Reprise du message précédent :

 
Mais non, le principal c'est de l'avoir au final

Pfiou moi je repasse le permis demain, je suis bien plus détendu que la première fois, mais quand même  
 
/3615 Mylife
 

 
Bon ben ça y est, ya au moins 99% que ça soit mort... tout s'était bien passé au début, et il a fallu que sur un rond point à 2 voies ( une pour aller tout droit et à gauche, l'autre pour aller à droite ) j'étais sur celle de droite, et comme un con au dernier moment dans le rond point je décide d'aller tout droit ( conduite autonome ), une voiture de droite est passée et l'examinatrice a pilé juste devant... Putain ça me fait chier j'étais bien partit en plus...  
 
En image:
 

 

la blanche allait te rentrer dedans ?

ou toi dans elle plutôt ?

Zut alors. Tu aurais dû suivre ton premier choix. Ça doit être stressant cet examen.

Il a mis son cligno pour aller a droite, au dernier moment il se ravise et décide d'aller tout droit, manque de pot le kangoo (donc la voiture qui voulait s'engager sur la 1ere sortie) a vu son cligno et a décollé du coup lui allant tout droit et la voiture s'étant engagée l'examinatrice a du piler pour éviter l'accident.
 
Fin si j'ai bien tout compris

En conduite autonome faut surtout aller au plus simple et par des routes qu'on connait, pour pas avoir de mauvaise surprise.

 
Non en fait il n'y avait pas la voiture blanche, c'est moi qui suis arrivé à l'endroit où elle est sur l'image ( un peu derrière plus exactement )  
 

 
Oui, enfin, c'est le stress surtout. Je me souvenais plus trop comment faire par la droite pour rejoindre le centre d'exam, donc au dernier moment je suis allé en face.
 

Oui c'est tout à fait ça, et encore, je suis même plus sûr d'avoir pensé au cligno
 

Oui, mais quand on connait pas trop les routes + stress... = mauvaises surprises...
 
   
 

Tain, j'ai eu une vieille frayeur l'autre jour... On sort de l'autoroute, on passe par une sorte de minipériph à 70, avant de revenir en ville. Je cherche à me décaler pour laisser les gens rentrer. Contrôles, cligno, tout est ok. Sauf qu'il y a un espèce de malade qui déboule à 130 ( d'après le moniteur... ). Il m'a foutu les jetons, et lui aussi, vu sa tronche, il a bien eu peur.  
 
Et peu après, cafouillage entre deux voies... Une allait tout droit et l'autre allait un peu vers la droite et, je me suis plantée puis, j'ai essayé de rattraper mon erreur... J'ai pas bien compris mais, apparemment, j'ai failli rentrer dans un motard... Je sais toujours pas d'où il sortait...  
 
Sinon, rétrogradages, ça va bien mieux. Faut que je bosse encore un peu les manoeuvres... J'ai foiré mes créneaux...
 

C'est au moins arrivé une fois à tout le monde ça Tu peux faire tous les contrôles que tu veux, si un con décide de te déboîter à 130km/h, ça va trop vite...
 
De toute les motards quoi Toujours à remonter les files Va te plaindre sur le topic moard
 
Les créneaux c'est pas grave, tu peux t'y reprendre à 10 fois c'est pas le problème, faut juste bien faire les vérif' de secu quand tu refais la manoeuvres

Le type à 130, non seulement, il a eu peur mais en plus, il était de mauvaise foi... Il a fait des signes genre j'étais en tort...
 
Pour les créneaux, oui, je peux m'y reprendre à 10 fois mais, si je m'énerve toute seule parce que je suis vraiment mal engagée et que je finis par laisser tomber, il me filera pas le point...
 
Ah et les vérifs, aussi... J'ai "découvert" les feux de marche arrière.

Bah tu changes de voie, t'es en tort

Il était loin de la vitesse autorisée.

Malheureusement pour toi ce n'est pas une raison, tu dois malheureusement faire et refaire et encore refaire les controles, je les fais avant de mettre mon cligno, je les fais après avoir mis mon cligno et je les fais pendant pour justement éviter les couillons qui déboulent a 180 et qui ne comprennent pas que rouler avec un différentiel de 80km/h par rapport aux autres est dangereux ...  
 

D'où le redface.  
Je sais bien que les contrôles, c'est mon point faible, et que c'est important, don't worry.  
Je les fais mais, j'arrive pas encore à tout voir tout partout... D'où ces frayeurs de temps en temps... Si j'ai un choix à faire, je préfère me concentrer sur ce qu'il y a devant... Même si je sais que l'idéal c'est d'arriver à voir partout quasi en même temps...
 
Ça finira par rentrer, tranquillement, à mon rythme.
 

J'pense surtout que guetter le rétro central toutes les 2 secondes est vraiment la clé, tu sais exactement ce qui se passe derrière toi quasi en live, une moto qui remonte les files un peu vite, une caisse qui double comme un escargot et qui reste 3 plombes dans ton angle mort ensuite, bref tu peux du coup anticiper, ça peut paraitre chiant comme ça mais perso je le fais toujours et j'ai toujours une conduite beaucoup plus coulée et sereine que les gens autour de moi, pas d'accoups, pas de freinage brusque au dernier moment parce qu'on a checké seulement cette fois ci et qu'on s'est rendu compte qu'on se faisait doubler et qu'on ne peut pas déboiter bref que du bonheur ^^'
 
C'est juste un réflexe a prendre, si tu crois savoir conduire en auto école tu te gourres de toute façon, tu sauras conduire après quelques années sur la route et encore on en apprend tous les jours, bref quand on te lit maintenant et quand on compare a tes débuts sur le topic tu as de toute façon fait de gros progrès

J'ai jamais dit le contraire. Ce sont même mes moniteurs qui me poussent dans le dos pour que j'aille tenter le permis. Moi, j'ai toujours l'impression d'être un danger public...  

edit : Un truc marrant aussi, d'après mon moniteur, dans les RP, souvent, les gens derrière se demandent ce que je fous... Du genre, ils sont pas ou plus habitués  à voir une voiture prendre le RP comme il faudrait...

Si tes mono te poussent c'est que tu es prete je pense, je ne pense pas qu'ils s'amusent a pousser les gens pour qu'ils se plantent ^^'

Je ne pense pas non plus... Mais, j'ai le stress mauvais... ^^'

3-4 pétards le jour du permis et c'est bon
 

 
Normal, le mec est un paylote    
Quand c'est comme ça, tu ressors de la place et tu le refais à 0, c'est le meilleur moyen de le réussir
 

 
Il faut que tu leur demandes un exam' blanc pour te situer
 
Et c'est pour ça que ds lors que tu aura le permis, tu prendra tes ronds points à l'arrache, car c'est très dangereux de les prendre façon "auto-école"...

Tiens mon cousin a eu son permis hier, ce matin il ne l'a plu, il a trop feté son permis et est tombé sur la maréchaussée, j'ai gagné mon pari
 
Ca va plaisir a tous ceux qui galèrent pour le passer

J'ai de la bonne came, aucun risque. ²²²
edit : Putain le couillon...!  

J'ai tenté de ressortir une fois, c't'ait pas mieux... Je vais me faire une fiche avec tous les repères. ^^
Je leur demanderais, j'ai encore quatre heures, histoire de pas perdre la main.
C'est si dangereux pour les RP ?

Puisqu'on évoque les comportements qu'on rencontre
Deuxieme heure jeudi, 10-11h
Le mec qui me refuse la priorité sur une route à 90 (heureusement on était pas encore lancé et yavait des travaux, donc on était à 60/70), il allait s’insérer devant moi comme ca direct D'ailleurs il s'est inséré   .'Reusement que j'ai changé de voie juste avant
Ou alors:en ville, route à une voie type : trottoir/petite piste cycle/voie voiture/stationnement/troittoir. La moto qui me double par la piste cyclable sans rien signaler, qui passe à 15cm de mon rétro .
Ou le x5 qui te colle au cul pour te doubler sans clignotant, au niveau d'un radar

Ah les mecs qui te déboitent a la gueule sur les routes de campagnes pensant que leur diesel de 70 poneys va pouvoir faire le 0-90 en 30 mètres ...  
 
D'ailleurs vous remarquerez que ces gens la quand ils arrivent au stop ils regardent votre voiture, 300 mètres ils bougent pas, 200 mètres ils bougent toujours pas, 100 mètres la l'insertion est impossible a moins d'avoir une lamborghini et vlan a 50 ils se décident a y aller avec en prime une accélération d'escargot et un joli doigt qui vous attend quand vous klaxonnez ou faites des appels de phare, a croire que c'est fait exprès pour emmerder le monde

J'en ai vu un, aussi, de koloku... Sur une voie rapide à 90...
Il était à quelques dizaines de cms du pare choc d'une autre AE, alors qu'il y avait large de la place pour dépasser...

Drapal
 
J'passe le code vendredi prochain
 
Une question par ailleurs : dans mon auto-école y a deux "collections" de DVDs : ENPC & Rousseau, j'arrive beaucoup mieux sur ENPC (en général entre 1 et 4 fautes) et sur Rousseau j'peux très bien faire 2-3 comme 8 car y a des questions bien perverses (dernière en date : qu'est ce qu'un passage canadien )
 
Une idée de sur quoi on passe à l'épreuve ?

les rousseau ont un niveau de série: aléatoire, facile, standard, difficile.

Sur un truc con ou te demande s'il faut s’arrêter au feu rouge ou non
 
D'ailleurs tu mets 10 plombes a répondre parce que tu cherches le piège comme dans les DVD alors qu'en fait y'en a pas

 
C'est bien ce que je me disais, donc en gros on peut tomber sur une facile comme une difficule (ou une aléatoire bien sur)

Y en a qui ont le permis et qui se "plantent", hein.

Mais non c'est juste qu'en France le rouge est considéré comme une nuance de vert voila tout

En général au code c'est du standard.

Les séries ENPC sont beaucoup plus easy, fait chier de tomber sur du rousseau

Edit : enfin visiblement ce n'est ni l'un ni l'autre, et c'est fait avec la participation de l'ENPC, bonbon allez on fait redescendre le stress

 
Quel con quand même...
 

 
Tu sais, moi aussi je galère encore à faire des créneaux, faut juste de la pratique !
 
Pour moi oui, car le gens ne savent pas les prendre.
Hier sur un rond point de sortie de rocade, à 3 voies (1 pour aller à droite, 1 pour aller en face et l'autre pour la gauche). Je me met que la voie de gauche avec cligo, sur que je vais prendre la sortie pour aller à gauche. Je m'engage, bien à la corde, je check un coup derrière l'épaule, et je vois débouler un mec qui me double sur le RP pour aller au même endroit que moi.

 
L'examen officiel à côté des séries Rousseau c'est du gâteau.
Ça ressemble à du ENPC d'ailleurs. Pour s'entraîner ou connaître les subtilités du code, je conseillerais plutôt les Rousseau.

Effectivement les subtilités du code c'est plus Rousseau
 

Allez je cesse le lurkage honteux et je vous rejoins. Alors voila, j'ai 25 ans et je me suis inscrite début février au permis B en conduite supervisé. Pour l'instant, j'en suis encore au code mais je m'améliore grandement. Au début, je faisais 13 fautes (aïe) et maintenant je navigue entre 3 et 6 fautes depuis une semaine. Depuis que je vous lis, j'ai perdu un peu de ma confiance, étant persuadée, je ne sais pour quelles raisons que le code était le plus chiant à passer.
 
Maintenant, je ne flippe plus pour le code mais bien pour la conduite. Surtout que pour moi la voiture, ce n'est pas du tout naturelle. Je ne m'y sens pas à l'aise, à l'inverse de la moto. Malheureusement vu que pour mon futur job, je vais avoir besoin du permis B, je suis obligée de le passer. Donc permis B en premier et ensuite je pourrai enfin passer le permis A. Parce que je sais que si je fais l'inverse, je ne me motiverai jamais assez pour le permis B.  
 
Donc voila, j'espère assez avoir le permis B avant septembre même si je n'y crois pas trop. Enfin on verra bien. Là pour l'instant, je bataille déjà pour obtenir une place pour passer le code ce qui n'est pas gagné. Ca promet pour le reste.  

Un conseil, débranches ton cerveau. Si tu réfléchis à tout ca, tu as toutes les choses de le rater.
Laisses toi aller et suis scupuleusement les conseils de ton moniteur. Ca se fera tout seul.
Penses à ce que tu fais bien, pas à ce que tu fais mal.
J'étais dans le mal cas que toi. On me jugeait "coincé". Mais j'ai toujours été sérieux et appliqué, ca c'est donc tres bien passé.
Bon courage.  

Et bien pour l'instant, je n'ai pas pris de leçon encore de conduite. Dans mon AE, il faut d'abord avoir le code pour commencer, donc je verrai bien. Et oui je me dis qu'il n'y a pas de raison que je sois plus conne qu'un/une autre mais c'est vrai que je n'ai pas hyper confiance en moi alors on verra bien.