Reprise du message précédent :

 
Faudrait reset le journal d’erreur, car là t’en as beaucoup trop

 
 
Il existe une maj pour le problème de coupure son.

Jeudi soir j'ai fait faire la première étape de la pesée d'huile pour le Puretech.
Vidange sans retirer le filtre, ajout de 3L d'huile (Je ne sais pas si c'est de la 0w20 ou la nouvelle 5w30, j'ai oublié de demander).
Je dois faire 1000km et repasser pour vidanger a nouveau et faire le calcul de la conso d'huile.

A suivre...

Ils me font marrer avec leur pesée d’huile, à partir du moment où tu en bouffes autant on connaît déjà le verdict.
 
Le mec du CT a bossé chez Citroën il me dit qu’ils se foutent du monde avec ça, si tu fais la révision chaque année il y a aucune raison de manquer d’huile entre 2… Mais 0,5L c’est normal pour eux

Je fais ma révision chaque année, avec l'huile préconisée, bien avant le kilométrage maxi.
L'historique est nickel chez mon agent Peugeot.
La courroie a été changée à 104 000 km après un contrôle ok lors du rappel, puis un contrôle limite l'année suivante. A l'époque j'ai eu une prise en charge de 70% par Peugeot.
Elle a commencé à manger de l'huile avant les 100k km, d'abord assez peu, j'avais juste fait un appoint avant la vidange annuelle.
Mais ensuite ça a augmenté régulièrement.
A maintenant 140k km elle doit bouffer 0.6 à 0.7L aux 1000 km.
La pesée va permettre de poser le diagnostic et voir si le remplacement du moteur est pris en charge par Peugeot.

Mise à jour de quoi ? J'avais déjà la dernière version du SMEG+, j'ai quand même télécharger sur une clef usb, et reformatez le tout, toujours même problème.
 
Enceintes reçu, j'ai changé les 4 enceintes revérifier tout les cosses, toujours aucun son.
 
Me reste à changer l'amplificateur DENON ( ou le mettre à jour mais comment pas trouver sur Internet), changer le SMEG, changer la carte SD du smeg (une personne à tout essayé, et au final en changeant la carte SD noname par une marque (copie colle des données), le son est revenu.. un vrai bordel
 
Je vais passer en agence Peugeot et payer une centaines d'euros je crois

sauf exception, pesée d'huile = changement de moteur ( car il surconsomme a mort )

attention, arrange toi avec ton garage ou fait pression car Stellantis est en train de changer leur prises en charge , ils veulent plus remplacer les blocs $$$
mais juste faire un lavage et nettoyage de merde  
énorme carotte

plus d'infos sur le groupe FB
retours datant de quelques jours :

S'ils arrivent à faire diminuer la conso d'huile avec un détergent, c'est que les segments sont gommés.

C'est justement l'ampli qu'il faut mettre à jour et c'est disponible qu'en concession.

Vu que c'est un correctif qui aurait dû être appliqué durant  la garantie et les différents entretiens en concession. Demande à ce que ce soit pris en charge par Peugeot. Ce n'est pas à toi de payer pour des bugs de conception

oui ça peut marcher si c'est fait rapidement avant l'usure des segments

d'apres l'explications ça ressemble bcp au procédé détaillé par un membre qui a stoppé sa conso d'huile et en a fait un tuto

 
Tu pourrais pas copier coller le tuto ici ? Je ne suis pas sur facebook
 
Et je me demande alors si Stellantis devrait pas demander aux concessions de faire ce nettoyage (decalaminage vraisemblablement) sur toutes les voitures lors du prochain service ? ESt ce un truc qui prend du temps a faire ?

non va t'inscrire et regarde la bas : c'est gratuit et ça prends 2min a faire  

(ça se fait pas de leecher le travail des gens depuis les forums ou groupes derrière inscriptions )

Merci pour ces infos, je serai d'autant plus attentif  

C’est quand même honteux cette histoire, on en entend pas parler sur les chaînés d’information ou à la radio.

C'est qu'une question de taille, tant que ça prends pas encore des proportions WTF les chaines/radios ont pas d'intérêt à se mettre à dos l'industrie auto qui est pour vrai l'un de leurs principaux annonceurs...

Sacré source que Facebook  

 
j'avais pensé aussi a faire un nettoyage pre vidange .... mais j'avais peur que ça abime encore plus la courroie ..... finalement j'aurais peut etre du en preventif, 147k km   cette semaine
 

 
j'ai deja eu quelque fois le smeg+ sans son, un reboot et ça remarchait
 
par contre changer la carte mSD par une rapide,ça peut etre benefique en terme de réactivité, faudrait que je demonte tout.... un jour

 
genre le gars a trouve ca tout seul...
 
Ben non il est hors de question que je m'inscrive sur facebook, c'est pas gratuit, c'est comme fumer, tu y laisses un poumon sur ce truc  

Je ne sais plus si j'ai déjà posé ma question ici mais dans le doute...
 
J'ai le capteur de la ceinture arrière droite qui déconne, et même si la ceinture est mise il se met à sonner aléatoirement.
Du coup j'attache mon fils sur celui juste à coté, normalement réservé pour la ceinture centrale.
Je me dis que c'est peut être pas une super idée à cause des pré-tensionneurs.
Vous savez si le déclenchement est basé sur l'état du capteur ?
 
Et sinon vous savez comment démonter la banquette arrière d'une 308 T9 pour que je regarde ce qu'il se passe ?  

 
 
Il n'y a pas de capteur de présence à l'arrière. ça détecte uniquement si une ceinture a été déclipsé en roulant. Balancer du nettoyant frein puis WD40 dans la boucle du siège concerné pour voir si cela "répare" le contact

Trouvé sur le topic bourse

 
 
On est pas sur Facebook....

Détends toi, tu réagis souvent à ce genre de piques, du coup tu génère du bruit inutile aussi, si t'aimes pas faut molette...

 
Ouais enfin je viens pas ici pour retrouver les truc de debile et beauf de Facebook .
 
Après je te rejoins sur le fait de faire molette également sur mes messages  

 
Ça détend.
Dis toi que ça circule, même sur dealabs ça blague dans les com’ dès que ça parle voitures.
+ le bordel circulera, peu importe si c’est via l’humour, + ce sera compliqué pour Peugeot d’enterrer le truc.

Je m'en fout que ce soit sur le puretech. Se serait pareil et tout autant beauf avec Renault ou VW...
 

 
 
Je sais pas trop où demander conseil, alors je post ici même ça n'a qu'un mini lien avec Peugeot.
Si vous connaissez le topic qui va bien, je le veux bien.
 
C'est quoi les bons plans pour acheter des barres et coffre de toit ?
J'ai une 308 SW avec les barres longitudinales qui font joli mais servent à rien, et c'est selon madame c'est pas assez grand pour les vacances avec le bébé et le chien.
Donc ça sent l'utilisation annuelle, ou bi-annuelle.
 
C'est mieux de louer ? Quand je vois les prix de certains particuliers...

Acheter utiliser et revendre

Bon eh bien cela fait plus de 9 mois qu'on attend notre chargeur de batterie de traction. Plus de 9 mois que notre e208 est coincée au garage... Soit plus de temps que le temps qu'on a eu pour la conduire...

Au moins t'as pas une essence avec un puretech

On peut arrêter les facebookeries ?

Trop d'expert caradisiac faut t'y faire

Actuellement, la 208 neuve est montée avec quoi comme 1.2 PT ?
En configurant, l'hybride est bien en 136ch, donc à priori avec le 1.2 à chaine mais le 100ch, BVM et EAT8, il est toujours à courroie humide?

 
Même à chaîne est-ce que les problèmes de segmentation sont réglés ?
Perso je ne les crois plus, soit disant que les soucis étaient réglés en 2018, puis 2020, et finalement 2023 ?
 
Dans tous les cas tant que le moteur s'appelera Puretech il y aura un risque de décote à la revente.

Apparemment, les problèmes de segments viennent aussi de l'encrassement des gorges à causes des micro-débris de courroie.

 
En BVM , c'est l'ancien, en boitoto, c'est le nouveau.

Après ça, pourquoi vouloir encore une Peugeot post 2013 ....?  Une Toyota voir une dacia serait plus judicieux et ça décote pas trop

 
Pour le 1.6l, qu’il soit seul ou hybridé est un moteur très fiable.

 
Oui, mais post-2013 du coup, sinon ...

 
Oui j’avais vu, quand j’ai choisi ma voiture il y a 1 an, que ce moteur n’était pas forcément bien né.
Et honnêtement, cette 508 ne me fait pas regretter ma BMW, elle est vraiment agréable à vivre et à conduire.