Reprise du message précédent :
sur la photo, c'est 180k km
 
et depuis, en reparation pour le moment, amortisseurs ar (av  a prevoir) courroie accessoire et distribution (110000km)

 
180k kms !

Pas mal 180k. J'avais  mal vu. J'avais fait 196k moi, je m'estime chanceux.

Update : toujours aucune disponibilité de ce putain de câble  

Pour la 508 sw de mon gendre c'était le catalyseur
/fap. Il a dû faire monter de l'adaptable dans un garage indépendant.

 
c'est la prochaine étape, dans 1 an    

En tout cas, avec Peugeot, on peut faire de bonne affaire !
https://www.spoticar.fr/voitures-oc [...] 1203668309
 
Grosse décote après 2 ans.  
EtJe pense qu après un an, tu la revends sans rien perdre.

 
je sais pas si c'est les reflets et l'éclairage, mais le bas de caisse a l'air d'avoir mangé sur la photo, ça a du taper en redescendant d'un trottoir un peu haut.

Bien vu il y a clairement quelque chose  

Oui, on dirait.... Mais pas précisé dans l annonce....

Si c’était le cas ce serait dommage pour une Spoticar Premium
 
Après c’est « satisfait ou remboursé »

Je pense qu'ils acceptent de remettre ça en état avant la vente sans souci.

Oui, c'est très souvent que le véhicule n'est remis en état qu'à la vente

Jamais acheté chez Spoticar, mais quand c'était les occasions du Lion les défauts cosmétiques et de carrosserie étaient repris.
 
Avant la vente ou en garantie

Bien revendre un PT, je parierais pas mon PEL dessus (même si celle là bénéficie de la garantie moteur étendue)

 
Update 2 : pas de nouvelles, pas de nouvelles !    

 
En même temps, un dimanche, ils sont fermés  

Ça fait 1 mois et demie que ta voiture est immobilisé ?

Ils t'ont filé une voiture de remplacement ?

Dans la période de garantie ils en ont l'obligation

 
C'est ça, 7 semaines qu'elle dort dans un garage Peugeot, qui n'a aucune disponibilité à annoncer. Il semblerait que ce soit un câble "avec identification", donc spécifique à la voiture, comme le sont les clés de contact. Un peu de mal à croire à ces sornettes... C'est une voiture de fonction, j'ai une voiture (thermique ) louée par Ayvens, l'assistance de ma boite, mais pas du même standing...

Ils doivent suer quand même en concession à vendre de la merde du matin au soir, en sachant qu'il faudra affronter le client mécontent derrière...

Ils doivent prier pour que le puretoc chaîne tiendra le coup, même si les problèmes d'étanchéité sur le circuit hp de carburant à du les mettre en tension

Je suis pas sûr du projet là    
 

https://www.caradisiac.com/nous-avo [...] 218981.htm

la question n'est pas de savoir si ils en ont l'obligation
mais si ils le font en pratique
 
 
 

ah, donc c'est pas Peugeot qui gère la location du véhicule de remplacement pendant la prise en garantie par Peugeot d'un véhicule Peugeot dans le réseau Peugeot
 

 
 
j'ai arrêté de lire à "...panne. Peugeot se veut rassurant". Bah oui après tout ils ont les meilleurs ingés depuis 15 ans    
 

Plutôt que de remplacer l'icockpit tout pourri où l'on voit pas le compteur, ils mettent un volant tout pourri pour qu'on puisse le voir

Tu ne vois pas le compteur
Jamais eu de problème et j’en ai eus des I-cockpit
(Je ne dis pas que c’est utile, juste que ça me pose aucun problème de lisibilité )

1m72, siège au plus bas et oui du coup compteur masqué
 
308 T9 : compteur masqué
308 P51 : compteur masqué mais ces malins ont configuré l'écran compteur de telle façon à ce que ça ne masque que le "peugeot" et le drapeau français
208 dernière génération de prêt : idem ça masque
 

on a été 3 à conduire des icockpit (1.80, 1.70m et 1.88m)
 
308 T9: pas de problème pour mon fils et moi, ma femme a eu plus de mal à trouver sa position (1.70m)
208 dernière génération: aucun problème pour les 3
2008 dernière génération : pas eu de problème non plus  (même si j'ai pas du tout aimé la voiture, mais c'est un autre sujet)

C'est fait pour avoir le volant plus bas qu'un volant classique. Après si tu fais exprès de mal régler ton volant on peut rien faire.
Et l'histoire du volant qui masque le compteur je l'ai sur pas mal de véhicules classique ou je peux avoir une partie masqué également car il faut regarder à traver la jante....

Breff je fais 1m 86 et j'ai jamais eu de problème avec le cockpit

Par curiosité pour mes stat écoute tu du JuL ?

 
Pro tips : prendre la version opel ou lancia  

J'ai jamais compris les gens qui se plaignaient de ne pas voir le compteur.
J'ai une 308 T9 je fais 1,70 donc pas grand (je pourrais être ta femme quoi   ) je vois parfaitement ce qu'il y a sur le icockpit,

Jamais eu de souci non plus (1m72)

Pas de soucis non plus mais je sais où se trouve la commande de réglage du volant et du siège.
Ça aide

je fais 1.80m
j'ai déjà eu des Peugeot 208 et 308 avec le iCockpit et le petit volant,
j'ai trouvé ça super au contraire
...

Apres y a des conducteurs habitués aux "volants" des anciennes classe A ou B de Merco ou en position normale on avait le volant devant le nez ...et donc conduire avec le volant un plus bas n'est pas "naturel". D'ailleurs globalement  j'ai perso toujours trouvé que sur les Merco le volant etait soit trop grand soit trop haut ( ou les 2) de base.

J'ai eu des soucis avec mon ex 308 II SW, mais jamais un problème de visibilité des compteurs.
Mon gros problème c'etait que je voyais TROP souvent le voyant de niveau d'huile bas  

Non sérieux, c'est une histoire de réglage de la hauteur du siège et du volant.
Quand tu fais 1.85m tu règles le siège un peu bas, mais quand tu fais 1.70 faut pas s'amuser à se mettre en butée basse non plus, j'imagine que même la vision vers l'avant et les côtés doit être bien naze avec le siège baissé quand t'es sous le 1.80.

Perso avec mes 1.89m je n'étais même pas au mini du réglage en hauteur sinon j'avais du mal avec la vision vers l'avant comme j'avais un fort recul du siège pour caser les grandes jambes.
Par contre la pédale d'embrayage était trop haute our avoir un angle confortable de la cheville et ça je n'ai jamais su l'améliorer mais on s'adapte ou on achète une Toyota ECVT