Reprise du message précédent :
Et pourtant c'est du pre-Citroen...
autre vue d'un identique
https://images1.bonhams.com/image?s [...] width=1200

Ah il est la

C'est sûr que les moteurs Porsche niveau visibilité c'est le top ...
/Drop ici ton moteur moderne/ton V12 jaguar/un capot de SM.

V12 Jag  
 

CAY TOUT MEME BEAUCOUP PLUS CLAIR###

been there done that  

...UN "PETIT REGLAGE" !?!? HE HO Y A PAS ECRIT CHAMPION DU MONDE DE PUZZLE !!!!
 
/flemme de retrouver la planche

Sublime la synchro des carbus!

Et la version Regembeau
http://citroensmregembeau.free.fr/ [...] v6rg02.htm

Je connaissais de nom mais je n'imaginai pas que le changement était aussi violent ! On dirait une vieille administration royale revue par Robespierre  
Pour le V8 Maserati, entre les doubles bougies et l'injection Lucas, tu sais déjà que tu peux te préparer à accumuler beaucoup d'expérience si jamais y'a un truc qui cloche

Le travail de Regembeau sur la SM est monstrueux...
 
Le V6 Maserati passe à 300cv et surtout voit sa fiabilité grandement améliorée. Il n'y a qu'à voir tout le travail effectué sur les systèmes de tension des chaines de distribution.
La boite passe à 6 vitesses. Vitesse max théorique 300km/h.
 
Après on aime ou pas, mais il a greffé une motorisation turbodiesel sur cette auto.
Il avait fait de même sur les DS.
 
Bref, un grand bonhomme de la mécanique!

Le problème de la Regente, c'est (à part la lourdeur du texte sur le "magicien"...) le massacre de la calandre. Et s'il a déplacé 3 durites et 5 câbles, la seule vraie modif est la boîte à air.

Et à priori la boite 6 et le système de tension de chaines primaire et secondaire de distribution...

La boîte 6 est une débilité digne de tes masacreurs chéris, et la fiabilisation de la distri est loin d'être une excl du "magicien".

En quoi une boite 6 est-elle un massacre?
Et je n'ai jamais dit que l'équivalent n'existait pas ailleurs pour la distribution.
 
Je dis juste que tout le monde n'est pas capable de faire ce genre d'amélioration.  
 
Après, je respecte son boulot.
Et là encore, je te rejoins sur le côté trop fanboy de l'auteur de l'article.
Il n'empèche que le boulot est propre et je pense efficace.

Je n'ai pas dit que c'est un massacre, j'ai dit que c'est une débilité.

Ok.
Et en quoi est-ce une débilité?

C'est pas la foire à la saucisse, c'est de la mécanique. A moins qu'il y ait un problème à corriger (la distri, par exemple), on ne trafique pas, on garde l'origine. C'est simple.
Pourquoi pas mettre une casquette LV à la Joconde ou un tatouage de pute sur les reins de la grande odalisque, tant qu'on y est ?

Ah ok.
Pas la peine d'en rajouter.
Argument imparable

O-RI-GINE, tu comprends ?

Quand il entend le mot "origine", il sort sa disqueuse.

Toutafay  

Bah sur une SM en plus de la mécanique y'a déjà tout l'arrière à reprendre.

Petite question, possèdes-tu une ancienne?

Aaaah, l'argument "fais en autant avant de la ramener", dirait on.
Une DS21, ça compte, ou pas ?

Hey mon gars, pète un coup.
Evacue la pression.
Contrairement à toi, je ne cherche pas à agresser à chaque fois.
Je m'en tamponne le coquillard de ce que tu fais avec tes autos. Tant que ça te plait, moi je m'en fous.
Je fais ce que je veux avec les miennes, tu fais ce que tu veux avec les tiennes.
Tu as tes avis, j'ai les miens.
J'etais juste curieux.

ancienne, ancienne... icône boboisante tout au plus  

   

/#taglourd#tagsaouleavecsamaseratimoche#tagvousallezenbouffer

                                                                                 Maaaaais virrrhez moi ce petit con!
                                                                                                      \

Cadal http://www.petrolicious.com/can-th [...] r-concours (avec une Ghia en bonus sur la 2ème page )  
 

 
 
De mon côté j'aime beacoup la façon dont la disparition du parechocs peut réjouir une auto  
 

Miam les Maserati
edit: la quattroporte... même en blanc
Ghia il aura fait toutes les bagnoles du monde avec sa ligne "supersonique"
C'est vrai que la Dino gagne pas mal en enlevant les parechoc.
#

C'est quoi le nom de la couleur de celle là?

sympa.

Brun scarabée AC 464?

Je te fais conf...    
On va faire avec  

la première est très belle!
pas fan pour une fois du manque de pare-chocs. Alors que j'adore ça sur une 356 outlaw    

Tu n'aurais pas dû, c'est bien brun scarabée, mais c'est AC427, AC464 c'est pô une teinte DS/SM.

http://c-forum.forumpro.fr/t3916-i [...] s-de-la-sm

Et la plus jolie c'est AC632, d'abord.

Edit: et sinon, les bas de caisse chromées, c'est vrayment dystingué

hmmm plutôt sur une italienne que sur une SM, plutôt bleu d'orient, ou le Roquebrune qui irait bien avec mes pulls  
C'est pas d'origine ces vilains artifices chromés? (pas taper)

Hors exception, c'est un rajout. Et vla l'genre d'exception:
 

 

 

Ah oui! On est d'accord Manta!
En bleu, elle est encore mieux, et sans bas de caisse chromé!
 
   
 
Il n'existe pas des bleus plus foncés?
Je me rends pas bien compte, c'est du bleu ou du noir?
 

Bleu d'orient, mais photo vieillie. C'est une version US, par ailleurs.