Reprise du message précédent :

ach ach ach   . Une fois ch'ai fu un chuif glizer sur une safonette, qu'est-ce qu'on a rikolé  

Trouvé ça sur les W126 , le "dunkelolive" est pourtant pas éloigné du vert anglais mais autant le vert anglais fait plutôt classe, autant là ca fait ... allemand  
Je ne sais pas comment ils font  
http://www.benzworld.org/forums/w1 [...] sel-8.html
http://www.fototime.com/532AFF03A11E33D/orig.jpg

Je découvre la chasseing, très belle  

Superbe la Buick fastback 1940 , la Facel III aussi.

Je rêve ou ce topic est en extase devant un kit Fiberfab...

so Aston, much wow

Cette photo me fait penser à quelque chose.

La scène du Café-Bar.

On n'est pas bien là ? Hein ? Putain, merde ! Tu vois quand on nous fait pas chier, on s'contente de joies simples !

Ca démarre fort ce lundi  

Y'a quand même plus pratique pour transporter des tables...

Mais put*** comment elles sont bandantes les monoplaces de cette période !

Légerté, simplicité, pureté, efficacité...  
 

 
... et gros crash qui fait mal.

Tu peux pas test
 

C'est clair que comparé à des étrons pareils...
 

le Futur

 
Woah !
Je ne connaissais pas cette photo !!! C'est magnifique !!!      

 
Hunt: "Raah putain, ce con de chef à encore cramé l'poulet"
 
Lauda: "..."
 
Hunt: "Oops..."

 
 
Et dire que la cote en 2005 pour ces modèles était :
 
COTE
Pour un exemplaire en excellent état :  
230 SL : 24 000 €  
250 SL : 27 000 €  
280 SL : 30 000 €
 
Aujourd'hui une 280SL il faut compter 80 à 90.000 euros

Et elles étaient déjà un peu chères en 2005 vis à vis des Roadsters anglais ou des spider Alfa ou même de certaines Maserati anciennes qui ne valaient pas Grand chose.

 
+1
Là à 90.000, c'est n'importe quoi car ça n'a vraiment rien d'exceptionnel.
A ce prix, je préfère m'acheter une Maserati Spider contemporaine des SL (bon c'est un peu plus cher)

Ce n'est pas rare du tout mais c'est une vraie bonne voiture pour faire du tourisme avec la qualité Mercedes et un dessin d'une rare Finesse dans cette marque. Mais au Tarif d'une Corniche c'est n'imp...
 
Si je dois faire un daily ancien un jour, j'irai sûrement voir du côté de Mercedes pour la fiablité et la disponibilité des pièces.  
Une W114 Coupé je trouve ca top. Y'a un design géométrique élégant (à mon gout), c'est increvable, l'intérieur est sympa, c'est pas trop compliqué comme certaines classe S.
 
Les cabs c'est toujours prisé et pas évident à trouver à vil Prix.
 
Les biturbo Spider sont encore pas trop demandées (enfin comme tout ce qui approche les 30 ans, ca monte), les SL R129 sont très bien et dans le creux  
Les R107 ont déjà bien monté , les Alfa Spider aussi , les TR6 montent pas mal .

C'est vrai qu'une W114 Coupé c'est vraiment très classe comme bangole  

Autant la W114 est sympa, autant la W123 je peux vraiment pas

même sans les jantes d'origine  

avec un intérieur restauré , c'est simple, élégant, foncitonnel

 
en passant  

Macassar +cuir rouge deuxième    

Ca devait être une super période.
Je pense que de toute l'histoire de la F1, ça doit être de loin la meilleure période.
De vrais guerriers de l'asphalte. La bonne franquette dans les paddocks.
Encore beaucoup de choses à découvrir côté technique et la liberté d'innover.
 
Franchement, je paierai cher pour le vivre!

 
Mais même plus récent c'était encore sympa, la meilleure année    
 

Par contre faut pas oublier la ceinture dans ces petites bêtes

Aille believe I can fly  

Je vois les photos  
Something different    
cette couleur    

Dites, je sais que ce topoc laisse peu la place aux vieilles poubelles dégueux et se concentrent sur les voitures qui se bonifient avec l'âge, mais j'ai une petite question...
 
J'ai une citroën ZX, modèle de 1996. Chez venteprivée.con j'ai acheté un bon speedy de 100€ que j'ai payé moitié prix, valable sur toute réparation. Je vais voir Speedy, et j'avais quelques bricoles à faire, type réparer ma vitre arrière qui descend toute seule, réparer mon cligno, réparer mon rétro latéral...
 
Le mec me dit que si je veux faire les réparations, je dois trouver les pièces dans une casse parce que j'ai un modèle "ancien".
 
D'après vous c'est du foutage de gueule ou pas ? Moi je considère qu'étant donné que le modèle est archi commun, c'est à eux de se démerder. Je vais voir un garage, c'est justement pour pas me prendre la tête avec ce genre de détails...