Reprise du message précédent :
C'est fort possible

 
Bon elle doit avoir environ 300.000 km de conduite en 10 ans dans toutes les conditions et zéro accident responsable, mais bon  

Note bien que j'ai écrit savoir conduire en réponse à tes posts, donc en rapport avec le moteur, pas du savoir-être sur la route.
 
Après si tu veux troller sur le fait que les femmes ont moins d'accidents car elles sont surprudentes et CAUSENT les accidents sans en faire partie, ça te regarde    
(que le premier qui n'ait pas tamponné la voiture devant soi à l'insertion d'un giratoire parce qu'elle y allait mais finalement non car ON SAIT JAMAIS me jette la première pierre )

 
Tient, son dernier en date:
 
https://www.youtube.com/watch?featu [...] BOUTkTesVs
 

 
Le précédent, le mec devant était complètement bourré, à défoncé des barrières de travaux et envoyé une bite en béton dans le train avant de notre modus qui était derrière   Il a fini en cellule à la gendarmerie  

j'aime bien le piti son te signalant que "bon, je sais pas si t'as remarqué mais on vient d'avoir un accident"

C'est difficile de juger la vitesse sur la vidéo, mais c'est plutôt rapide comme arrivée sur un parking blindé.

t'as la vitesse incrustée (et le pare choc de la clio ensuite)

Ah oui, en pas plein écran ( ), c'était masqué par la barre de lecture...

 
Grand angle. T'as l'impression de franchir l'hyper espace alors que t'es à 20 km/h  

Curieux de savoir combien tu sortirais de l/100km d'une Hsd tiens

Il arriverait à faire consommer une Zoé.

 
Le truc complètement débile avec cette bagnole, c'est que justement elle "consomme".  
 
79€ de location de batterie par mois pour 10.000km annuels, soit 70 litres de diesel, de quoi faire 1000 km mensuels en ville en diesel sans forcer soit 12.000 km par an.
 
Zoe de 80ch qui coute 22500€ moins 6300€ de bonus soit 16300€, pratiquement  le même prix qu'une clio dci 75 ou une 208 HDI 75.
 
Intérêt de prendre une zoé plutôt qu'une diesel? Aucun, si ce n'est une autonomie de merde, alors qu'avec ta clio dci 75 ou ta 208 hdi 75 tu fera 1200 km sans jamais aller à la pompe.

600 bornes dans ton cas

 
Ouaip, mais avec la zoé j'aurai que 50km d'autonomie, faudrait que je loue plus de batteries    

Voiture de philantrope

Même si il y a la location batterie, pour l'instant.
 
En ville, Zoé>>>>>>>>>>M4R CVT>>>1.5 dci manu. Il n'y a pas que l'argent dans la vie.
 
Venant de quelqu'un qui roule comme un porc avec un moteur ultra sobre, qui arrive à taper des records de 9L/100 de moyenne, soit la 2ième + grosse conso avec un kangoo dci si on t'intégrait au classement spritmonitor, très très loin de la moyenne. Et surement, le premier. Car là c'est ta conso été, sans bouchons, à vide.    
 
Les comparaisons de 79€ de location/mois pour 10k km... vs truc turbomazout, et blablabla, ça ne rime à rien.  

et personne pour dire que sa femme roulait dans la voie de gauche, à contresens

 
1) Effectivement, pour l'instant, parce que vu les ventes ils vont arrêter le carnage bientôt.
 
2) C'est ça le truc complètement débile en fait. En "ville", personne n'a de pavillon ou installer la prise électrique. Soit t'es locataire et t'aura jamais de prise dans ton parking, soit t'es propriétaire, et t'aura jamais l'accord de la copro pour installer tout le bordel et tirer les cables+le compteur EDF dans le parking de la copropriété, sans même compter le tarif d'installer un compteur EDF, exemple:
 
"- le forfait de raccordement ERDF jusqu'à 30m est de 747€ HT  
- le prix de l'extension au-delà (SIEM) est de 32,50€ le mètre linéaire (ce prix inclut m'a-t-on dit les tranchées sur la voie publiques, les gaines, le coffret en limite de propriété)  
- le raccordement entre votre coffret et votre habitation est à 9,91€ le mètre linéaire  
- à cela il faudra aussi rajouter la mise en service lorsque l'installation électrique est terminée et approuvée par le Consuel (je ne sais plus exactement mais environ 150€)  
 
en ce qui me concerne, je suis à environ 75m du dernier poste électrique, en zone rurale (bourgogne), et ma maison sera à environ 20m du coffret en limite de propriété, il m'en coûtera donc:  
747 + (45x32,5) + (20x9,91)= environ 2400€ HT, et 2880€ TTC "
 
Donc 3000€ juste pour charger un zoé qui va couter au moins 75€ mensuels pour "rien", le truc jamais rentabilisé VS le diesel, pas étonnant d'en croiser aucune en ville.
 
Le problème de renault, c'est que visiblement ils n'ont pas de thinktank au vu de leur dernières décisions:
 
-Bagnole tout electrique avec un modèle qui n'a aucun client potentiel avec aucun avantage par rapport au "concurrent" à savoir le diesel et en fait que des désavantages (plus cher, pas pratique, autonomie de merde...)   => zéro vente (6000 de vendue en 2014, le bide)
 
-Une "voiture", la twizy, qui combine tous les inconvénients d'une bagnole avec tous les inconvénients d'un scooter sans avoir aucun de leurs avantages respectifs   => zéro vente (15.000 de vendues dans le monde depuis 3 ans)
 
-Pas d'hybride   => zéro vente (forcément   )

Renault et le marketing c'est une histoire d'amour.
La Zoé n'est pas la première bonne bagnole que fait Renault massacrée par un marketing débile.

Salut,
Faut aussi se rappeler qu'au départ, ce sont des promesses de subventions de plusieurs états qui ont incitées Renault à faire du "tout électrique" ... ainsi que des partenariats privés
Ce que ne paye pas le client en bonus "éco" est redonné au constructeurs pas les états concernés.
L'état avait promis une installation en bornes électriques ; les objectifs sont très loin d'être atteints.
Un partenariat pour le changement de batterie en 3mn en station service ... l'état s'est rendu compte que la loi interdisait les réservoirs amovibles ... Pfiou y'a qu'Israël qui en bénéficie ... ça n'aide pas non plus.
Au départ en plus, Renault devait fabriquer ses batteries en France ; projet avorté ... F'in bref, pas si simple même si c'est une erreur stratégique.
Pour mémoire, Tesla n'est toujours pas un constructeur rentable (pour les propriétaires/investisseurs).
 
Edit : sans compter qu'il y a eu pas mal de "frais supplémentaires" genre la formation des pompiers pour intervenir sur ce type de voiture sans prendre de risque electrique ou d'explosion de batterie (et la mise au point pour créer de nouveaux outils/vêtements, ...),
ni les contraintes réglementaires concernant le transport de batteries, beaucoup plus sécurisé aujourd'hui (et donc plus cher qu'il y a quelques années), sans parler de la réglementation sur les nano-particules ...
Ce qui n'empêche que ça à merdé ... le sauveur de Nissan n'a pas toujours raison, loin de là
 
D'ailleurs, pour mémoire, l'histoire de l'espionnage chinois créé de toutes pièces était là pour "écarter" au niveau direction ceux qui proposaient de faire quand même de l'hybride...

 
Aucun rapport.
 
Un de mes beaufs et une de mes belles sœurs ne savaient pas conduire non plus, et zéro accident aussi. Mais il suffisait de monter avec eux pour voir l'étendu du désastre. A se demander ce qu'avait bu l'inspecteur du permis de conduire le jour où ils ont eu leur papier rose.
 

Je commence à regarder un daily pour madame (roulera très peu, servira aussi pour les tâches ingrates du style aller en ville, et parfois à m'emmener au taf, 5K/6K max dans l'année).

vu qui lui fait qqch de petit, qui ne craint rien et pas cher, et qu'à côté pour faire de la route on a qqch, je partirai bien sur une twingo 1 (ou ford ka ou nissan micra, mais avec le budget mini possible, voiture qui dormira dehors, confiture cochon   )

il y a des choses à vérifier sur une twingo en dehors des points classiques ? au début c'est le cléon increvable à chaine et après c'est un moteur un peu + sobre mais à courroie (quid de la fiab ?) si j'ai bien suivi ? en mixant un peu ville et rocade ca doit tourner à 6/7L?

le seul point dommage est le manque de la DA (pour madame, moi je m'en fous), mais bon vu le poids de la voiture ca doit passer tout de même

merki

Prends pas le modèle cléon, t'as le budget pour un d4f (avec DA, vitres et rétro électriques et centralisation à partir de la finition expression).
 
La mienne a mouru à 195 000 avec comme entretien, un kit distri, des amortos avant, disques plaquettes avant (une fois) et deux fois faisceau d'allumage ainsi que les bougies changé par mes soins.
Tout le reste d'origine.
 
Surveiller si pas de trace de rouille sous le tapis de coffre, le voyant airbag (mais ça passe au CT de toute façon) et le mécanisme des fauteuils avant pour accéder à l'arrière.  
 
Pour la conso, t'es dans le vrai, je faisais moins de 6 litres quand je prenais quasi que de la voie rapide et presque 8 litres quand je ne faisais que de la ville.
 
Je suis pas très objectif, mais cette caisse est géniale si on ne fait pas trop de trajet >110km/h.
 
Bon faut reconnaître qu'à la fin de sa vie, elle était devenu très bruyante  

 
Suffit de se concentrer pendant 15-20 minutes et c'est bon  
Comme la fille d'une connaissance qui vient d'avoir son papier rose, maintenant elle conduit à 60 dans les zone 30, elle accélère quand elle voit un feu passer à l'orange, pour piller la plupart des cas au rouge, elle donne des coups de volant pour changer de file, elle essaie de tester la Vmax de la voiture des parents (pas puissante et rincée heureusement), etc ... elle a eu son permis à la troisième fois ... chaque fois rater par des coups de volant en changeant de file ... mais comme elle a son permis, c'est bon maintenant, c'est la fête    
Certains diront qu'elle est à l'aise au volant, d'autre auront peur

Twingo 1 bloc D, à partir de 2000/2001, c'est le top. Surtout optionnées.

Mais tu peux aussi regarder du côté des triplettes (c1/107/aygo). Les Yaris 1. Il y a aussi les dernières Micra 2 en 1.3/1.4, mais certains vont gueuler.  

+1

Y'a pas de secret, tain hier je me suis tapé un parisien en rentrant du boulot, par chez moi les routes ne sont pas du tout plate et avec plein de virage (m'enfin c'est pas du tout la montagne hein ... grasse).

Tain le mec roulait déjà à 30 au lieu de 50 mais il freinait à chaque petit virage Bref même en roulant à 30km/h lui aussi doit se taper des 10L/100km (j'ai fini par le doubler avec un doigt d'honneur bien placé ).

Et perso sur ces routes de merde je me tape du 5l/100 toute l'année Quand je faisais un peu d'autoroute en plus c'étais du 4,2l/100 avec le dci70 et je ne fais pas d'écoconduite (reprise franche, j'ai appris à conduire sur une moto ).

   
 
genre ça  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/840543764.htm?ca=6_s
 
bon elle commence à avoir des bornes par contre

Ouais enfin, pour le cas du parisien, quand tu ne connais pas trop le coin et les routes, t'es plus prudent, surtout sur les routes des bouseux où un cochon peut surgir à n'importe quel moment

Les autres département sont pas aussi relou pourtant (enfin sauf les 9x )

Et grasse c'est un peu comme Marseille, les cochons ça fait longtemps qu'ils sont banni

Bah ils profitent d'une balade champêtre, c'est tellement rare de pouvoir rouler tranquillement au milieu des champs

Si kit distri récent + amortisseurs en bon état, pourquoi pas.

C'est pas le bloc qui posera problème.  

Je cherche toujours une remplaçante pour ma laguna GT estate.
 
Et attendre la Talisman estate ça va faire long pour moi

La bleue malte ?
Tu vas la revendre ? Specs ?

Oui je veux la revendre, je change régulièrement de véhicule, mais là j'ai un peu du mal à trouver ... en fait ça fait un an que je cherche
Je lorgne sérieusement sur la Skoda superbe ...

L'avantage c'est que j'ai un véhicule de secours, donc elle est dispo rapidement

C'est une GT 4control DCI 150 Full option   : toit ouvrant, bose, capteur pression pneu, xenon, electrochrome, sièges chauffants électriques, radars AV/AR, lunette arrière ouvrante, ...
Les pneus ont un an, c'est du michelin supersport
Vitres teintées
Comme neuve
Elle est de fin Juillet 2012 et 63000km.

On peut en parler en MP si interessé

Combien ?

 
J'ai pas encore vraiment décidé.
Lacentrale donne une côte à 15k€.
 
Donc dans ces eaux là je pense.

trop belle

 
3 ans 60k km, pourquoi en changer?
c'est une sacré bagnole, j'y collerais bien une année de plus a +/-20-25k km pour aller chercher sa remplaçante moi justement...

Tu devais pas t'acheter une saab aéro turbo boitoto ?

 
surement pas boitoto
et oui mais non