Reprise du message précédent :

 
I came

http://m.motor-klassik.de/restauri [...] 18841.html

Avec toutes les 240z tuning qu'on est tapé et autres cal look divers et variés, la moindre Ferrari qui a l'air à peu près d'origine suffit à notre bonheur.
Il nous en faut peu

Test  
 

 

Caisse?   on dirait une Ferrari reprise dans un style à la Bertone... Parle  
edit Trouvé , par Michelotti , je découvre et wowowow

Y'a pas assez d'angles pour une Bertone  
 
Puis y'est pas marqué

Les bitza de tout poil, c'est de la merde en tube, donc je maintiens, entre la 308 massacrée et la 512tr d'origine, je prends la 512  

Je prends les 3, m'en fout

 
Bertone avant les 70s c'est pas si carré que ca  

Buickette    

 
Je vous demande de vous arrêtez  

 
POW

Merci!

Sinon toujours Michelotti au boulot chez Vignale (?) sur une Fiat 8V

Sérieusement?
Vous trouvez ça beau?
Plus qu'une 240Z G-nose (par exemple )?
 
Parce qu'à part le beau boulot de travail de la tôle, je ne vois pas ce qu'il y a de beau sur ce genre de concept...
Mais ce n'est que mon avis perso...

Nope, déjà la ferrouz qua posté aquaterrien je la trouve super mal dessinée, alors ça  

Pas l'arrière, avec sa visière de rappeur et son coffre qui essaie à la fois de se déguiser en MGB et de singer l'avant. Le profil, le museau, le mélange du pare-brise pano et de la calandre d'U23 (paradoxe: Citron n'y avait pas mis de chevrons, c'est Michelotti qui l'a fait), oui, cent fois oui.
 

philistins  

Le cuir c'est cheap; pour ceux qui peuvent, les imprimés et le velours, cay la classe



une grande taille avec un tissu Gilbert bécaud, élégant.
http://www.wallpaperup.com/uploads [...] 47d3b7.jpg
et si jamais c'est trop léger

Bordel le velours dans une caisse sans ceinture, ce doit etre très sport  

Jolie cette grosse Fiat Dino.

Un chauffeur compétent sait ménager ses passagers enfin    
Le cuir était réservé à ce gueux d'ailleurs, cuir fort désagréable pour les gens de qualité, puisque glissant, chauffant en été, froid en hiver, qui voudrait de celà?
Un auguste séant se devait d'être traité avec le respect dû à sa condition avec un velours ou un tissu au goût du maître.    
 
edit: heu je le précise mais true story hein, ce ne sont pas des conneries ça.

L'avantage du cuir, c'est que c'est facilement lavable, pour ceux qui font catlaya sur le chemin du retour.

Et surtout si t'as pas de toit sur la tête en fait

Je parlais de l'avantage du cuir aux places AR.
 
A part l'humiliation légitime de la valetaille, il y avait une raison profonde à l'absence de toit pour le chauffeur, d'ailleurs ?

C'était plus cher avec un toit et du coup ils n'auraient pas pu avoir l'option velour kitch à l'arrière  

Ha oui je n'avais pas saisi. Pour les exhibos, les tourer sont tout indiqués.
 

Tu voudrais le couvrir comme le maître?  
Et pourquoi pas le même revêtement sur les siéges?
Tu veux pas lui filer un cendrier non plus?  
Pourquoi pas une absence de séparation vitrée pendant qu'on y est, comme ça ils respireront le même air ?  
 
Stop la démagogie stp    
 
   
 

C'est QUOI CE ITM BLEU !!!!

Comme les smileys verts sont impolis, on s'adapte.  

"faire catlaya" => bayser. Toi relire Proust.

C'est une sorte de reverse-prigent.

didn't know   , je corrige

En même temps, si j'aurions utilisé la bonne aux tographes...
 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cattleya#Autres_contextes
 
J'aibe beaucoup "entrer en pleine possession"

Ca n'aurait rien changé  
caisses à savon
Momo Mirage

Maserati Kyalami

Monteverdi 375L


 
 

C'est bien une Camargue, la dernière ? Parce que c'est fort dégoutant.

C'est bien une Camargue. Je dois dire que malgré quelques articles ces derniers mois élogieux sur Paolo Martin son influence etc, je trouve son boulot chez Pininfarina tout simplement dégueulasse  

Les Rolls par les italiens de toute façon, avec Pininfarina c'était pas la joie mais par Frua c'est pas simple non plus


Sont forts sur les panzer les ritals

Surtout que chez beuhmeuh il n'a pas donné dans le mastoc, le monde à l'envers...
 

 

Sublime cette mini Dodge Challanger Frua bavaroise

EDIT: c'est exactement ça  
 
Oui mais c'est pas trop gros alors ils arrivent à faire quelque chose, sur des empattement de 4 mètres il prennent une Panda, puis ils l'étirent, l'étirent, l'étirent, l'étirent....  
Toujours commis par Paolo Martin, la Fiat 130 c'était déjà leur limite

Sympa cette Cadillac Eldorado.

Sinon, vous avez des noms de bouquins sur les designers doués ? Genre qui expliquent les méthodes, les influences, etc. Et pas une pseudo biographie laconique avec une simple liste des modèles comme l'on trouve à la Fnac.

Aucune idée, de mes petits essais sur logiciel: je suis une grosse buse.
 
Dès que c'est du volumique et du fraisage je m'en sors (les boitier de montres je peux faire à peu près), dès qu'on tape dans courbes complexes en surfaciques ou faut faire un squelette d'esquisse et amha y'a que ca pour faire de la bagnole je ne sais pas faire et je me gauffre.