Reprise du message précédent :

Oui ce ne sera pas pour tout de suite.

Hello, je suis sur le point d'acheter en neuf une 2008 GT mild hybrid 136, suis-je fou ou pas ?!

Mer il e fou

Oh oui

Quelle année ? Le moteur est pas exactement le même il me semble.
 
Enfin dans tous les cas ça s’appelle toujours un Puretech donc invendable en occase, il faut fuir à moins d’être joueur.

Plus de courroie mais une chaîne, plus d'EAT8 mais e-DCS6, modèle sortie mi 2023.

 
Ça ne change rien, tu subiras la réputation du moteur et elle sera invendable ou grosse perte.
De plus il n’y a pas que la courroie mais également le problème de segmentation. Le problème est-il réglé ? On ne le saura vraiment que dans 1 ou 2 ans…
 
Clairement j’irais ailleurs dans le doute.

ok... du coup il ne faut plus acheter du Peugeot/Citroën/Opel ?

 
Voilà
Ou diesel ou électrique.

 
Même en diesel, faut fuir ...

pour l'électrique, j'ai l'impression que leur technologie n'est pas très en avance non plus

ah bon ? c'était pourtant leur point fort

Des problèmes d’adblue encore ?
 
En électrique effectivement j’irais pas chez eux non plus, cher pour ce qu’ils offrent par rapport à la concurrence.

Et de casse de chaîne d'arbre à came sur le 1.5 HDI (DV5). Un peu embêtant  

Clairement pas une Stellantis !  
 
Une Toyota plutot

 
C'était oui, comme tu le dis

Oui, au pire si tu y tiens prends la en location. J'ai eu son clone badgée Opel  pendant une semaine aux canaries : motorisation peu agréable, bruits bizarres,  confort raide et qualité de fabrication médiocre. J'avais hâte de la rendre avant d'avoir un problème.

Chaine/courroie aussi il me semble sur les diesel. Problème avec l'adblue qui cristallise. Problème d'arbre à cames, une collègue en a fait les frais y a pas longtemps, moteur à remplacer, Peugeot n'a pris en charge que à 50%
 
Mais les 2l ça va encore il paraît.

 
Oui et c'est préoccupant... bon au moins ils vont avoir de l'entrée de gamme potable avec la eC3 et Panda mais les autres segments c'est un peu mort... le e3008 c'est un tank, le Scénic lui met une immense giffle avec ses 250-300Kg de moins sur la balance (c'est tout l'avantage de concevoir une voiture en électrique pure).  
 
On commence à lire des actualités préoccupantes sur Stellantis (chute des bénéfices, vente de marque, etc...) c'est probablement que le début.

C’est vrai que les problèmes de AD Blue, Airbag et puretech + le départ de Gilles Vidal, c’est pas une bonne période pour le groupe, Peugeot en tête.
 
Si je devais prendre une Peugeot d’occasion aujourd’hui pour remplacer la DS3 de madame je partirais sur une 308 d’ancienne génération avec le 1.6L.
Mais bon elle veut une Toyota, une Yaris Cross je crois.

Elle n'aime pas passer son temps chez le garagiste quel dommage

il y a déjà des retours sur les nouveaux modèles et ils sont catastrophiques

 
un autre en panne a 2000kms et un autre encore boite HS
 
il y a deja une campagne de rapel sur la boite DCS6    
 
encore un véhicule conçue au rabais façon Tavares
 
même en LOA restez loin de TOUS véhicules PSA

 
On a eu le réservoir Ad blue changé gratuitement, sinon RAS à part entretien classique.
On a juste un souci avec la climatisation qui se coupe au bout d’une heure et repart ensuite, comme si elle avait besoin de refroidir. Ça nous le fait depuis le début. Je cherche même pas à faire réparer ça, c’est un coup à payer une pièce 30€ pour 2000€ de recherches.

 
Faire un rappel pour y foutre une EAT8

Je suis très content de ma 408

Mon pureptech à 72 000 km est toujours en forme, courroie changée en temps et en heure (6 ans / 60kkm), entretien fait touts les ans.
 
Il y a pas que des soucis hein

Perso je suis très content de ma e-208 (2022, seconde gen)
 
Pour la DCS6, pas étonné de voir des rappels quand on connaît les magouilles qui ont eu lieu  

Pas possible
On vous dit que TOUTES les Stellantis sont à chier

Utilise aussi la nouvelle 5W30 Total Quartz Ineo RCP (ACEA C3 + nouvelle norme Stellantis) si tu veux que ça dure.  

Pareil, je suis super content de ma 508 avec PT 1.6

 
Ça me fait marrer ce genre de message, il y en a de temps en temps sur les groupes FB.
 
Je relis toujours 2x s’il manque pas un chiffre. 172000km ?
Encore heureux que le moteur tourne encore à 72k…
 
Mais essaie de la revendre demain et on en reparle

Hello,
 
Bon j'ai un souci récurrent avec ma 206 essence : "anomalie système antipollution".
 
En fait je constate que j'ai plus souvent ce problème par temps humide que temps sec. Y a t'il un rapport ? Je ne sais pas vraiment...
 
Du coup je sais quand elle va faire le coup du voyant moteur car quand j'accélère elle se met a patiner puis quelques secondes après ça pète.
 
Je signale que je met du SP95-E10 comme carburant.
Serait ce a cause de ce carburant le problème ?
 
Merci.

On se pose la question de changer notre vieillissant Scenic 3 rallongé Bose 1.6dci 130 pour une voiture plus compacte (même si ça va être dur de s'habituer à un petit coffre) et, sans être allé encore dans aucune concession, on aime bien le style 308 mais j'avoue que prendre une voiture équipée d'un puretech aujourd'hui, j'hésite, même si on voit beaucoup de voitures du groupe PSA sur nos routes, et qu'elles ne semblent pas toutes en panne
Mais on voit bien sur des sites comme Aramis qu'elles ont souvent déjà de bonnes décotes, même en neuf.
Ne roulant pas beaucoup et n'ayant pas de possibilité de la brancher, on va regarder en essence plutôt et éventuellement une hybridation simple (sinon ça réduit encore le coffre en plus).
Va falloir qu'on aille voir différentes marques si on veut éviter ce moteur, comme Skoda, Toyota, Mazda (peu de concessions), et voir si on trouve un modèle qui nous convient. Mais en look, la 308 est sympa en tout cas.
Elles ne sont garanties que 2 ans les Peugeot ?

 
Les 1.6 puretech c'est des thp fiabilisés non ?

C'est qu'un changement de nom. Le 1.6 THP 270 est plutôt fiable.

 
Oui c’est ça.

Le 270 est presque un moteur à part, un thp modifié par Peugeot sport. Le 208 aussi d'ailleurs.

Catalyseur je pense.

C'est le cas, ils ont maj l'huile à l dernier révision.

Par contre c'est quoi leur délire de toucher les réglages de langue sur l'infotainment ? À chaques fois il me le repassent en français alors que je leur la laisse en anglais...

T'es fou, elle consomme rien, est invendable hors réseau PSA grâce à internet, j'achète pas dans le but de revendre, mais surtout hors troll, j'ai rien qui me fait envies et qui rentre dans le budget
et quand on voit les voitures récentes qui bip de partout , en fait la 208 I phase 2, c'est le mieux. t'as les aides mais pas les bip  

Catalyseur défectueux ?
 
Ca coûte combien a changer ?

 
Ça se désactive, c’est bien la première chose que j’ai faite quand j’ai acheté ma 208 II