Reprise du message précédent :
Non mais qu'on mette une belle paire d'amortos à ce genre de caisse, je suis d'accord, de là à la poser au sol et frotter le chassis à chaque virage un peu prononcé, je ne le suis pas
 
Ce genre de caisse assez bas pour se la peter, admettons, mais que ça reste efficace quoi, c'est pas une jap'  

Alerte rareté : http://www.leboncoin.fr/voitures/346510604.htm?ca=21_s

Pour une voiture entièrement restaurée la photo ne la met quand même pas en valeur...

Qui se dévoue pour demander des photos ?

Je pourrais même aller voir,  c'est juste à côté de chez moi

Stun collector va l'acheter, et réalisé par Bertone

Rien du tout, je veux plus de Volval Fini

C'est pas pareil là c'est une vraie en Volvonium (tout ce qui est avant 99).

Osef, plus jamais Et pourtant, une C30 en T5 me tenterait bien en daily, mais mon passif chez Volvo me rattrape à chaque fois

La C30 c'est une Ford (et Mazda aussi du coup )

Pour la postérité un screen avant que l'annonce ne disparaisse    
 

Oui mais ça a un badge Volvo

Comment perdre 1000€ à la vente avec une photo pourrie.

C'est horrible, surtout le toit de hot rod en vinyle.

Vous êtes qui pour juger ?

Des béotiens. Ne relève même pas

La classe des 80S .
Ca, une W124 et une Alfa SZ30 et on a les plus beaux exemples de la générations cubes à roulettes

 
T'avais pas plus lourd comme photo ?  

   
La W124 n'est pas assez cubique à mon goût pour monter sur le podium.

 
ça resize tout seul HFR

Devoir attendre 30sec à cause de la 3G pour voir une mochetée... On dirait une ricaine des 70s qui a survécu aux 80s via un passage successif de restylages de mauvais goût

Pour des plaques noires à part mineralogique.fr vous avez d'autres sites ?

TG t'aimes bien

 
Euh je crois avoir commandé chez eux : http://www.classiccar-paris.com/ J'ai pris le modèle entièrement en aluminium avec les numéros en relief

C'est pas faux mais elle "comme même" massive  

 
40€ pour des plaques c'te blague !
 
Je vais rester à mon mineralogique.fr !

 
C'est de la qualité aussi

 
C'est pour mon autobianchi aussi

J'ai acheté toutes mes plaques sur la baie à une entreprise en Alsace je crois. Même les noires pour la Vedette. Je les ai polishées et ça rend superbe.
Tout ça pour finalement jamais les poser.
Quand je vais la remettre à la route je dois enregistrer le changement d'adresse et ils vont me changer mon immat.
Ca me gonfle sévère quand je pense au cirque pour décrocher un numéro avec l'ancien système. J'ai changé ma carte grise dans les toutes dernières heures avant le nouveau SIV.
Et on était un sacré paquet à la préfecture ce jour là.
   

 
C'est quoi le problème avec le SIV ?

Plus de plaques noires, non ?

 
Les véhicule avec CG de collection ça passe, l'a112 a plus de 30 piges, on viendra pas l'emmerdée pour ça
 
Au pire le futur proprio la passera en collection

 
Plus aucun

 
Aucun problème si ce n'est qu'une ancienne je voulais lui conserver une immat "à l'ancienne" .
Pour ce qui est des plaques noires, il n'y aurait aucun problème avec une auto qui accuse visblement son age. Pas parce qu'elle est pourrie mais avec un dessin fort daté.  
Une auto de 1953 avec des plaques SIV bien pétantes ; non merci ...  
   

La Vedette doit rester en carte grise normale et aura des plaques noires en nouveau  SIV .
 

 
Tu peux dessiner à la craie sur une ardoise comme les fermiers

 
Les plaques noires anciens formats sont acceptés pour les véhicules de plus de 30 ans (même si CGC). Les nouveaux formats de plaques en plaques noires sont interdits sur les véhicules en CGN mais autorisés sur les véhicules en CGC. Attention les flics font chier pour ça, je connais plusieurs personnes qui ont eu des soucis.

ça sent le passeport refusé : http://www.leboncoin.fr/voitures/355209467.htm?ca=21_s  
 
mais quand même