Reprise du message précédent :
La Beta Monte Carlo et la Fulvia.

la fulvia
 
sinon il est où ce magnifique virage?

voilà une belle demoiselle :-)

Fallait en prendre une tant que ca coutait 3-4k€

hi hi
 
parce que vous êtes cool, la suite :
 

Vu les panneaux vers La Croix Haute, dans le Matheysine/Trièves/Dévoluy, un coin à belles routes

Il y a le festival auto le weekend prochain à Mulhouse, vous pensez que ça vaut le coup de faire le déplacement ? (je suis à 300 km)

Tout à l'heure je me suis arreté chez quelqu'un qui habite près de chez moi et chez qui j'avais déjà repéré une super a310 V6, là il était en train de remonter des trucs dans une R8 S

De fil en aiguille il m'a montré sa collection, et ben

-R8 S
-R8 Godini
-Matra Djet (plusieurs )
-a110 1600S
-Dauphine
-4CV

Le tout dans un tout petit garage avec plein de pièces éparpillées partout, une seule photo pour l'instant :

Toutes ses voitures ont été achetées sous forme d'épaves (il m'a montré des photos c'était )
 

Waou
Un passionné qui fait partager, ca fait toujours plaisir

Bonjour à tous,
 
J'ai un problème avec une Peugeot 203 qui ne démarre pas bien, euh enfin voir pas du tout    
L'allumage est nickel, la seul interrogation est la pompe à essence ou peut être le carbu. Il me semble que ce dernier a été refait à neuf il y a quelques mois. La voiture n'est pas à moi (malhereusement   ), j'aurais donc que cette après midi pour essayer de faire quelquechose    
D'où ça peut venir ? Et comment tester la pome à essence ?
 
Sinon, y a t'il des posseseurs d'anciennes qui sont sur Bordeaux et qui vont à la base sous marine de temps en temps ?  
 
J'aurais des photos à vous mettre, mais elle sont sur l'autre PC là  

Pour le carbu, tu peux le sortir et voir s'il est propre. Si ce n'est pas le cas, tu le laisses baigner une nuit dans de l'essence pour le nettoyer. Tu fais sécher, et après, zoup, c'est reparti!

beaucoup de coups de démarreur
et pompe sur pédale ou accélère franchement.
Si la pompe fonctionne en quelques secondes ton moteur sera "noyé".
Il te reste à démonter les bougies pour contrôler.
Si elles sont pleinnes d'essence => la pompe fonctionne et les carbus injectent bien l'essence.

Ok merci je vais tester ça. Mais de mémoire, (ça vient de me revenir) ça resselmblait à une prise d'air quand même, en fait elle avait démarré, roulé quelques kilomêtres, et calé même en accélérant à fond    
 
merci pour vos réponses, mamies FTW !!!

ça me rappelle des souvenirs

http://anciennes.net/annonce/20113 [...] rzoi-.html
 
Faut se cotiser

 
   
 

 

 

 

 

 

 
Au chaud dans le Garage    
 

MAI WAI

magnifique ta R5 ;-)

J'ai enfin pu tester la bm de mon oncle par cette belle matinée d'été  

Et bien c'est bien dur, même la pédale des gaz (dont la course est très courte) faut pas avoir peur

Talon pointe impossible par contre vu le pédalier, la boite un peu capricieuse, grand cerceau avec un peu de jeu mais ça fait partie du charme  

l'instrumentation est assez minimale, bref pour les routes que j'emprunte ça ne sera pas nécessaire

La voiture n'est pas grande mais est imposante quand on est à son volant, bref petite ballade ma foi sympathique avec cette bimmer

Tu aurais pu en dire un peu plus sur le comportement toussa

pressé d'aller manger

Le comportement bah disons que j'ai pas été fort vite vu qu'on a pris des petits chemins mais ça prend quand même un peu de roulis, la direction est assez imprécise donc c'est vraiment une touring ça donne pas envie de pousser, cruiser ça oui, elle fait un bruit très vintage (merci les carbus) et la transmission nous fait parfois des petits à-coups bas dans les tours enfin ça c'est aussi parce que j'osais pas toujours doser la pédale des gaz

Le grand cerceau et la direction direct donne pas envie de la lancer trop fort en entrée de virage parce que s'il faut contrebraquer va falloir ramasser ses bras

C'est une 1802 finalement, mais le moteur est très très très bien

bon ça reste la même série 02 mais bon

Bah c'est juste 30ch de différence ²²²²

J'ai une grande affection pour le Barzoï mais là le prix...

 
La cote de ce truc    
   
 
 

Et là en l'occurence ?

Moi je n'ai jamais vu de Chapron avec ce type de bloc à double optique.

Et pourtant elles existent après millésime 1968

Gardez moi cette palette de côté    
 

J'ai vu la meme ce matin, en bleu ciel, bon elle était sur plateau.
 

Places pour LeMans Classic reçues §§§

 
 
Tiens vu que c'est de la 2000 GT voici le lien repost du gars qui refait un chassis/structure alu d'une 2000GT :
 
http://www.studiotimecapsule.com/aluminum_fabrication
 
 
sinon :