Reprise du message précédent :

 
La 508 II ? Si, elle vient tout juste d'être restylée.

J'ai eu ce message ce matin.
Elle est connectée la voiture ? (308 II)

 
Oui. C'est pas lié à la mise à jour de l'écran tactile à priori.

Incroyable, même dans mon vieux paquebot c’est disponible
 

 

 
Finitions Peugeot

Moi aussi et ça m’emmerde plutôt qu’autre chose à chaque démarrage.
Comment ça apparaît sans mise à jour via clé usb ?
 
Faut que je regarde si c’est desactivable.

Mise à jour via la carte SIM, et même sans payer le service connecté, ça c’est fort

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 24702.html

MàJ d'article, c'est le même rappel qu'en début d'année.

J’attends le moment où ils vont rappeler les modèles 2019    
Parce que mon modèle 2018 il était pas censé être rappelé

Plutôt pas mal le nouveau PT 136 ch

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] s-chiffres

Une nouvelle 308sw avec ce moulin pourrait être sympa

Sur 208 avec le 110 je consomme déjà moins que le 136 sur 3008.
6,5 au 100 sur les 10 000 dernier km... ~5.5l en ville, 2.4l à 50 stabilisé.
Sur autoroute française valoné, on est à 7l max, 5l quand on traverse le plat pays qu'est la belgique...
 
il va falloir qu'ils revoient comment ils roulent ou alors la forme de patate joue beaucoup, et j'ai pas le pied léger pourtant

 
 
Tu te rends compte que tu compares une citadine à un gros SUV ?

Perso j’en reviens pas de la conso de ma 508 de 225ch
6.9l/100 sur 2200 km en région parisienne (ville / embouteillages / nationales).
Après 20 ans de diesel je l’attendais pas à une telle sobriété.
Après je ne mets que du 98, ça joue peut-être un peu.

Pas mal en effet, tu n'as pas essayé de lui injecter un peu d'e85 histoire de gagner en tarif kilométrique ?

 
Non je n’ai pas essayé, je n’ai fait que 3 pleins depuis que je l’ai (2 mois, elle avait 29600km et date de 2019).
L’ancien proprio en a pris vraiment soin (il a même fait posé une céramique dessus) et ne mettait que du 98.
Je me suis renseigné sur le pourquoi et je lis souvent qu’un moteur se sent mieux avec un indice d’octane élevé.
Ayant un total (anciennement Acces) sur la route du boulot avec un tarif vraiment compétitif je suis resté sur ce carburant en version excelium.
Je mettais aussi du diesel excelium sur mes anciens véhicules et je n’ai jamais dû aller au garage. C’est sûrement psychologique, mais bon.

 
justement, le e85 a un indice d'octane de ~105  

Vous avez le patch note quelque part ?
J'ai un peu peur de faire la maj alors que tout fonctionne bien...

Seulement si le moteur et le calculo peuvent exploiter l'indice d'octane supérieur. Sinon, pas de différence par rapport au 95/95-E10 (ou un effet placebo).
 

Tu voudrais pas rater les nouveautés, t’es fou

Le 98 marche mieux sur moteur à fort taux de compression. Sur ma TRS je vois la différence entre e85 , E10 et 98.
Le moteur répond mieux au 98. Et quand je roule avec 60% d'e85/40% d'e10 j'ai un moteur plus creux.

La TRS n'exploite pas le 98.
C'est pas une M3 E36.

Après le remplacement de ma pompe à essence (filtre bouché à cause du SP95 d'une petite station de village peu fréquentée), j'ai enchainé 13 pleins de SP98 Excellium.

La conso moyenne de ces 13 pleins était supérieure de 0.05L/100 vs celle au SP95/SP95-E10. Donc identique ~.
Si le K4M l'exploitait, la conso aurait été plus faible.

Et contrairement à certaines sportives (Clio II RS, etc), pas de RON 98 recommandé dans le manuel, avec un sticker au tableau de bord, ou derrière la trappe à carburant.

 
Le k4m de la trs a un taux de compression plus élevé de 11,0:1 par rapport a un 4km classique. Et sur la trappe et dans le manuel il est bien indiqué 98. Et moi je constate une consommation bien meilleure en 98 qu'avec les autres carburant.  Depuis l'opération prix coûtant de Leclerc je suis repassé au sp98 j'ai vu immédiatement la différence.

Non, il est indiqué que le SP98 est autorisé. Tout comme le 95. Pas recommandé.

11:1, c'est rien. Et c'est statique, ça reflète pas la réalité.

Comportement identique, conso identique, bruit identique même avec le SP98 premium.  
Il y en a bien qui voient la différence avec des 106 1.1L. Mais c'est placebo.

 
Et donc du coup sur mon puretech 225, je fais bien de mettre que du 98 excelium ou c’est bullshit

Si le 98 apporte quelque chose par rapport au carburant de base européen (baisse conso, gain de puissance, moteur moins bruyant), c'est probablement écrit dans le manuel ou ailleurs.

Le SP98 est surtout là pour les sportives ou les mécaniques non compatibles avec l'éthanol. Même si le SP98 s'appelle maintenant E5, en France il ne contient pas d'éthanol, seulement de l'ETBE.

Si tu pistes avec par 35°C, ça apportera peut être un +
Si c'est pour aller bosser, dépasser une Peugeot 205 1.1L de temps en temps et te ravitailler chez Leclerc.  

Je vois la différence dans ma tondeuse entre 95 et 98, c'est flagrant  
Avec le 95 elle n'a pas la même pêche, on sent qu'elle manque de punch.

 
Est-ce que tu as le même moteur dans ta Peugeot ? J’espère pas  

La tondeuse consomme bien moins d'huile  

Et t’as pas besoin d’une révision tous les 6 mois
#entretiensévérisé

Et je feinte le stop&start avec une ficelle  

Peugeot 3e marque de voitures électriques en France au premier semestre 2023, pas loin de Renault, mais loin derrière Tesla

https://www.caradisiac.com/le-class [...] 203582.htm

MG qui vend déjà le double de VW en France, la concurrence va être rude

 
 
Est ce possible que le SP98 apporte du positif par rapport au probleme de courroie et conso d'huile sur le puretech ? Comme le probleme avec la courroie c'est lie a l'injection d'essence dans l'huile au demarrage (si j'ai bien compris), alors l'utilisation d'une essence comme le SP98 par rapport au SP95, est ce que ca pourrait avoir une incidence ?
 
En tout cas de mon cote, puretech 130cv sur grandland X, je suis a 90k km, j'ai fait un changement de courroie a 80k (voyant huile qui s'etait allume en fixe , mon garage opel m'avait prevenu bien a l'avance de faire attention a ca, de plus bouger la voiture si ca arrivait et de leur amener la voiture direct en depanneuse, Opel a pris en charge entierement le changement de courroie) et pour l'instant RAS. J'avais eu un probleme de conso d'huile l'ete dernier 6 mois apres une vidange (il a fallu que je remette de l'huile) et j'utilisais surtout du SP95 a l'epoque) et depuis que j'utilise du SP98, ma conso d'huile m'a pas semble problematique. LE garage Opel m'a aussi dit que le niveau d'huile automatique etait tres sensible et pouvait s'allumer assez facilement mais depuis 1 an, RAS.
 
Je suis encore dans les 5 ans (pour la responsabilite du constructeur par rapport au moteur - jusqu'en Mai 2024 - si j'ai bien compris, si probleme apres les 5 ans, je peux m'asseoir dessus) donc je regarde tout ca de tres pres. JE suis meme tente avant les 5 ans, pour mon prochain service, de faire intervenir un huissier (j'ai lu que c'etait une possibilite) pour checker l'etat des cylindres et si probleme de demander une prise en charge complete pour un nouveau moteur a Opel
 
Bon possiblement mon moteur va tenir et je n'aurais pas de probleme, je fais partie des assez gros rouleurs (30k par an) donc a priori moin d'impact pour moi, c'est difficile de se rendre compte de l'ampleur du truc car tres peu de temoignages de gens qui auraient amener leur puretech au dela des 120k et plus
 
Il ya des nouvelles d'une class action contre Peugeot ?  

si le bonus n'est plus accessible aux voitures fabriquées en Chine, MG et Dacia vont beaucoup reculer dans ce classement l'an prochain, et Citroën va grimper

pour le sp98.....
perso je suis a 35% de e85 depuis ses 20000km et changement de courroie a 110000km en preventif, elle etait pas trop bouffé (mais je roule 20000km/an)
 
j'ai plus peur pour la conso d'huile que l'usure de la courroie.
j'utiliserais bien un additif moteur (pour aider la lubrification) mais quid de la compatibilité a long terme avec la courroie .....
 

Depuis quelques semaines, systématiquement quand je démarre la bagnole j'ai une notification de "Mes services connectés".
Comment je supprime cette merde  

Bon je ne suis pas le seul visiblement: https://www.forum-peugeot.com/Forum [...] -4.134766/

Ouais c’est lourd. J’ai viré les notifications plusieurs fois et je semble être tranquille depuis quelques jours…

Bonjour,
Si je change mon 3008 1.2 PT de 2018, y'a quoi d'équivalent en gamme et prix hors moteurs foireux PSA?

Ben le 1,5L Hdi

J'ai oublié de préciser : je veux une essence pas une diesout

ben en essence, ya que du PT à fuir