Reprise du message précédent :
ben en essence, ya que du PT à fuir

Y a rien chez PSA
Quoique le 1.6 est peut-être moins foireux

Ou si tu veux tenter ta chance avec le nouveau PT 136 ch à chaine

Je voulais dire dans les autres marques hors PSA!

Salut a tous une petite question j'ai était voir pour un éventuel achat une 308 GTI de 2017 dans un concessionnaire nissan .

La voiture est ok pour moi par contre un truc me chagrine j'ai trempé mon doigt dans le liquide de refroidissement et il est gras et un peu coloré marron par contre et le liquide est bien fluide ...

A l'essai je n'ai rien constaté d'anormal que se soit les fumées d'échappement ou la chauffe moteur

Une idée ?

Le représentant a demandé au mécano apparemment il a eu 2 liquide de différentes couleurs mélangé possible ?

Merci pour vos réponses

Édit : voiture garantie 1 an et au moindre soucis même si joint culasse le garage prends en charge

Contrôle l'état d'usure des freins aussi (disques et plaquettes), ça coute le prix d'un SMIC a remplacer sur la 308 GTi

Le changement des discussions et plaquettes est prévue aussi ainsi qu'une vidange de liquide de refroidissement

Ils vont faire la gueule quand ils vont voir le prix des disques/plaquettes !

 
Franchement tu peux y aller tu vas kiffer, j'en ai une de 2017 aussi, c'est une phase 1 ou 2?
Le seul problème que j'ai c'est que de temps en temps quand il fait humide j'ai un bruit de corne de brume quand je fais des manœuvre à basse vitesse, ça viendrait du torsen, après remplacement de l'huile de boite ça a grandement réduit le pb.

 
Chez Rhino le 1.3 TCE a l'air de suivre le même chemin que le 1.2 TCE    
 
https://www.fiches-auto.fr/articles [...] 13-tce.php

Tu as lu avant de dire ça ?  

Distribué sous le capot des Renault, Dacia, Nissan, Smart et Mercedes (moteur conçu en commun avec Daimler), nous verrons que la marque à l'étoile profite d'une déclinaison modifiée qui semble bien moins pénalisée par les soucis de fiabilité (pire, les moteurs d'origine Mercedes sont pour certains moins fiables que celui de Renault !). Car oui, ce 1.3 TCe a hélas encore quelques soucis relativement inquiétants.
 
J'aurais loupé un truc  

A part un soucis d'injection (reprog) sur les premiers et un suintement d'huile sur le carter de distri, je ne vois rien de très grave.

Même un 1.2L 8v de Twingo est à fuir dans ce cas. Et il restera plus grand chose à conseiller d'ailleurs. Les moteurs irréprochables n'existant pas.

Tant mieux !
 
Mon PT 110 est arrivé à 8 ans sans encombre , donc je ne crois pas forcément tout ce que l'on peut lire sur les internets.
 
J'ai quand même fait changer la distribution cette année histoire de ne pas tenter le diable  

D'après L'Argus, le plus gros défaut (culasse) a été corrigé sur la chaine de montage en 2019* (remplacement des culasses sur les modèles touchés).
* une grande partie des plus petits aussi d'ailleurs.

J'ai besoin d'une info/confirmation svp:  
 
Je dois déménager un carton qui fait 165cm de longueur, j'ai un Partner de 2015 BlueHDI 120cv.  
 
Je me rappelle plus de la capacité de la cabine, et je récupère la voiture que jeudi.
 
Quelqu'un pour me confirmer que ça rentre bien svp?

165 ça rentre si tu vires les 3 sièges arrière
J’avais un Berlingo de la même génération, j’y ai mis un matelas de 180 gonflable et le coffre fermait

Merci, j'ai pas de siège arrière, ce n'est pas un tepee
Je crois comprendre que ça fait 1800mm apparement

Je ne pense pas qu’il y ait de différence entre un Partner VU et un Tepee
 
Ou peut-être si tu as des aménagements de transport à l’intérieur
 
1800 mm de longueur utile selon ce site
 
https://www.caradisiac.com/VUL-Peug [...] -28629.htm

ah ben c'est des champions chez Peugeot:
je prends rdv pour la révision sur l'application pour demain
je coche "solution de mobilité demandée"
mais je suspecte une couille donc j'appelle
"ah mais monsieur sur votre rdv il est écrit 'pas de solution de mobilité demandée' mais je fais la demande"
après vérification sur l'app, la demande est bien cochée    

ils m'avaient fait le même coup, mais finalement ils m'avaient bien filé une 2008 le temps des réparations

Petite question,  
mes détecteurs d'angle mort s'allument quand je freine.  
je n'avais jamais fait gaffe..Mais je ne crois pas que cela se produisait auparavant.
 
Ils fonctionnent bien par ailleurs.
 
 
Cela vous parle comme souci ? est ce le prémisse de pire ?

 
Je fais plus avec l’appli, ils me rappellent systématiquement pour dire « oui mais non c’est pas possible sur ce créneau »

Sur ma 308 T9 j'ai l'avertisseur de ceinture arrière droit qui se déclenche. Il y a l'air d'y avoir un faux contact.
Je m'en était jamais servi jusque là car il y avait un siège auto.

Bref je vois plusieurs solutions:
- démonter la banquette arrière pour vérifier la prise
- intervertir l'accroche ceinture entre le siège du milieu et celui à droite
- juste se brancher sur l'attache ceinture du milieu, vu qu'ils sont à côté

Sur ce dernier point je ne sais pas trop si certaines sécurité ne sont pas liées à la détection de présence. Du genre l'airbag qui ne se déclenche pas parce qu'il y a personne à droite. Ce serait bien con mais bon

A priori sur ce modèle il n'y a pas de capteur de pression dans le siège juste un capteur dans la boucle de ceinture.

 
Tu aurais un lien pour cette explication ? Merci
 
Est ce que ca veut dire qu'une voiture produite en Mai 2019 l'aurait ete avec une nouvelle culasse ? Est ce que le changeemnt de culasse ameliorerait les problemes de segmentation et conso d'huile ?

Je réponds tardivement
 
Oui la 508 II , oui j'ai vu pour la 508 III mais je n'aime pas du tout , je trouve la 508 II bien plus réussi niveau look
 
Vous avez vu la nouvelle Renault Clio ? On dirait une Peugeot  
 
 

Ah ben même après le coup de fil je me pointe ce matin et "ben non ça a pas été demandé"  
Après j'ai l'impression que c'était payant le prêt de bagnole ? J'ai fini à pied au final

Par contre 600€ pour remplacer disques et plaquettes avant, ça le paraît super cher, ils ont craqué !?

Sur quel modèle ?
Mais effectivement c'est cher, j'ai en tête un max de 400€ pour une 308.

3008 II

 
Moi j'ai le même souci sur mon expert depuis son achat. Cela me le fait que sur le retro de gauche, surtout lorsqu'il pleut.
Mis à part ca ils fonctionnent correctement depuis 5 ans

si t'as pas les moyens de rouler en Peugeot t'avais qu'à prendre une allemande
 
 
(ils ont craqué )

merci !

donc je m'inquiete pas

Hello,  
 
je voudrais changer les feux de croisement sur ma pigeot 2008 de 2018, ça éclaire jaune et mal, j'ai l'impression de rouler en 205 (je pense même que c'est bien pire, dû à la forme des phares, beaucoup s'en plaignent)
 
Je voulais faire un devis pour des LED par curiosité chez Peugeot et ils veulent pas, c'est une "modification" de la voiture (câblage différent blabla risque d'incendie blabla).
Je savais déjà que c'était pas évident parce que niveau longueur tous les modèles de LED ne passent pas et ça peut être galère à changer soi-même.
 
Sans partir sur des LED il m'a parlé de X-Lite, ça vous parle (Je trouve rien sur google) ? Vous avez des modèles à recommander pour remplacer des H7-55W d'origine ?

Ou tu attends un peu. Philips va peut être homologuer l'Ultinon Pro6001 pour le Peugeot 2008 un de ces jours.

https://www.philips.fr/c-e/au/eclai [...] -list.html

En attendant, monte des halogènes +100%/150% machintruc. (Philips X-tremeVision Pro150, etc)

Il en faut d'avance car ça claque plus rapidement que les oem.

 
Ouais j’ai vu pour les Philips et vu le prix… vais peut-être partir sur des Osram night breaker, plus résistantes et de toute façon la forme des optiques semble être la principale cause…

Perso mes vieux phares de 207 éclairaient mal simplement parce qu'ils étaient pourris et déréglés aussi suite à un accrochage, à un moment (et après problème au contrôle technique) ça m'a saoulé d'autant que c'était pas très safe (je voyais pas grand chose en vrai) et au final j'ai acheté une paire neuve (250€ je crois) et franchement incroyable, le jour et la nuit...

Effectivement, et il faut d'ailleurs noter que même neuve, une voiture n'a pas toujours des phares bien réglés... C4 II j'avais un phare gauche tellement bas que je n'y voyais rien sur autoroute, 308 T9 j'en avais un trop bas également mais j'y voyais quand même un peu  
 
Bon, 308 P51 toute neuve par contre c'est nickel et en plus à leds

Pareil pour le réglage des phares de ma 508 acquise il y a 2 mois (elle date de 2019)
Je viens de tester  de nuit et elle éclaire le sol à moins de 10 mètres, par contre quand elle passe en phare automatique, on doit la voir à 50km    
J’ai réglé ça avec un tournevis, c’est pas compliqué.

Sinon ma 308 II de 2016 atteint bientôt ses 100 000 km (95k actuellement) et ses 8 ans, qu'elles sont les recommandations d'entretien ?

Elle a déjà eu ;
- Batterie neuve,
- Pneus neuf
- disque et plaquettes avant
- entretien courant fait il y a 2 ans

1.2THP ?

contrôle technique