Reprise du message précédent :
Journée portes-ouvertes ce dimanche 16 mai au musée Mercedes de Stuttgart, de 9h à 18h, avec:
Découvertes pour les enfants
- Mini-DTM
- autographes de Fritzle, la mascote du VfB, le club de foot de la ville
- Maquillage
 
Connaître la marque d'hier à aujourd'hui
- véhicules historiques sur la place du musée
- balade avec la Benz qui a servi au dépot du brevet de la première automobile
- tour en Mercedes-Benz Classe B Fuel-Cell
 
La fascination du sport automobile
- Formule 1 Live sur un écran de 30m² et sous 3 perspectives
- Showcar MGP W01
- Photos en formule 1 dans laquelle a été effectuée une coupe transversale
 
Aprécier de tous ses sens
- manèges à 80m de hauteur
- chants par le choeur "Untertürkheimer Meisterchors"
- barbecue sur la place du musée
 
Dommage que je sois déjà pris...

Non, mais

Fallait bien que quelqu'un fasse cette blague vaseuse, et puis j'ai déjà tué le topic auto plaisir avec une vanne à 2 balles, je suis plus à ça près

C'est étonnant que ce soit un belge qui fasse ce genre de blague

 
Raison de plus  

 
Tu te surestimes

 
Tu veux que je te fasse déflag ici aussi ?  

J'attend ça avec impatience  

Suis retombé sur de vieilles photos!  
La marée bleue à Lohéac pour les 40 ans de la Gorde  
 

 

 
dès que l'occasion se présente, je tente    
 
 

Et un attelage sympa sur le parking.    
 

 
C'est quoi ces tas de bous de merde ?

   
 
Même pas rouillées en plus.  

 
Nan mais faut faire dans la finesse hein, là c'est trop gros quand même    
 
sinon  
  BILLETS WEEK END LE MANS CLASSIC COMMANDES §
 
 
Qui vient outre 4SpiK et AngX ?

 
Rooo, j'en avais presque eu un    
 
 
Laisse moi rêver

 
Les amateurs d'anciennes ont plus de discernement que les BMistes tu sais, on peut aller troller à deux sur leur topic si ça te branche  

 
Top la.  

J'en ai eu un  

Je remet une pièce dans le nourin  

ça vous plait pas ça alors ?    
 
 

 

 

 

 

 
 
 
 

 
Pas fan non plus mais en allemandes à part les Porsche j'ai pas beaucoup d'attirances  
 
Sinon elle est en superbe état    

Personnellement en berlines rapides, je verrais plutôt une Lotus Oméga.

Il s' agit d' une classe E (W124) de 1986.
Modèle de base, une E300 toute simple.
A cette époque, AMG ne faisait pas partie de mercedes, et donc modifiaient les autos au compte goutte une fois la voiture sortie d' usine.
Celle ci en est une, elle a donc préservé son nom et badge de 300 E, qui d' origine dispose d' un 6 cylindre de 180 cv je crois.
Mais a la demande de certains et AMG ayant voulu frapper fort, ils on implanté dans cette auto le V8 6.0L 32 soupapes AMG de 385cv...
Cette auto, de 1986 je le rappelle, devient donc la première berline de série au monde, a avoir dépassé le 300 km/h... pour une Vmax oscillant vers les 305/310 km/h.
0 a 100 km/h abbatu en 4.8sec et pas mal d' autres choses encore.
Pour vous faire une idée, elle dispose d' un V8 athmo de 385 cv, une boite auto 4 rapports, et fait le même 0 a 100 et quasiment pareil en Vmax qu' une M5 actuelle qui dispose d' un V10 de 507cv, une boite séquentielle des plus chouette a 7 rapports, et beaucoup d' années en moins...
J' ai un article intéressant a son sujet, si ça vous intéresse, c' est très stupéfiant, j' en explique qu' un 10eme ci dessus.
Elle a également le Cx (coefficient de pénétration dans l' air) le meilleur jusqu' a ce jour sur une voiture de série, Cx de 0.25, qui fut détroné cette année par le coupé classe E W212.
A oui, petit détail qui a aussi son importance, AMG a produit une douzaine d' exemplaires    
 
 
Article très intéressant a son sujet du (25-01-2009)  
 
http://www.automobile-sportive.com [...] hammer.php
 
 
 
Je vous rajoute un peu de mes photos    
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Surtout que le temps que le conducteur de ladite M5 règle la configuration de façon à exploiter au mieux la mécanique, le feu à laaaargement le temps de repasser au rouge.

400 m DA en secondes: 13"4
1 000 m DA en secondes: 24"1
0 à 100 km/h : 4"8
0 à 160 km/h : 13"
 
C' est korreekt nan ?  

Quel carburant au fait, 98, ou autre avec additif?  
 
Parce qu'avec le super disparu depuis un moment et aujourd'hui le E10, ça doit être galère de faire le plein tranquille.

 
 
Bien loin de là figure toi    
 
"une toute nouvelle suspension à contrôle d'assiette et amortissement piloté. Doté de plusieurs modes de dureté et de hauteur de garde au sol de 9,7 cm lorsque le véhicule roule à partir de 140 km/h et plus, et jusqu'à 13,7 cm au maxi. Si un pilotage automatique est régulé par le système en fonction de la vitesse et des accélérations transversales (position la plus dur lorsque la centrale enregistre plus de 0,5 G en transversal), un réglage manuel est possible pour obtenir le plus dur et plus bas lors des phases d'arsouilles, même à basse vitesse selon la sinuosité de la route. Côté lien direct avec la route, les grosses jantes AMG 17 pouces en trois parties sont chaussées de larges et bas pneus Michelin MXX. Pour ralentir un tel marteau, les freins ont été majorés dans les ateliers d'Affalterbach avec de nouveaux disques ventilés de 300 mm à l'avant et 278 mm à l'arrière. L'ABS est de série, on se basera sur les impressions de José Rosinski dans Sport Auto en 1989. Ses conclusions étaient éloquentes sur la tenue de route d'un tel bolide. Malgré un poids de près de 1,7 tonnes, et une telle puissance, la 300 CE AMG 6.0 se révélait étonnamment facile à mener vite, souffrant tout au juste de son poids et d'un sous-virage un peu trop prononcé à l'attaque."
 
 
 
Faut pas oublier que c' est une berline, de série, blindée d' options toutes plus farfelues les unes que les autres, qu' elle est confortable et qu' elle a 25 ans passé....  
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=N3MGs-1zzqk

Je trouve les jantes a chier, mais le 4,8s de 0 à 100, c'est impressionnant  

Y'a plus de viseur sur le capot?
 
Plus sérieusement, elle a combien de km pour être dans cet état?

la réponse est sur les photos pour les kms

 
 
Très sympa !
 
Je suis juste étonne du Cx au vu de la gueule de tank qu'elle a

Monsieur a du goût
Une prépa Touring Cars

Je suis fan de ton Panzer

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