard n'ont pas été violés.

On s'en fout. Venturi vit toujours !

Qui a dit sous respirateur électrique ?

Oh non, pas une Miura.  
Il en reste combien roulante ?

Roulante... à partir d'une certaine vitesse elle décolle toute  
mais les super bagnoles sont plutôt bien préservées, par contre y'a certaines berlines qui ont presque disparues
 
sans lien

Une fifolie pour commencer la journée

 
 
Mais ça manque de patine, du coup les enchères ne s'envoleront pas    
 
Et puisqu'on est en ritalie, un autre truc pas courant    
 
1963 Fiat 1600S O.S.C.A. Fissore Coupé
Coachwork by Carrozzeria Fissore
 
25 bodies of all variants were handcrafted by Fissore on the 1600S chassis platform.
 

Mon Daily idéal   , un lien avec Maserati sans la consommation du gros V8  

On notera la faute de goût des accoudoirs / poignées de portes en noir toutefois, ils auraient dût être rouge comme le reste  

Il restait plus assez de skai

C'est le problème, on a trop tué de bébés skai dans les années 80 pour faire des canapés, du coup la race est en voie de disparition