Reprise du message précédent :

a mon avis c'est pas grand chose : il faut reset avec une valise et dire a l'ECU que l'injecteur a été changé
le garage aurait du le faire mais ce sont des branques comme souvent

-la gestion du niveau est foireuse aussi
- fait ton plein d'adblue  chez total ( il y a l'additif clearnox déjà intégré )
et en gros volume ( pas qques litres )

regarde cette video qui explique bien
Prévention AdBlue https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true  Comment éviter le pire ? Nettoyage injecteur - Peugeot - KINGBOLEN S6 - ClearNOx
https://i.ytimg.com/vi/LP55YowvTHA/mqdefault.jpg

encore une belle merde made in PSA
 

C'est facturé combien le changement de courroie sur un puretech ?

J'en avais eu pour 750 euros sur une 2008 chez Peugeot.

1400 en RP, révision comprise

 
 
depend du garage et surtout de la région. entre 650 et 1200€  

sur mon k4M c'etait 950€ avec la poulie de déphasage et tous les 6 ans aussi.

C'etait mon 1er message ici et j'avoue ne pas être déçu par l'ambiance qui y règne   .  
Tu as raison, je vais me tourner vers un forum Peugeot pour y voir plus clair.  

 
Merci    
 
Bon, mon RDV de mercredi a sauté, reporté au 24 septembre, sinon rien d'autre avant octobre    
 
Je vais tâcher de la porter ailleurs, tant pis pour la prise éventuelle en garantie mais je dois me débarrasser de cette tôle le plus vite possible.

 
480€ courroie + vidange du LDR chez un agent Peugeot pour une 208 PT110.
 
Première frayeur en un peu plus de 10 ans avec un  voyant moteur orange " faites réparer..." , qui s'est éteint le lendemain matin.
Défaut P0011  au diag , la courroie ayant deux ans mon garagiste soupçonne plutôt le solénoïde vvt.
On verra ça en même temps que la révision...

Bof ça va être pareil là, la quantité de pannes étant faramineuse avec cette marque. Faut pas s'attendre à des miracles. Une des pires marques automobiles dans l'histoire

une clé OBD ELM327 sur amazon, et un coup de reset de code d'erreur  
cf. https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0586_1.htm

Déjà vendredi !

 
Oui mais ça n'enlèvera que l'alerte, pas le pb.

 
 
Il a du avoir trop de poivre dans ses plats venant d'un moulin Peugeot étant petit

Nan juste un puretech ... ca va que je l ai refourgué à spoticar. J ai échappé au takata et autre pb de.ceinture xD derrière
 
Et dire que un autre hfrien au dessus essaie au dessus de jeter sa merde avant qu'elle explosé

oui, mais au moins tous les 1000 bornes tu ne te retrouves pas comme un con bloqué sur le bord de la route
 

ah, ça empêche le blocage moteur ???
 
Je pensais que ça enlevait juste l'alerte !
 
Merci pour le tuyau

bah comme ça retire l'alerte au niveau du calculateur moteur, tu "reset" le problème...
donc passé quelques Km, tu vas te reprendre l'alerte, mais tu auras de nouveau 1000Km avant le blocage

 
 
Et c'est fiable, cette histoire de 1100 km ? Genre aucun risque de tomber en panne si tu fais juste 500 bornes après l'apparition de l'alerte ?

Punaise apres on s'etonne que Toyota progresse inevitablement ! Dans mon quartier en 1 an , y a une 208 , un C5 et une Astra qui sont remplacés par leur equivalent Toy !!

Pas de Takata chez Peugeot à part à Ion

 
Dans ma région, très peu de Totoya en occasion et celles que je trouve sont à plus de 20.000 €.
 
En dehors de mes moyens sinon je ne dirais pas non pour remplacer ma tôle de 2008 pour une Yaris Cross.

Toyota avec sa réputation de fiabilité a probablement beneficié de la médiocrité de Peugeot...
 
Beaucoup de ceux qui ont pu refourguer de justesse leur Peugeot sont passé  chez Toyota, pas chez volkswagen ou autre

Ici, on aime pas les mobylettes moches.

C'est une mise en sécurité électronique du moteur, car en dehors des règles de pollution à cause du défaut adblue

Bah c'est bien le truc qu'ils ont réussi dans les années 2010, le design. Mais les nouvelles 3008, 308, 4008 etc ne se vendent pas. Le prix , le design et la fiabilité jouent contre eux.
 
Y a que la 208 qu'on voit en nombre.
Ne parlons même pas des DS

 
Merci beaucoup  

https://youtu.be/UwhzKuFzvwY?si=Gbd-ONy625jRQN3b
 

 
Désolé je suis chiant mais quel modèle de clé me conseillerais-tu sur Amazon pour ma 2008 de 2021 ?
 
Y en a plein et j'en vois que certaines ne prennent pas en charge l'effacement de l'alerte AdBlue. Quant aux autres, rien n'est précisé.

honnêtement j'en sais rien, perso j'ai une "valise" OBD pour ma Giulia avec le soft spécifique pour le groupe FCA.
mais j'imagine qu'un modèle ELM327 générique à 20€ devrait faire le taff.
 
au pire tu commandes sur amazon, et si ça ne va pas tu renvoies, non ?  
 
(mais cette discussion aurait à mon avis plus sa place sur le topic des valises de diagnostic)

Salut à tous,
 
Ma bonne vieille 308 VTI 120 (de 2008 quand même) commence à lâcher un peu de tous les côtés : Ecran RT4 HS (disque dur mort je pense) et maintenant le pommeau du levier de vitesse qui me reste dans la main en plein sur le periph !
 
Le pommeau a cassé juste à sa base.
Je vais dans un premier temps essayer de le recoller mais ça m'étonnerait que ça tienne. Sinon ça peut facilement se remplacer ça ? J'ai peur que si je passe chez Peugeot ça me coûte une blinde...

Ça se change pour 10 balles chez Amazon ou Ali.
C'est souvent juste emmanché en force, et si tu as un doute, les tutos ne manquent pas.

 
 
Effectivement je viens de trouver ça sur Amazon :
https://www.amazon.fr/Pommeau-levie [...] a_hp_atf_d
 
Ca devrait faire l'affaire et ça n'a pas l'air d'être trop compliqué à changer... Merci !

Si t'es pas si pressé c'est bien moins cher directement à la source : https://aliexpress.com/item/1005005897559320.html
 
Et sinon oui ça fait le taf

 
Bon et bien vehicule acheté, vivement la réception le week-end prochain.
 
Et bien évidemment je vous tiendrais au courant de mes aventures !

tranquille jusque 2031 (garantie 10 ans)

Si ça se trouve, tu n’auras aucune emmerde
 
Je dis ça, et je répète : ça existe

Tranquille jusqu'en fevrier 2032

C'est pas le véhicule que je comptais acheter initialement, je l'ai trouvé chez Ayvens en allant récupérer un véhicule pour ma boite.

Allure pack, c'est quand meme largement mieux que l'active de base et 44500km, plan d'entretien respecté au poil.

J'ai quand même pris l'extension de garantie pour 24 mois, histoire d'être tranquille un minimum.

C'est une 308 III du coup ?

 
Tu as bien fait, mieux vaut être prudent.
 
Mon père a un C4 Picasso, 1,2 PureIech 130cv, 57700 km.
 
Courroie changée 1 fois. Pour l'instant tout va bien.
 
Mais une chose est sûre : je dois bientôt me rendre à Paris, à 500km. Je préfère louer une caisse que d'emprunter la sienne.

Si elle consomme pas d'huile c'est pas 500kms de route qui vont poser problème