Reprise du message précédent :
N'importe nawak  
 
 
Sur ton site Honda S800, il y a cette jolie Ford Escort Mexico
 
http://www.kgfclassiccars.co.uk/details.php?cid=365
 
Une "pré young timer"  
 
http://reho.st/http://www.kgfclass [...] %20296.JPG
 
   
 
elle a l'air "haute sur pattes", par contre...

C'est fast & furious VI qui a conditionné ton regard sur l'Escort  
 
(REP Paul)  

Gooding qui ne vend pas sa Ferrari 365P ni la Mac Laren F1 ,  
des tofs
http://www.sportscardigest.com/peb [...] rt-photos/

NAN, pas vu le film.
 
Mais j'ai toujours eu un faible pour cette Escort MkI Mexico
 
Cette sophisticance dans le train arrière
 

 
et sous le capot
 

Je garde la 212!  
 
Mais le reste...  
 
 
Alors que  
 

 

 
 

Dégage avec tes merdes comme dirait notre archi préféré, la Delage D8SS pootre des bébés phoque en string

Quand on hésite entre copier une Hispano et singer une Bugatti, on ne poutre rien du tout.

Petit faible pour l'Alfa
 
et la Ferrouze (pour une fois)
 
TR ?

Non mais laisse va, c'est l'exemple type du petit bourgeois qui veut surclasser sa condition et son patrimoine en choisissant les interprétations les plus outrancières et exubérantes.

brel parlait de ceux qui voudraient bien avoir l'air avec leur petit chapeau et leur petite auto, Conan Doyle parlait de ceux qui se drapent plus de visibilité que de distinction.

Le mec parle de marque quand on parle de dessin sur carrosserie unique  

Très beau dessin d'Howard Darrin sur la Delage, magnifique traitement de l'aile qui se glisse sous le marchepied, tout en restant classique fin et sans lourdeur.

Sur cette Hispano c'est plus lourd plus marqué plus excentrique avec des traitements des ailes qui se terminent en pointe sans rejoindre les marchepieds et qu'on retrouve pas mal chez Darrin notamment sur les futures Packard raodaster.

Etre unique ne signifie pas être original ni exempt de lorgnage sur ce que font les autres.
Michel Pettrucciani est un être unique, qui plagie (plagiait, en fait) Picasso et César (le sculpteur, pas le père de Brutus)

Et ben c'est drôle ça dis donc, faudrait que tu prennes des vacances quand même.

était

En tout cas série Spéciale Fernandez et Darrin cette année à Pebble Beach
C'est pas courant de voir un dessino (Darrin) passer du nouveau monde à la vieille europe (puis ensuite retour aux USA) avec un certain succès
Chez les ricains avec Hibbard

puis avec Fernandez
Sur les grandes Renault


même style sur Hispano Suiza voir au dessus

 
Pour le quitter plus tard et faire son trou
Chez Packard ca évoluera avec l'ère du temps, il demandera la paternité des futures Clipper

 
Sûrement la plus connue de Darrin

 
http://www.hemmings.com/hcc/storie [...] ure16.html

 
1er coupé/cabriolet?
Avec système à double commande, comme sur les autos-écoles?  
Z'auraient pu faire plus simple quand même.

Sympa cette Mexico 1300 Automatic, moitié prix qu'une vraie restaurée...

Vu les dimensions de "l'accès à bord", pas sûr qu'un "américain moyen" du 21° siècle puisse accéder à l'habitacle

 
Alors là, je dis oui! Fort agréable à l'oeil ces autos!
 

 
Petit salopiot.  
 
   
 
 

J'ai pas quoté le message mais je parlais de l'Escort, pas des ciscosseries
C'est une fausse Mejico toussa

 
Les seules carrosseries qui ont su gardé des valeurs    
 

HS: je fus surpris j'ai quasiment pas vu un seul obèse aux states des états unis of america quand j'y suis allé. Exception californienne?

Les Kaiser Darrin ça coûte une blinde à refaire en carrosserie, c'était la 1ère américaine en fibre de verre.

C'est sorti avant la Corvette ?

 
Dans les américaines atypiques on en a déjà parlé mais les Avanti c'est encore le bon plan (et quand on pense aux Cord qui étaient encore pas inabordables il y a 2 ans... aujourd'hui )

Oui en en 1953/54 je crois

Sur Wiki, ils disent 54 la Kaiser, 53 la Corvette, d'où ma question... Ça a dû se jouer à quelques mois...

D'ailleurs ma connaissance qui possède la Darrin en a une d'Avanti   , d'ailleurs sa collection rien est à jeter :
 
- Nash Healey Pininfarina
- Kaiser Darrin
- Studebaker Champion coupé avec compresseur d'époque
- Studebaker Avanti (ayant appartenu à Loewy pour ses visites en France)
- Delorean DMC12
- Merak SS avec culasse préparée
- CX 2400 Pallas  

Manta a un frère ?    
 

C'est génétiquement inconcevable

 
Ouaip.
Ça a vraiment une bonne gueule.

Sans rire superbe collec , et l'Avanti historique, wow !

Le souci est qu'aucune dans le lot ne ressort à l'air libre depuis des lustres (hormis la CX) , il n'a plus le même train de vie fastueux qu'il y a 25 ans, hors de question qu'on ne les lui arrache ses beaux jouets.

Effectivement! Belle collection!

Je n'aurais pas pris de De Lorean.

Les Nash Healey sont tout simplement splendides!

Et la calandre est fronssaise:
 

Comme le film "elle voit des nains partout", toi tu vois des citrons partout  

Je je je...
j'aime bien