Reprise du message précédent :
Mon bon monsieur cisco, la photo de la planche de bord ne correspond pas à la pub de conclusion qui indique une "Fernschaltung", donc une commande de boîte au volant...
 
https://cdn.classic-trader.com/I/im [...] d6f6a1.jpg

J'ai pas fait le tri dans les millésimes    
Simplement les plus belles photos  

Elle était à Chantilly en septembre 2017  
 

Je la récupérerai bien , même Avec son moteur de bateau

 
           
 
Ah ça oui ça claque.      

Du fastback classique

elle a sûrement piqué les feux de celle ci




un peu tuning

 
Tu trouveras plus de 280i en version coupé.
Enfin, "plus" c'est quand même relatif, disons qu'il doit y avoir une 280i coupé en vente tous les 5 ans pour une 350i coupé tous les 10 ans...

Les fastback ça me fait toujours quelque chose dans le bas du ventre... Il manque une petite AM vantage !

C'est quoi la rouge entre la type E et la vette ?

 
Iso Grifo me semble t'il.  

yep.

D'ailleurs c'est vrai que ça manque de Mustang anglaise cette série Cisco, tu m'étonnes. Bon y'en a beaucoup les pages précédentes ceci dit.
 

relis les 300 dernières pages
et je me suis concenté sur  la première partie des 60s Avec des Fastback plus ronds (la 850 est déjà trop tardive)

Moi qui pensais que ça te ferait plaisir d'en remettre une couche sur la Vantage...  

même pas
moins connues
Bristol 404

Asa 1000 gt

la Bizzarini du dessus passe aussi même si c'est une limande
https://www.conceptcarz.com/images/ [...] -dt031.jpg

la "Ferrari Type E " o Appolo GT

Apollo, pas Appolo.
 
Ni à Paulo.

Han la Sprint rouge!    
 
Ce printemps, je ferai des séances photo de la mienne dans des cadres "bucoliques"  

Pour te faire sortir de ta Monomanie* , avoue qu'il y a quand même de belles choses chez les anglais ?
Elle est belle aussi la GT6 aussi dans le même genre.  

*: /ma nana proof  

ANKHULAY !!!!!!

I' wusste es  

La tribue de Manie ?

 
je vais me réécouter la ferme des fatals picards pour faire passer tout ça  

 
T'en profitera pour écouter un de leur dernier morceau :
 
À la vie, à l'Armor
 
 

Au fait, je recherche un stylo retouche peinture de la couleur de mon Sprint.
Mais pfff je ne trouve pas sur le net...
 
Ma couleur est "Azzuro Capri" code AR304 années 1954/58
 
Si qq'un a une adresse sur le net...    
 
Bon après, j'ai la solution d'aller voir un pro du côté de chez moi qui pourrait m'en fabriquer en sur-mesure (après relevé de ma peinture).

Hmm si c'est une retouche plutôt prendre un pro qui te fera la bonne couleur, si la peinture est ancienne elle aura passée.
Si tu veux faire une peinture complète, là ok ca aurait eu du sens de retrouver la bonne réf.
 
my 2 cents

http://www.alfabb.com/bb/forums/gi [...] print.html
?

 
C'est justement là que j'avais trouvé le code couleur
 
Non mais j'ai malheureusement rippé avec ma pince à rivet sur le coffre quand j'avais mis la plaque d'immatriculation : j'ai donc une belle "virgule" où la peinture est totalement partie (on voit le blanc de la sous-couche).
Voilà pourquoi je cherche un simple stylo-retouche pour cacher ça même ça ne sera pas parfait.

 
Oui j'ai vu que les 280i semblait plus courantes. Mais effectivement ça semble rare.
Tu connais bien ces voitures non, ça semble de bonne voiture non ?

Fifou, à part poser la question sur un fourm spécialisé ou y'aura peut être un mécano "kissikoné" je sais pas trop.

C'est à acheter en connaissance de cause plutot

Ouais. En fait, c'est introuvable sur le net la couleur de ma peinture.
Beaucoup de sites/vendeurs de pièces Alfa proposent des stylo/bombe de peinture mais que à partir des années 70 en gros (c'est à dire qu'à partir de la génération Giulia/ coupé Bertone 105/115.)
Or l'Azzuro Capri n'a existé que sur la Giulietta Sprint des années 50. Cette couleur n'a plus été remise au goût du jour chez Alfa, depuis. Dommage!  

Me reste donc plus qu'à aller voir un pro qui me fera un relevé de ma peinture et en fabriquera.

Ca aura l'avantage de retomber sur la même nuance, y compris et plus de 50 ans de patine, non ?

 
Certes    
Même si la mienne a été repeinte dans les années 80.

C'est pas un soucis, je viens de faire la même chose sur le nouveau capot moteur de la 964, suffit de pas les stresser niveau temps et ils vont faire un taff nickel.

 
Jaguar XK120 ‘Supersonic’ Coupé

Ce rouge

Cisco tu devrais regarder l'épisode spécial Jaguar de The Grand Tour cette semaine.  

 
Impresionnantes les Supersonic, que ce soit une Jag, une AC Cobra, ou une Fiat 8V. J'avais vu l'AC Cobra au Mans classique, ca envoie    
 

Yeah  
 
 
Revue de détails sur les feux AR de l'Aston DB4, seule les Séries 1 et 2 je respecte  
 
 
Aston DB4 (S1/S2)

Aston DB4 (S3/S4)

Aston DB4 (S5)

La S3 et l'introduction des loupiotes volées sur un Berliet GLR

C'est les mêmes que sur la moiss-bat de mon GP. Un vrai classique.