Reprise du message précédent :
Le volant conçu pour le facepalm

Et voila. Vu que c'est du Aston, tout le monde va aimer...
Y'aurait eu 2 chevrons dessus et on aurait crié à l'hérésie stylistique...
 

Non mais moi les Lagonda je trouve ça super moche, celà dit je trouve que la Maseratti de Cisco est laide aussi  

Ben elle a 4 portes  

C'est la bagnole la plus classe du monde   , forcément ca te dépasse    
La Lagonda, parfois j'adore et parfois "je ne sais pas" , ça dépend des jours.

Il n'y a que les dinosaures partouzeurs de droite qui n'aiment pas les bizarreries chevronées.

Sous certains angles    

Le proto de la 604 ?  

 
 Ou descendante de celle là ??  
 

Dimanche j'étais au 51 ans de la Mustang à Villeneuve d'Ascq. Ca confirme ce que je pensais, les rassos mono modèle c'est chiant. Les voitures qu'on trouverait exceptionelles en rasso normal, y perdent toute leur exclusivité. Bon je vous cache pas que je n'éprouve que peu d'intérêt pour les Mustang 64-68 (hors fastback) et les modernes, et que ça composait 90% du rasso, donc ça aide pas.
Y'avait environ 200 voitures, aucune Mustang II, trois Mustang III, deux Mustang IV, et une dizaine de 69-73 (mes préférées, en sportsroof uniquement). Donc j'ai vite fait le tour, mais y'avait d'autre américaines dont une Buick Riviera Boat Tail de 71 Donc c'était bien quand même.

C'est sympa ça aussi, dommage en revanche que ce soit de culture Ostrogothe
 

Design et Areodymamisme    
 

 
Et Drogue aussi

Ca te rend amer

Mucus, on fait une CG sur le Coupé 130?

Pour l'exclusivité pourquoi pas.

, avec l'âge il suze

EDIT le wiki francais de la Fiat 130 ! ! !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_130

roohhh putain, j'avais pas les yeux en face des trous !!!

Les 51...
 
ça devrait se fêter au Paul RICARD
 
   

Cette Pontiac ! Cet intérieur , ca sent bon l'amérique au top de sa forme

Des gens de gout assurément...

Bleu marine avec velours carmin ou brun

Pareil, ca va être encore plus simple pour la négo    
Par contre ces gentes d'origine    
Je la wendaliserai (®Ixemul) bien avec des gentes alfa/Lancia/Fiat   , les 5 branches  cromodora    
ou mieux celles des Kyalami/Quattroporte      
 
ou les ultimes campagnolo des Khamsin  

Cette Aston Martin, ça me fait penser à une Triumph TR7 rallongée en 4 portes...    
 
Sinon, jolie la Bonneville !! C'est pas mon coupé préféré de cette période "coupés panoramiques" mais c'est chouette quand même !

Faut que j'arrête de regarder cette caisse à savon je vais finir par aimer  

Achète !

Marrante!

NON    
 
La 130 d'abord    
mais avec des Campagnolo d'Alfetta    
 

Moi je lance une CG pour ça    
 

J'ai un pote qui en a une.
Il a aussi une mini break dans ce style mais avec une double porte à l'arrière.
 

Pas sûr que ce soit possible techniquement, à moins que tu sois expert dans le nanisme

 
Je suis en train comme tous les jours de refaire ma ouicheliste  
Lancia 2000 coupe/Msr 222E/Quattroporte III/Fiat 130 coupe/Buick Riviera  
 
J'élimine les poumons luxueux RR/Daimler DB18, les avant guerres qui avait la priorité. Un moteur c'est bien aussi.
Et je suis fanboy sur Maserati au cas ou ca ce serait pas vu  
 

 
J'aime bien l'idée  
 
Faisons du journalisme de qualité pour avoir un avis objectif.
 
classic and Sport Auto plus
 
Fiat:  
+ Ligne
+ moteur sympa
+ vraie GT
-elle suce un peu la salope
-prestige
-pas de Porte gobelet
-Pas d'infos Euro NCAP
-GPS Google maps encore perfectible
 
Maserati
+Prestige
+moteur de légende
+intérieur grand lusque
+grande voyageuse
-elle suce à mort la grosse truie
-ligne
-pas de Porte gobelet
-Pas d'infos Euro NCAP
-GPS Google maps encore perfectible
 
sous deux Marques rigoureusement opposées en terme d'image s'offre à vous deux voitures finalement comparables, deux routières, deux GT aux moteurs sympathiques.  
Néanmoins l'absence de Porte gobelet pour de telles routières apparaît comme un non sens. Les Italiens n'ont vraiment pas le sens des priorités, à cela s'ajoute une communication inexistente sur les résultats aux Crash tests. Nous reconnaissons bien là le laxisme latin. On est loin de l'exigence typiquement germanique.
Quant à l'électricité on dirait carrément un boulot qui vient de l'autre côté de la méditerrannée
 
Classic and Sport Auto Plus s'engage et reverse 1% des bénéfices à SOS racisme
 
Je suis partagé  
Un V8 Maserati "abordable" ... et les intérieurs baroques de la marque  
Reste la ligne mais je commence à m'y faire.
La Fiat est quand même plus belle, le moteur a l'air hyper sympa, l'intérieur est bien cool aussi et à conduire ca doit être nettement moins typé limo , même si c'est pas sportif.

Quelles sont les cotes respectives ?

15000€ en ritalie la 130 cooper, en France nettement moins

pareil pour la Q3, tout ça est à peu près dans ce budget,
dans ma ouicheliste la FLavia 2000 coupe est un poil en dessous, à 15k l'exemplaire doit être vraiment parfait.

 
Cette sobriété  

L'interieur jaune tranche avec la sobrieté exterieure
Les 3/4 arrières semblent venir d'une relation forcée entre une XJ et une CX

Les coupés 4 portes qui pullulent aujourd'hui ne doivent rien à la CLS en fait.