Reprise du message précédent :
Ah ça c'est sûr vaut mieux aller la chercher dans le sud et une caisse qui a été mise à nue et traitée

 
   purée, mais vivement qu'on commence la restauration bourdayl §§§  

 
Arf, y'en a des engagées en rallye donc je suppose que ça doit être faisable...
 
Et évidemment je compte tapper dans une qui vient de France voire d'italie avec un road trip de retour épique    
 

On y apprend pas grand chose... normal c'est Auto Retro    
 

Tous les 6 mois tu as le droit aux mêmes modèles

SMOKING KILLS

Elle a été bien essayée dans échappement

 
 
thanks  

 
HERESIE  

Tu crois que le polyester travaille beaucoup ?

 
OWI §§§  

Il me semble que j'ai le guide d'achat Sport Auto sur les A110 quelque part, si tu l'as pas fais moi signe

Je veux pas trop relancer le sujet, mais j'ai discuté le week end dernier avec un préparateur aircooled, et....
 
... effectivement, attention a ce qu'ils peuvent sortir d'un atmo, c'est ouf !! Mais niveau méca, ces vieux moteurs sont 15 fois plus compliqués que des blocs plus récents, mais assez fragiles...

Je confirme.... Mon capot s'en souviendras......

 
Vous pouvez m'adopter ?
 

 
Nan mais on a pas dit que c'était pas possible mais en daily fiable ok quoi...

 
 
Faut pas revendre la 356!    
Ou alors à moi et à un prix étudiant, avec certificat que j'en prendrai soin (une voiture comme ça mérite même plus que des soins, elles sont trop belles )
 
450€ je prends  

Une A110 c'est tellement mieux

une 1600S faut compter dans les 60-80k je crois pour une belle  

 
Si tu veux la prendre en France, je connais les bonnes personnes, hésite pas

Je viens de voir le genre de voiture qu'expose le club auto passion 72  
 
http://cap72.canalblog.com/albums/ [...] index.html
 

 
Et il y a un rasso le 16 mai à Ruaudin et c'est à 1h de route de chez moi
 
Je n'oublierai pas mon APN

Cadeau pour 4Spik (histoire de le faire rager un peu )
 

 
Et ceux qui ont des jantes en 4" y font comment
 

Ben tu mets du 145 en pneu.

\o/
c'est un peu léger pour une FC, ça sied mieux à une trapanelle rouillée d'Italie

Je préfère le 135 ça glissera mieux (après ressoudage complet de la caisse ) dans les ronds points

La FC est au minium par rapport à ton tableau: 215 devant et 235 derrière.

Ils ont pas mis un poids lourd sur l'élévateur

cheap.