Reprise du message précédent :
 

Du tout tactile partout, l’enfer.
Je vous conseille les tests auto de Challenges, le mec peste à chaque fois contre ça
 
Pas pratique, voire dangereux, vivement un retour aux bons vieux boutons.

Je suis d'accord mais je nuance, ayant depuis 2 mois la nouvelle 308 : les raccourcis personnalisables c'est une vraie avancée. Il y a aussi les touches piano en dessous qui rendent un peu plus rapide la gestion de la clim...
 
Mais ça ne vaudra jamais de vrais boutons qui me manquent également, surtout pour la clim!!

Pas mal et prometeur ce nouvel interieur Pigote 3008 III. Ca change des cubes carrés/anguleux mochent de Renault ou Audi.

Elles sont jolies en général leur peugeot notamment la 408 comparée souvent à l'URUS
mais comme ça roule pas loin ...

 
Un moteur Nidec  
T’es pas prêt  
 
C’est quoi cette moquette grise sur le tableau de bord ?
J’espère qu’on peut virer ça !

 
 
reste avec ta leaf fini à la pisse toi    t'es pas prêt pour ça    
 
c'est un revêtement tissu gris comme il y a déjà eu sur 508 il me semble

Perso, je trouve l'intérieur pas mal, ayant une 508 II.
 
Par contre, je redoute un peu l'extérieur
 
Pour les commandes tactiles, la clim en particulier, je change les réglages via les commandes vocales, ça fonctionne très bien.

 
J’ai déjà conduit des peugeot detrompe toi    
Mais je pouvais pas continuer tant que c’est puretech.
 
La 508 a clairement le meilleur intérieur Peugeot mais c’est pas des moquettes comme ca !
En tout cas dans la phase 1 dans laquelle je suis monté.

Mon collègue dont la 308 gt 2l hdi de 2017 avec moteur cassé à 80k km s'est vu proposé 8000€, un peu deg il demande une offre pour reprise avec rachat de véhicule d'occaz en excluant forcément le 2l diesel et le puretech 1.2 . Le mec lui réponds qu'il a rien à lui proposer...

Plus "drole" son frère qui a un 5008 diesel aussi, je sais pas quel moteur, panne moteur ce week-end sur l'autoroute le moteur a 50kkm. Il attends la sentence.

Du coup il me questionne sur l'électrique  

DS contre :

https://www.automobile-propre.com/d [...] ectriques/

Sympa le portal dans les portières

Omg arrêtez je suis tout irrité  

Voilà que je n'ai même pas encore déposé ma 206 chez le garagiste qu'un nouveau problème apparaît : un bruit de "tac tac tac" lorsque je roule on dirait un bout de plastique qui frotte a la roue mais je n'ai pas réussi à identifier en regardant dessous... On verra ça semaine prochaine avec mon garagiste.

C'est le peigne sur la boite de bonbons  

Ça ne risque pas je n'ai que des pièces dans mon cendrier  

N'empêche qu'es ce que c'est relou la mécanique, faut vraiment être né dedans je ne sais pas comment les garagistes font pour être toute la journée la dedans...

 
Ils peuvent pas faire plus sobre niveau design ?
Dommage, l'écran permet de commencer dans la sobriété.
 
Mon côté geek aime bien.
Mon côté Gerard 306 HDi déteste .

 
Avec le 1.2PT gen 3, ça devrait aller mieux, ou pas

 
Un 2.0l HDI cassé à 80 000km ?
Merde, comment se feSSe ?

Les gens n'auront plus confiance et Peugeot va encaisser un long passage à vide, comme Renault il y a qq années.
Enfin l'électrique va ptêt les sauver...

 
Pompe a eau qui se dessertie
 

 
Vu le retard qu'ils ont sur l'electrique ca va etre compliqué dans les 5 années à venir.

malgré son prix très élevé, la e208 est sur le podium des voitures électriques les plus vendues en France

edit : sur tout 2022, elle est même en tête

 
Oui je suis les chiffres aussi une performance commerciale hors normes compte tenu du rapport q/p desastreux. Elle reste actuellement 3ieme en france.
Maintenant ils ont que ça qui se vends dans la gamme et les nouvelles 308 et 2008 sont encore pire.
Ils sont protégés par le fait que le marché des primos accedant est encore novice sur les caractéristiques de l'electrique.
Apres ça ne fait pas tout et ça peut se vendre aussi on est a l'abris de rien.

J'ai l'impression que toutes les marques galèrent sur l'électrique, à part les chinoises et Tesla.
J'ai lu des retours catastrophiques sur les ID3 & ID4 par exemple

Souvent y a un monde difference oui mais renault par exemple a reussi a sortir des trucs vraiment pas mal avec la Megane (même si trop cher) et si on considere la Dacia Spring.
Y a kia ou hyundai aussi.
 
Pour les autres c'est plus compliqué on voit surtout qu'ils sont pas pret ni au niveau plateforme, ni au niveau equipement et encore moins au niveau logiciel mais pour certains ca avance vite.
Le problème c'est que la trajectoire de renault par exemple peut donner de l'espoir mais celle de peugeot faire reellement peur en attendant la fameuse nouvelle e 3008 mais j'ai bien peur qu'elle aille boxer dans une categorie de prix qui est pas la sienne.

 
Mercedes en self driving niveau 3 en californie, je sais pas si les autres marques galèrent face à tesla, mais en tout cas pas toutes a priori

C'est pas sur le fsd qu'on juge si une marque fait une bonne voiture ou pas...

Perso je parlais des voitures qui sont  "accessiblent" en dessous de 50 k€.

En hdg forcément les constructeurs peuvent mettre des packs batteries monstrueux qui compensent l'efficience et des capteurs dans tous les sens qui sont bien plus précis par exemple.

Je sais pas où se placera peugeot avec le futur 3008 mais probablement plus proche de la seconde catégorie.

Toujours pas compris cette rengaine anti e208 sur FH!  Je connais plusieurs personnes avec ce vehicule et ils sont tres satisfait.  Surtout qu 'il n'y quasi aucune concurrente en fait ( la Zoe est plus du tout dans le coup et les chinoises ...sont des chinoises quoi! pas de quoi rassurer sur l'avenir ).
Claire la e308 semble pas interessante mais bon c'est pas pire qu'une Megane Etech globalement ( la 308 consomme meme moins). Seule l'ID3 /Born semble bien ( maintenant que l'informatique de bord et la gestion hiver est au point).
Les Tesla sont toujours largement trop grande pour bcp par ailleurs ( et quand on ne traverse pas la France toutes les semaines pas forcement plus interessantes  ).
Le prix ne semble  pas un critere d'achat essentiel pour pas mal d'acheteurs d'electrique par ailleurs ( sauf ceux qui achetent la Spring bien sur ) j'ai l'impression vue qu'il faut quand meme débourser plus de 40000 euros mini pour une EV pas mini ....ce qui pour 80% des francais est inaccessible !.
De toute facon sachant que Mercedes vend plus de vehicules que Fiat ou Citroen on voit bien que le level prix catalogue ne veut rien dire, souvent.

Prix de vente moyen d'une voiture neuve en France : 26 000 €
Clairement, le français moyen n'est pas près de s'acheter une électrique (sauf Spring)

 
Pour 26000€ t'as une MG4 neuve ou pas loin . Il devrait y avoir les comact d'entré de gamme aussi dans un monde saint.

 
Si tu trouves normale qu'une citadine qui soit pas capable de faire de la route dans de bonnes conditions soit plus cher que des berlines ou des compacts alors oui la e208 est bien placé.
 
A la limite c'est une bonne citadine la e208 (meme si stellantis est meme pas foutu de sortir un logiciel et une appli correcte), c'est pas difficille de faire une bonne citadine en electrique, mais elle a rien a faire a son prix actuel. Après ça se vends et même bien. j'ose esperer que les primo accedant en electrique decouvriront ce qu'ils peuvent avoir pour 38000e aujourd'hui. Au boulot deux personnes qui ont des e208 en loa, a la fin de leur contrat la decision est facilement prise.
 
A coté de ça la megane de renault c'est autre chose elle a de vrai qualitées et tente d'etre une routiere, tout n'est pas parfait elle est aussi un peu chère c'est pas une vaste escroquerie comme la e308 suffit de regarder les spec et le prix.

 
Il suffit d'acheter la voiture qui correspond à son utilisation :  
- un VE à 26 000 euros (bonus déduit) quand on l'a achetée
- de bonnes qualités de tenue de route
- confortable
- capable de faire de l'autoroute sur des distances < 200 kms
- une bouille sympa
 
ben il y a la 208 et pis pas grand chose d'autres (enfin en 2020 quand on l'a achetée, j'ai pas fait une analyse fine du marché actuelle. On ne parle pas de VE à 38 000 euros, ici

 
C'était pas le propos, juste une remarque pour dire qu'il n'y a pas que tesla et que c'est tant mieux pour les consommateurs ce genre de nouvelles.  

A 26000e apres bonus oui c'était correct le problème c'est qu'aujourd'hui elle est à 35 finition minimum. Aujourd'hui y a pas grand chose de plus hormis la mg4 voir le model 3.

Oui pour consommateur qui a 100ke à mettre dans sa voiture.

J'ai eu la 208 pendant 2 ans, on a bien aimé pour l'utilisation qu'on en avait : citadine, péri urbain.
Autant dire que j'en avais rien à faire d'avoir une TM3 à ce prix, surtout pour la garer en ville.
Et comme je suis en maison, l'autonomie est un faux problème.
Et elle avait le WAF, au contraire de la TM3 qui a pris un gros STOP (et comme c'était la voiture de madame...)

j'ai actuellement une Kona 64kWh, c'est plus abouti en tant que VE, meilleure conso, meilleure autonomie et pas beaucoup plus encombrant (mais moins sexy).

Au final, ce n'est qu'une question d'utilisation.

Drap, je viens de me prendre une 508 GT de 2019

En parlant de voitures électriques, une question se pose : comment compenser la perte sur la TICPE sur les carburants ? La remplacer par une taxe au kilomètre sur les voitures électriques ?
https://www.boursorama.com/patrimoi [...] c0bdc5c028

Quelqu'un a un problème de start and stop sur peugeot 308 phase 2 ? L'ECU doit être change d'après peugeot, 800 euros c'est trop pour l'environnement
Défaut moteur sur le tableau de bord : veuillez faire réparer le véhicule. Merci.