Reprise du message précédent :

Super! Profite, c'est fini les heures à réviser!!

Révi quoi ?    
 
Félicitation pour ton code  

je repasse déjà vendredi prochain...
je vous tiens au courant

La chance pour une date si proche!!
En espérant que ce coup ci ça soit la bonne

Comment ça se fait que tu aies une autre date aussi proche ?!      
 
Sinon good luck  
 
Moi je passe le 11 à 8h

Début conduite accompagnée le 30 mai 2011. 8h, le 31 mai 2012 je serais en train de passer mon permis, j'ai peuuuuuuuuur  

tu doit bien gerer aymeric, ils on bonne réputation les jeunes en conduite acompagner de la part des gerant d'auto ecole

La conduite accompagnée c'est le pieds quand même pour ceux qui peuvent. Putain 1 an pour prendre ses marques, à s'entraîner 20h par jour si on veut (pas conseillée tout de fois ^^). Sans compter les avantages niveau assurances et permis. Bon, j'en conviens, c'est aussi un an avec la possibilité de choper pleins de petits défauts qui seront dur à récupérer la veille du permis.

Je pense que ça a déjà du être évoqué sur ce topic mais dans ce cas la, ce dont les AC se gardent bien de parler, c'est la conduite supervisée. En gros de la conduite accompagnée mais une fois que tu as raté le permis, comme ça tu paies pas encore 25h à l'AC...

Oui, parce que tout le monde a un accompagnateur dispo à proximité.  

déjà qu'avec le permis personne veut te prêter sa voiture, alors sans...

sacré timoon  

 
C'est certain que, sans parler de conduire bien ou non ( azy jsuis un pilote moi ! ), quand je me suis mis au volant juste après mes 20h comparé a maintenant    
 
Ma peur de rater le permis ne concerne pas du tout la conduite ou je suis très a l'aise grace à l'AAC mais plutot les fautes betes voir éliminatoires ...

J'te jure.

Allez, M-1 avant que je retouche un volant !

Et tu seras un vrai danger sur les routes

 
Si t'es pas une fille ça peut passé

Ça devrait aller alors, je ferais pas trop peur aux autres usagers.

J'ai un trou sur le code de la route là    
Le code de la route nous interdit de rouler vite, jusque là on est d'accord
Mais qu'en est-il lors des dépassements ?
 
Si un pékin roule à 115-120 sur l'autoroute au lieu de 130, j'aurais tendance à vouloir le dépasser en donnant un bon coup d'accélération histoire que le dépassement se fasse le plus rapidement possible et pour éviter tout risque qu'il m'emboutisse par l'arrière.
Du coup ça m'arrive de faire une pointe pdt quelques instants à 150/160.
 
En cas de contrôle radar/flic, est-ce que ce comportement rentre dans le cadre d'une infraction ??

C'est une infraction. D'après mon livre de code, pour dépasser un usager il faut rouler 20km/h au dessus de la vitesse du véhicule dépassé. Si le résultat de ce calcul dépasse la vitesse maximale autorisée alors tu ne doit pas amorcer le dépassement sinon tu es en infraction.

Ca c'est pour doubler quand on n'a qu'une seule voie dans chaque sens, sur autoroute ça ne me parle pas.
 
Et je vois souvent revenir une affirmation qui me dérange: en jeune conducteur, on doit rouler à 110 pour 130 / 100 pour 110 / 80 pour 90. C'est vrai ça? Car quand j'ai passé mon code il y a 6 ans le moniteur m'a bien précisé que ce n'était pas le cas pour les limitations à 90

80 pour 90 sur les routes nationales.
Si c'est une autoroute limitée à 90, tu peux rouler à 90.
/se comprend

http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0006842182

OK c'est donc vrai et complètement con

Merci pour les féloches Et pour la conduite je n'aurais pas intérêt à me louper, c'est 6 à 8 mois d'attente les délais (après le 1er passage) dans les Hauts-de-Seine actuellement il parait    
 

Vraiment intéressant ! Voir ici. Dommage, dans mon cas ça ne sera pas possible.
 

Un bon récap :  

Je viens de vérifier dans mon code rousseau et les routes concernées ne sont pas précisés. Je rappelle que quelle que soit le type de route il faut rouler sur la voie la plus à droite si elle est libre. Donc après ton dépassement sur autoroute tu dois te rabattre.
 
Concernant la vitesse des jeunes conducteurs, la vitesse est bien limitée à 80Km/h pour les jeunes conducteurs circulant sur des routes limités à 90km/h en temps normal (routes hors agglomération non séparées par un terre-plein central).

Effectivement ça dépend du type de route, les limitations de base hors agglo sont :
- route à double sens sans séparation = 90 (80 pour JC)
- route à double sens avec séparation (terre-plein) = 110 (100 pour JC)
- autoprout = 130 (110 pour JC)

Donc on regarde sur quel type de voie on circule, et si jamais on rencontre un panneau qui impose une limitation inférieure à la limitation usuelle pour cette config alors en tant que JC on n'a pas à retrancher 10 ou 20 km/h.

Ex: une portion de nationale avec terre-plein central et limitation à 90, tout le monde peut rouler à 90;
A contrario une portion de nationale sans terre-plein ça va passer à 80 pour un JC.

Je crois que c'est ça.

Quelqu'un respecte encore les limitations JC hors auto-école

Moi.
 
Et sinon, +1 pour simius

je les respecte plus ou moins, disons que c'est plutôt 85 que 80 quand ça file droit mais sinon de toute façon je prends surtout des routes de cambrousse où il est souvent passablement dangereux de dépasser les 70
de toute façon 90 au lieu de 80, tu gagnes quoi, 30 sec sur ton trajet ?

 
on a qu'à former un couple de jeunes-conducteurs-qui-respectent-les-limitations-jeunes-conducteurs

Tu gagnes de pas emmerder et être emmerdé par les gens qui roulent à 90 Perso j'ai jamais respecté (enfin si, les deux premiers jours de conduite accompagnée) les limitations, et je met même plus le A
EDIT : Les limitations JC hein

Je suis d'accord que ça peut faire chier les autres, mais la philosophie sur la route devrait pas être de gagner 30 sec.
Quand mes parents me trimbalaient à l'école, je gueulais dès qu'une bagnole se traînait un peu, parce qu'il y avait DS en 1ère heure.
Depuis que j'ai la responsabilité de conduire, je vois plus les choses pareil.
Quand on se rend compte de l'énergie cinétique d'une bagnole lancée même à 50 km/h...  

Après les mecs qui te serrent à 1m derrière, que tu sois à 80 ou à 90 ils feront pareil alors à choisir je préfère rester à la plus petite vitesse pour mieux gérer en cas d'imprévu.

Avec un raisonnement pareil on roule à 50 tout le temps Experience personnelle, mais rouler à 90 est beaucoup plus confortable que rouler à 80, parce qu'a 80, tu a tous les gens qui roulent à 90 qui te rattrapent, ça crée des situations dangereuses qui n'auraient pas lieu si tu roulais à 90. Et puis 80 au lieu de 90 on perd 30 secondes, c'est pas grave. Et 70 au lieu de 80 on perd 30 secondes, c'est pas grave. Et ainsi de suite

Sauf que là il s'agit de respecter la loi quand même  
 
Déjà comme je t'ai dit jsuis plutôt à 85 donc bon...
Le mec qui veut absolument être un danger en essayant de doubler là où il faut pas, je suis pas responsable de son attitude.
Il fera pareil avec les vieilles fourgonnettes qui peinent à 70 en côte, les 2 roues, les tracteurs, les bagnoles sans permis, etc.
 
Je prends le parti de respecter ce putain de code de la route, et j'espère qu'ils instaureront un stage annuel obligatoire pour re-sensibiliser les gens un peu trop sûrs de leurs réflexes après des années de permis.

C'est surtout que je trouve ça débile de rouler 10km/h en dessous de tous les autres utilisateurs et c'est très dangereux.
Quand tu as la place pour doubler ok, mais en route de campagne à 80, tu crées un bouchon avec des paylote prêt à tout pour te doubler...

C'est aussi débile de redescendre à 50 au panneau d'agglo alors que la route reste bien large et que la 1ère inter est à 500m  
 
Pareil pour les feux rouges placés à des intersections de merde où une bagnole passe toutes les 2h : débile.
 
Mais c'est comme ça.. Je pense qu'un jeune conducteur n'a pas l'observation et les réflexes des autres en général donc ça me semble pas si débile de le faire rouler un peu moins vite.

C'est ça mariez vous, un couple de casse-couilles-de-la-route-élevé-au-grain-HFR

Putain mais quand est-ce que vous allez piger que la route c'est pas une question d'être responsable ou pas ! Même si t'y es pour rien, tu sera quand même dans une situation dangereuse, qui est évitable facilement, et sans grand risque. Si le mec double de manière trop optimiste, et se sert sur toi parce qu'une voiture arrivait en face, te balance dans le fossé où tu va faire tes 5 tonneaux, est-ce que ça te consolera beaucoup de savoir que tu y étais pas pour grand chose ?  
Et j'attends toujours que tu m'explique ce que ça change 10 km/h au niveau des réflexes et compagnie ?
Et avant que tu y vienne, non je ne suis pas trop sur de mes réflexes, MAIS, j'ai fait la conduite accompagné, ça fait maintenant 3 ans que je conduis, j'ai fait pas mal de bornes, et conduit pas mal de voiture différentes, et crois moi, je suis autant capable (je dirais même plus) de rouler à 90 que la pupute au téléphone dans sa Mini, ou le père de famille pressé dans son break qui double n'importe comment. Donc oui, j'ai décidé de m'affranchir de cette loi débile, simplement parce que j'ai l'intime conviction que la respecter, en plus d'être chiant, me mettrait en danger, moi ainsi que les autres usagers de la route.  

80 ou 90 ça change pas grand chose niveau réflexes hein La différence c'est qu'à 80 tu aura plus de situations de stress à gérer, et justement quand t'es peu expérimenté c'est plus difficile