Reprise du message précédent :

 
Faut bien ça pour avoir un belle effet, en plus ils sont en bone état. Si t'es intéressée, t'as les coordonnées

 
Tu vas faire un crédit ? (les minilite ou les mad'in sont moins chères)

 
1) ce sont des gentes en magnesium donc au bout de 30 ou 40 ans : poubelle  
2) Gotti fabrique toujours des gentes sur commande, suffit de demander le modèle  
3) les R888 sont pas du tout adaptés aux A110

 
XAS et TB15 ça coûte une couille en revanche les Yoko sont pas très chers et bien meilleur que les R888 J'ai eu un autre son de cloche que le tien et personnellement si t'arrives à équilibrer des gentes en magnésium peureuse de 30 ou 40 ans je te dis GG

J'ai lurké l'autre soir il a du talent c'est indéniable

 
Sur la mini les Edgar Schwin avaient tellement mangé que j'ai mis des chambres dans des pneus standards, no soucy  

 
Vous connaissez sûrement mais je suis tombé sur de belles vidéos.
En cherchant un peu d'infos sur les Cord 810/812 je suis tombé sur le site de Jay Leno.  
Je ne connaissais pas, le mec a vraiment du gout je m'attendais pas trop à ca de la part d'un présentateur de TV américain , notament pour tout ce qui est avant guerre.  
http://www.jaylenosgarage.com/
 
Le passage sur la Dubonnet Xenia (pas guerrière ) de la collection monstrueuse de Peter Mullin est plus que ssympathique    
La collec possède les DEUX 145 , une 165 (je ne sais pas si l'autres existent encore) et une des 2 V12 de Grands prix. 4 sur les 6 V12 Delahaye produits    
http://www.mullinautomotivemuseum. [...] coupe.html

C'est quand même violent, ce dessin  

Très clairement    
La vidéo de la Cord 810 est franchement extraordianire même si elle n'est pas aussi rare que ses Duesenberg. Do want  
Si il aime les américaines d'avant guerre je rajouterai quand même une Pierce Arrow 12 cylindres à ses magnifiques Duesy et en option une Pacakrd Twelve et une Cadillac V16    .
L'une des trois Silver Arrow    


 
 

 
Un des plus beau de Chapron et  moteur avec l'un des plus beau pe´digré V12 double arbre à lépoque. Tu me mets celle là, le Coupé Napoléon et les Delage de compétition et t'as mon top 3 d'avant guerre    
le moteur amha surrestauré ici
http://www.flickr.com/photos/robpo [...] otostream/
Ensuite on mets les poncifs Bugatti Atlantique, certaines Hispano, "les Goutte d'Eau", la Delage Aérosport de Pourtout, la Silver Arrow du dessus etc etc  
(sur restauré ici amha)
Y'a quelqu'un qui connait une vidéo ou on entendrait une 145 tourner?

Avalanche d'Alfa moisies en approche

Y'avait quelques échantillons de la collection Mullin à Rétromobile l'an dernier
http://guide-automobiles-anciennes [...] bile-2012/

Et les plus belles en plus, j'ai bien les boules là ...
Faudra que je retourne Californie à l'occasion du coup

Oh oui, la 165 tout bonnement sublime à Rétromobile... et dire que la plus belle collection de vieilles françaises est aux US...

Sauf les Lambert  

Il nous reste Christophe, ils nous l'ont renvoyé  

 
Et Wilson avec en cadeau

Je préfère les 145, j'aime bien Figoni quand il n'est pas trop dans l'excès (c'est rare ), en général sans Falaschi et Chapron quand il se lâche (c'est encore plus rare ), ce qui est le cas sur la 145 , presque "délirante" pour une carrosserie Chapron.

Question con sur des pièces de 2CV: combien ca vaut le pack de pièces suivantes:
_ moteur 2CV4 qui fonctionne
_ moteur 2CV6 avec segmentation HS
_ 1 boite de vitesse de 2CV4
_ 1 rampe de phares
_ 1 capot
_ diverses petites pièces: clignotants, commande de clignotants, rétros, "planche" de bord, etc...

ça doit valoir quelques euros... j'ai vu une 2CV6 restaurée correctement à vendre 4k€... t'as regardé sur lbc pour avoir une idée du marché ?

Oui, sur LBC il y a un jeu de pièces à débattre, pas de prix proposé par le vendeur. Je vais essayer de trouver un club 2CV près de chez mes parents et leur proposer les pièces.

Il faut voir le prix de vente mais la qualité du détail est impréssionante  

En fait, ils commencent là où les autres s'arrêtent : prix de 150 à 4000 dollars, mais il y a des modèles qui font envie

dans la bertone, l'allume cigare est trop large, je le coince avec un morceau de carton, mais ce n'est pas idéal