Reprise du message précédent :
La Maserati 150    
 
http://reho.st/https://scontent-cd [...] e=586A48FA

 
Z'avez fini avec vos Alfa ???
 
   
 

Il faisait comme meme des putain de bagnoles dans le temps.  

La deuxième me fait penser à une 356 croisée avec une grenouille.
La dernière me fait penser à un Karmann en moins réussi.

La première est top par contre.

356 j'ai    
 



 
Grenouille j'ai aussi, en version myope    
 

La deuxième ce serait un petit daily vintage Parfait, 4 cylindres pour l'économie mais pas trop anémique pour pouvoir dépasser en toute sécurité, de l'alu partout pour éviter la rouille; et pour l'entretien, une simplicité globale et de la pièce disponible pour le moteur.
C'est rationnellement ce qu'il me faudrait  

C'est toujours amusant de voir un connaisseur de fast food commenter sa première fois dans un grand Restaurant  

 
 
Merci.
J'ai bien ri en te lisant.

Un hameçon comme ça, je pouvais pas laisser passer , et puis une réputation de connard prétentieux ça s'entretient.  

L'art d'accomoder les restes  
un moteur de 150S , des pièces de 300S ,de 250F, une carrosserie de Fantuzzi qui s'inspire très largement de Zagato.
Les ouvriers ont faits les poubelles

Puk(e) frappe encore
 

La y a aucun troll.
 
J'adore les Bora Gr4.    
 
J'ai l'air d'être le seul...    

 
Non, j'adore aussi !  

Que tu trolles ou pas c'est toujours dans le vulgos, on va mettre ça sur le crédit de ta proximité avec les contrées bataves

Et toi tu viens d'où ? Rungis...? Pontault-Combault...??      
 

Non je viens du pays des Berliet  

 
Une Fulvia "Fanalone"    
Un monstre d'efficacité !

En repensant à l'Alfa SZ (et en voyant les tarifs... pétrolicieux ) , y'a quoi en rosbeef dans les années 50, début 60 en léger?
Lotus Elan, Elva Courier... d'autres exemples? (berkeley proof  , y'a un minimum )

Elite?

 
Tvr Grantura et Vixen ?

Alors oui mille fois oui, et comparativement à une SZ c'est une affaire... mais c'est quand même pas donné .
Mais amha le summum du genre    
 

Moi aussi.
 

Petite ou grosse cylindrée ?  
 
AC ,Morgan, Trident, Ashley, Frazer Nash, Rochdale, Gilbern, Marcos, Ogle...

plutôt petite, -de 800 voire 700kg surtout pas à des tarifs délirants.  
(Pas d'AC ou de Frazer Nash). Trident, J'adore mais trop tardif pareil pour Ogle.  
La Jowett Jupiter un poil lourde mais bien faite.
Rochdale

En regardant dans les kit cars j'ai trouvé:  
Davrian... 508 kg à vide sur base d'Hillman Imp    
Sylva(c'est plûtot du remake mais ça à de la gueule la J15)

Sinon t'as les Westfield XI. ça doit être bien marrant comme truc!  
 
http://westfield-sportscars.co.uk/ [...] d-xi-kits/

Ha oui la Davrian avec les Pop ups   ca je connais, par contre la Sylva  je ne connaissai pas et   , pas la bonne période.
 
Une Gilbern GT avec un mtoeur Climax ca pète    
 
ca s'imatricule ces machins là?

Je suis sûr que dans ton coin, on doit trouver des engins de course de côte avec des mécaniques locales, ce sera moins casse tête je pense.

Heu non la course ca m'intéresse pas, je me demandais ce qu'il y avait dans les petites coquille de noix des 50s/60s road legal chez nous et pas à des tarifs délirants comme les etcterini.
 
En Fronsse, Panhard Junior correspond pas mal, la Simca Sport aussi. (Là pareil il faut faire une croix dessus et se pencher sur les 1200S)
 
Et dans les anglaises vous M'avez répondu mais je me demande quelles sont les conditions pour pouvoir les immatriculer ici les vieilleries.

Bah justement, à part quelques Lotus, la plupart des anglaises n'ont pas été importées ou alors difficilement.
Alors qu'avec l'Alfa SZ, t'avais une auto clé en main, prête à courir, très efficace et très fiable.
Perso, je ne vois pas de concurrente sérieuse. L'Alfa SZ était vraiment un épouventail dans sa catégorie.
Faut taper chez Porsche et sa 550 RS par exemple.

NB : je parle à cette époque. En france, t'avais la DB Panhard mais c'était quand même bien moins puissant...

Et pourquoi pas une S800 ?

 
Et pourquoi pas une japoniaise tant qu'on y est    

 
C'est pas contemporain. (10 ans plus tard en gros si je ne me trompe pas)

Instant splotch en mode persistance rétinienne, et puis quel ...      
 

  plus tardive mais complètement dans la cible
 

 
je valide

Ca passe juste.
Mais ça passe !

Le monsieur il a dit 50-60. Et années de prod' de la Honda : 1966 - 1970.

Et puis le bruit du 4 pat' !

Ca court pas les rues sur LBC.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1020689985.htm?ca=3_s

Sacrée bagnole    

C'était 10000€, il y a 10 ans, monde de merde.