Reprise du message précédent :
En V12 ?

 
Bien sur, le L6 n'est pas HFR compliant

Bordel, tu as la foi  

THIS IS MADNESS §§§§§

Bordel, je viens de tomber sur une TVR 290 S3 de 91 en Allemagne, avec des plaques anglaises.  
Quelqu'un sait si on peut faire immatriculer ce truc en France ?

 
Lien ?  
 
RTI Obligatoire de toute façon, TVR ne fait pas de CoC pour les S

Me la piquez pas !
 
http://achat-occasion.automobile.f [...] abNumber=1

 
 
T'inquiète pas    

Aucune photo de la baie moteur et du chassis et elle a l'air d'être conduite par un orang-outan (jambes courtes, bras longs) Le prix est correct pour une S3 de ce kilométrage.

Si elle t'intéresse vraiment je peux te donner quelques conseils

ça sent quand même la voiture dont l'homologation a été abandonnée donc soit le mec est feignant soit ça cache quelque chose.

Elle est en Allemagne, donc les soucis d'homologation sont peut etre pas les memes, surtout pour les controles pollution.
 
J'ai du mal a trouver des infos sur l'import d'une S3 après la faillite de TVR.

TVR vient d'être racheté  
 
Tu peux trouver des infos sur le forum du club tvr-france, y'a un post-it je pense.  
 
Chercher sur leboncoin les S qui sont à vendre et en plaques UK, ça peut te donner une idée sur la faisabilité en France

TVR il faut pas Prends toi une italienne avec un arese ou une Jag XJ6 ou XJ40

La plaque
 

Je le ferai, oui, non, oui, oui, Rogun

Pour les    
 
http://fr.renaultclassic.com/renau [...] lubs-fcra/
 
 
c'est pas mal comme initiative

 
J'en chie pour trouver une qui n'est pas rouillée.
 
Mais la TVR, elle est trop belle

C'est un graal réalisable pour moi Je me fap dessus depuis plusieurs années, mais je n'ose pas sauter le pas de peur d'etre dégouté...

Ce genre de conneries que sont les TVR faut les envisager en temps perdu quand on a la cinquantaine...

Bah j'suis deg, tant que j'avais pas vendu ma caisse, je trouvais plein de XJS dans mon budget. Maintenant que je l'ai quasi vendue, j'en trouve plus une seule. Meme la Le Mans a disparue !

 
Ou revenir à la raison et prendre un BM / Porsche

 
dit le mec qui a une matra, la voiture de vieux moustachu par excellence
 

 
Le seul truc à faire : ne pas se précipiter... Puis souvent les voitures sont moins chères en hiver

OMG c'te répartie de ouf guedin
Ceci dit en 5 ans avec, jamais eu la moindre immobilisation  

Mais pour la remettre au carat niveau chassis/moteur, ca semble compliqué

 
au baccara

C'est juste une question de moyens, si j'étais un peu plus gâté de ce côté...

 
du coup tu prends une 16S la ditrib ça doit coûter 120€ dessus et une révision 40€

Même pas

Ce n'est pas l'avis du docteur Ullrich  

Je parlais pour la dispo des pièces, etc.

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Non, non, non, et non !    
 
 
Bon sinon ca y est la 147 est vendue ! A moi les vieux tas de boue à la fiabilité aléatoire !  

Non, c'est ce que tu quittes

Je t'autorise pas à parler comme ca de ma 147, surtout alors que je suis en deuil d'elle    
 
6 ans et 70000 kms et jamais en panne. On verra si la XJS en fera autant....

Quel moteur ?

 
   répartie au même niveau que l'attaque, t'as tiré sur l'ambulance en premier
 
Et pour la fiabilité je peux appeler Badcow

Il ne fait meme pas de quart de roue sur sa wedge