Reprise du message précédent :
Bleu d'orient, mais photo vieillie. C'est une version US, par ailleurs.

Ok!
Tu as plus d'infos sur une SM version Us?
Il y en avait une sublime sur LBC. J'avais vraiment craque!
J'envisageais de revendre toutes mes autos pour l'acheter...
   
 
Tu connais cette version?
http://www.octaneclassics.com/2012 [...] e-heuliez/
 

Même modèle ou presque: les phares ne pouvaient pas être derrière une glace, donc comme la DS du mentalist, on a une calandre salopée :
 

 

 
Le cul a un peu morflé, mais c'est moindre (jonc chromé viré pour les plaques "carrées" ):

 
Voiture de l'année, mais ne passait pas les normes 74 (pare-chocs affreux pour les contacts à moins de 5mph + hauteur d'assiette constante).
http://www.netcarshow.com/citroen/1971-sm_automat/

En voilà une ...
http://www.dailymotion.com/video/x [...] shortfilms

 
Merki, oui bah ça les carrossiers et leurs traditions du chrome, ils ont jamais réussi à s'en débarasser même 30 ans après que la mode soit passé  
Ca les  
 

Merki, oui bah ça les carrossiers et leurs traditions du chrome, ils ont jamais réussi à s'en débarasser même 30 ans après que la mode soit passé
Ca les (touch tab) aurait pas sauvé mais pour faire luxueux ils pouvaient s'en passer.
Sinon je trouve que la ligne arrière passe mieux sur la berline que sur le coupé.
Je sais c'est mal mais elle aurait été aussi bien en Berline la SM.

Ben comme marqué dans l'URL une réalisaiton d'Heuliez qui a dû s'envoler avec la vente Heuliez qu'a dû avoir lieu il y a deux ans au Mans Classic si ma cervelle ne me joue pas trop de tours.

J'adore ces coupés à capot long...

Loupiotes US + couleur idiote + custode encore plus tarte que sur une 240z. Recalée.

les side marker ? y'a rien de plus classe !  

Ha ben on va peut être s'entendre finalement (j'adore la voiture du loup de Tex Avery et les avant guerre )

 
custode môgnifique, couleur très bien , et la loupiote ça passe, nope elle est parfaite  

Avec une peinture, c'est tout de suite mieux, même si ça ne règle pas le problème de custode.

 
c'est beau.  

 
Je ne suis pas totalement irrécupérable
Mais je reste quand même pas fan du pré-années 30...

 
ok, c'est vendredÿ, on te pardonne  

Méwé Ferrari 365 GTC/4 pour info

ami des longs capots  
EDIT/ pré années 30 c'est pas évident amis y'a des choses à mon gout, dans les années 30 par contre, y'a plein plein de choses.

Delahaye 145

et de l'américaine un peu italienne

Dual Ghia L6.2

L'aventure commence sur les chapeaux de roues.
 
Premier contact avec mon équipage attitré hier après midi, et aussitôt commandes des bougies spécifiques, la voiture étant réputée les manger assez vite.
Ce matin première rencontre avec l'auto, immédiatement je remarque que la bougie N°1 s'agite beaucoup.
 
En fait ce n'est tout simplement pas la bonne, et pas qu'un peu.
La durit de retour du radia a mon age, la sonde de pression d'huile fuit allégrement, et Kurt Cobain vivait encore lors de la dernière vidange.
 
Cet aprem, je fonce à Melun chez un spécialiste de la française popu pour récupérer vis platinées, doigt d'allumeur, 2 courroies, une durit, 2 condensateur, 2 cylindres de roues (spécifiques avant/arrière) et une paire de mâchoires de frein.
 
Demain vidange et remplacement durit, le pilote fais changer les pneus le matin et ce soir il récupère les bougies (que mon voisin de box qui travaille chez un gros distributeur de pièces auto sur le web doit me livrer) pour pouvoir déplacer l'auto.
 

 

 

 
Ça va être sport

Féloches Personne , enjoie ta 4cv !  
Le moteur est west coast custom?

Waou.

¿ Porque no te callas ?

 
Ah non mais moi j'enjoie rien du tout. Je fais juste l'assistance.
 
C'est une 1062 convertie en 1063 (cf la page wikipedia, c'est la 112 en photo)
 

No se da cuenta de lo tonto que esta diciendo

C'est quoi cette manie de s'engager dans des joyeusetées de cette envergure avec des voitures pas entretenues ? Faire l'assistance c'est une chose, préparer la voiture en état merguez seulement quelques jours avant en est une autre...
Bon courage

 
han j'ai compris, enjoie le cambouis

C'est un Weber, le carbu ?

Un Weber, c'est forcément à gaz.

Au charbon aussi, mais ca reste de la merde

 
C'est à la mode au TAO, c'est plein de merguez d'époque

Je viens de découvrir ce garage à 10km de chez moi!
 
http://autofolies.net/

Bah je suis peut être trop naïf mais j'y vois un engagement amateur bon enfant et je trouve ça pas mal.  

       





 
Tout ça dans le même garage...  

Hmm les ricaines d'avant guerre surtout en coupé !!!
La rouge je me demande ce que c'est Buick?
Le millésimes est visiblement entre 34 et 37 mais la marque ne me saute pas aux yeux  

True story: une connaissance partir dans un rallye étudiant de 3 jours en étant parti chez son papy avec une paire de pinces crocos deux semaines auparavavant pour démarrer la 304.
La 304 y était depuis un bail, les penus avait 20 ans et elle n'avait pas vu le jour depuis quelques années... un excellent moment à conduire entre sa tenue de route inexistante et son freinage qui développait des capacité surnaturelles de voyance.

Extension "google images", cisco: clic-droit sur un jpg => recherche gogole:

http://www.autofolies.net/1947-BUI [...] olet-boite

Edit, han, l'autre rouge

Cadillac '35, donc.

arf j'aurais du le savoir mais sans la calandre c'est un peu touchy ^^
la roadmaster j'avais reconnu^^

Si tu t'informes sur le prix de l'inscription, tu reverras vite ton jugement

merci, superbe!

Arf! Ça devrait pas être si élitiste ces trucs là.
 
Ça me rappelle de reportage sur les enchères dans direct auto samedi dernier, Hervé Poulain regrettait que les collectionneurs soient de moins en moins des français du fait des sommes atteintes aujourd'hui.