Reprise du message précédent :
un lien avec un code HTML de bon aloy, ca devrait te plaire Mucus
Tu remplace 1923 par une autre année dans l'URL et hop ca marche
( tags: Grand Prix avant guerre résultats )
http://www.teamdan.com/archive/gen/1923.html#acf

Au moins les pilotes ne subissaient pas les tracés d'Hermann Tilke à cette époque.

On est à l'époque des limitations de vitesse, il faut vivre avec son temps, pas de longue ligne droite ! Verboten !

 
Mon graal en intérieur, l'alcantara partout, les compteurs,...

On sent sous les SL

Non mais

   
Chapeau pour celui là  

Si t'as rien contre la Polyandrie y'a un truc à faire Avec 4spik  
Je reste sur la 5000 gt Frua en suedine mais +1 sur l'Alcantara.    

On ne t'avait pas attendu

Mince je savais pas que BMW avait fait une jolie voiture, ca surprend    
 

Heu...
La silhouette est jolie... mais l'avant est à gerber
(inspiration Porsche, néanmoins, semble-t'il)

J'aime beaucoup, original tout en étant dans son époque.  
2 centimes.

Comme décoration sur un manège pour enfants de moins de 10 ans, à la rigueur, mais sinon elle ne ressemble à rien.

Citroeniste, tu kiffes l'Alfa SZ  
(et j'imagine la voisin Laboratoire? T'as vu mon lien avec la DS verte sur le topic auto?)
 
Et ce machin un peu original joliement épuré et logique dans sa conception, non  
je suis déception

Proportions pétées, passages de roues taillés pour des gommes de caterpillar, méplat dans celui de d'vant, phares placés à la nimp et surmontés de clignos Robri que même sur une Roadmaster y a pas la place d'en mettre de si grands, arceau aussi frêle que disgracieux, capot moteur volé sur un chauffe-eau, compteur posé sur un support d'horloge d'Msaint...
Si tu rajoutes le capot avec son inévitable bouchon de réservoir et les proportions de Dinky Toys, tu poses une MX5 à côté et elle devient aussi bestiale qu'une Viper.

stoi qu'est pété, elles sont très biens les proportions.

tu les laisses ou elles sont les proportions, elles sont très bien comme ça  

Détail stylistique de qualité, spèce d'admirateur de Gandini à la petite semaine  

Si on évite les carrénés (qui je pense arriveront plus tard), c'est d'une logique absolue à la pointe. Parfaits et original  

Joli détail supplémentaire un peu aéro un peu original sur une bagnole de course. j'aime  

la pièce en trop je plussie sur ce point  

aérations renflement, il est très bien.

Intérieur PAR-FAIT , rien de plus rien de moins, loin des compteurs enfoncés dans une planche inutile, magnifique  
Même si c'est de la finition proto et que j'aurai pris d'autres matériaux le concept de la Peugette par Pininfarina est excellent sur ce point  
http://www.motorstown.com/images/p [...] tte-01.jpg

Si tu veux de la bestialité pour compenser un manque de testostérone, tu te trompes d'époque, va prendre une groupe B, une Countach 25ème anniversaire, ou une récente Lambo Veneno. Ou la dernière Mustang stancée dont ils ont mis au moins 3/4 du budget en com...
Celle ci est logique, originale, ma foi bien belle du coup. Pourtant faut me le faire cracher sur une béhème.  

Elle ne ressemble à rien.

Alors ce le mec de la logistique qui a livré les mauvais pneus.

Justement, ce n'est pas un détail stylistique, c'est le tâcheron de service qui a eu la flemme de découper dans la courbure de l'aile.

Ils donnent une gueule de silure en décomposition à un brol qui n'avait pas besoin de ça pour se taper un physique ingrat.

Et l'utilité sur une bagnole de course ? Ah merde, aucun, c'est une erreur d'intégration sur une trottinette civile qui voudrait avoir l'air.

Il est parfait pour occuper un BEP chaudronnerie pendant un TP de 4 heures, pas plus. Il n'y a ni début d'amorce de naissance de recherche stylistique, ni la moindre tentative de faire dans l'efficace.

Si on veut s'épargner de la tôlerie, on ne se fait pas un capotage en U. On prend une plaque support, 2 équerre, et basta.

Je ne demande pas de la bestialité, je demande que ca soit moins gandin que McDoom en combi Nomex.

Manta, tu ne respectes rien.

c'est pas nouveau, par contre j'espérais l'hameçonner à la peugette, ça a raté

Petit HS pour un pote du forum "R12 passion" ....un utilisateur de Gordini belge.
 
Merci pour lui.
 

Il faut quand même avouer qu'elle ne peut pas lutter face à une 550 spyder.  

 
 
http://www.classiccarsforsale.co.u [...] 80/284508/

Conduite à droite? pour une beta???

L'Italie et le Royaume uni de la grande époque réunis en une seule voiture  

Et le pire c'est que ça se trouve facilement en France, en revanche dans les liens dessous
http://www.classiccarsforsale.co.u [...] 63/137883/

 
Un homme recommandable cet Ernest

Vu que je vais devoir acheter une seconde voiture je regarde pour une vieille BAR histoire d'avoir un truc qui me plait... En ce moment je suis sûr des envies de Triumph, TR7 pour être plus précis  
A défaut de vouloir mettre un gros budget dedans sinon je partirais sur une vieille ricaine...

M'est d'avis de te conseiller d'en essayer une... cela reste un joyau du pinacle de la Bristish Leyland

Mouais j'ai du mal avec la beta, si il faut un Coupé avec une jolie ligne et du confort, un Coupé Flavia alors
L'intérieur est autrement plus sympathique c'est la dernière "vraie" Lancia.
Elle est dans ma shortlist  
http://www.subito.it/auto/lancia-f [...] 839276.htm
http://www.subito.it/auto/lancia-f [...] 137039.htm
http://www.subito.it/auto/lancia-f [...] 665648.htm
 
Pour le rêve, simplement parce qu'elle est belle  
http://www.carandclassic.co.uk/car/C560875

Nonosore.... je reconnais cette odeur d'huitre et d'iode...  
     
 
Une TR7...  

J'imagine que c'est très particulier, et que ça ne doit pas freiner déjà  
Mais ça va être la croix et la bannière d'en essayer une  

En ce moment c'est plus la betterave

C'est beau un TR7 hein  

En fait je n'ai aucunes idées de ce que je veux exactement (bon j'ai jusque mars/avril pour me décider et avoir vraiment besoin de la seconde voiture), juste que j'aimerais une mamie. Sinon un petit coupé MG Midget je trouve ça mignon  
Bon le gros moins dans le cahier des charges est qu'il faut que le couffin auto de bébé rentre dedans...

Go MG midget alors... parce la TR7...
POur le WAF compliance, on en est tous là

MGB GT best bergain ever

 
Non    
 
Une TR6 oui, mais une TR7 NON !  

Une. On n'est pas dans un sketch de Dieudo.

 
Par chance madame me laisse choisir ce qui me plait    
Juste que j'aurais besoin de la voiture pour aller emmener le petit chez la nounou, entre autre...
 

 
J'aime bien pourtant, ce design digne de passer dans une série style K2000    
 

 
Pardon  

Alors là on passe à de la braillarde, notamment japoniaisante,
et dans ce cas comme à Grumly Subaru XT Turbo avec le cadran électronique.
On la laisse ou elle est la TR7, dans sa casse bien gentiment

Pourtant ils avaient fait des efforts sur la TR7 pour qu'aucun modèle ne survive  

On ne peut pas en vouloir à un type qui aime la TR7

Tu devrais aimer l'Austin Princess/Ambassador  "It's a Leyland, like our Jaguar"