Reprise du message précédent :
http://reho.st/https://scontent.xx [...] e=57A331E6

Ah bah voilà c'est d'ja mieux

 
Ha oui c'est vrai, j'avais oublié la tolerie des anciennes Alfa. Ceci dit ma 166 avait des points de rouille vicieux à l'arrière des bas de caisse .  
J'ai revendu une belle Alfetta rien que pour ça. Cette rouille insidieuse qui revenait toujours. La regrette aussi, celle là (la bagnole pas la rouille) ...
 

+1 avec vous sur les clichés des italiennes.  
A force, c'est lourd...
Moi j'ai 5 Alfa Romeo dans ma famille et c'est vraiment très fiable.
J'ai une Alfa 75 turbo que mon père avait acheté neuve en 1989, aujourd'hui, je l'ai coursifié pour faire du circuit et malgré les 220.000 km du moteur, elle marche toujours fort et une fiabilité extra!
J'ai été sur le circuit de Dijon-Prenois le 9 avril dernier, j'ai tourné toute la journée sans le moindre pépin autre que la cosse du moins de la batterie qui s'était dévissé et m'avait fait couper le moteur dans un virage  (et accessoirement consommé 120 litres d'essence ).
J'ai aussi un Spider 1600 de 1977, on avait fait 3500 bornes en Italie lors de mon voyage de noce sans le moindre soucis, ce bonheur!  
 
Comme déjà dit : les clichés, c'est surtout à cause des "sans le sous" qui ont acheté une italienne en 4ème main en faisant des révisions baclées voire aucune et sans vraiment respecter la mécanique à froid.

Donc les problèmes électriques et de rouille des anciennes Alfa sont une légende, même on sein de la communeauté alfiste on se mentirait alors ?  

 
Non la rouille, ce n'est pas une légende mais ça n'en fait pas pour autant des voitures pas fiables.
L'électricité, c'est justement lié au problème de rouille : mauvais contacts des masses. C'est ce que j'ai rencontré comme soucis sur les miennes
 
Et puis j'aime dire que les problèmes de pièces électriques qui lachent sont ... made in Germany (Bosch)   (ma pompe à essence Bosch est assez fragile).

C'est à dire que sur les anciennes, la mécanique est globalement fiable, par contre ce qu'il y a autour laisse à souvent à désirer,  et plus récemment, sur les 147 et 156 on a eu les trains roulants biodégradables, les calorstats qui délirent sur les 2.4, les vannes EGR qui agonisent très rapidement sur toutes les motorisations équipées... Et j'ai longtemps été Alfiste hein pourtant  

Mais tout le milieu des 90s, c'est le bordel quasiment partout. Y'a plein d'électroniques nouvelles dont on avait pas le recul, et avec le temps y'a divers composants qui merdouillent sur beaucoup.

 
Quelle idée de prendre du diesel hein!    

C'est mon côté Maso, ça va bien avec mon affection pour les ritaliennes et les zanglaises  

On dirait Satanas !  

 
 

Pas faux    
 
Un garage de rêve pour moi    
 

+ 1    
 
 

En effet, c'est très joli, même si ça manque un peu d'originalité point de vue couleur...

 
laisse donc ces tas de rouilles tranquilles !

Mais veux-tu bien arrêter de stigmatiser ces pauvres Alfa  

 
J'suis sûr que ce sont au moins des 5ème mains ! v'là la gueule des circuits electriques en plus !  

Si elles ont le carnet d'entretien correctement suivi dans le réseau Alfa depuis le Km 0, ça peut être bon  

 
tu connais aussi bien que moi (enfin... pour toi je sais pas trop finalement ) les tarifs d'entretien et réparation du réseau, tu sais que ce n'est pas possible  

Genre les plaquettes de frein en rodium ornées de diamants qu'on te colle sans te demander ton avis lors d'une vidange qui coûte un bras et un rein sans doute parce qu'ils font leur huile eux même à la main avec des vierges de Naples ?  

Mmmm      
 

 

 

Sympa ces petites Alfa  



 

 
et une petite après guerre pour la route (1900 Castagna)

 
 
Des fans de Pop up ? le vrai Pop Up vintage des années 30/40/50 y'a que ca de vrai    


https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] meo_8C.jpg
 
un chef d'oeuvre préfigurant le Futur style Italien, pureté des lignes, Limitation des chromes.    

Je pense que nous sommes tous d'accord.  
 
Y a que du beau    
 

dommage, on a des trucs pour lui aussi !
 

Bah je veux bien (et celle de derrière aussi)

Méhoué    
 
Mais je préfèrerai la TT en livrée orange JaeggerMeister  

mais oui y'a même des Alfa pour lui    

Tuning sur base Skoda c'est mal  

Meuh    
 

The real one, the only one    
 

Jäger bomb    
 

La fiabilité légendaire :
 

 

 
C'est le problème avec un pont deux colonnes
 

 
Not enough boobs  

 
Toutes les deux ont eu de sérieux problèmes de lubrification il me semble...    
 

J'accepte ce lot de consolation direct

j'me verrais bien dans l'une comme dans l'autre

T'as du stock mon cochon