Reprise du message précédent :
Gazette, tentative de smiley foirée

Je me suis fait vraiment peur plusieurs fois aujourd'hui
Toujours sur route mouillée ...
 
Toujours le même schéma :
Freinage normal à l'arrivée d'un feu > Bloquage des roues avant !
 
La voiture part à chaque en glissade, obligé de contre-braquer pour maintenir le cap, en arrêtant de freiner
 
Le pire quand même :
Arrivée d'un feu, j'étais tout seul - heureusement. Il passe à l'orange, je suis un peu près, je freine quand même Bloquage des roues, je relâche ... C'est trop court, je refreine, bloquage une nouvelle fois ; je suis sur le passage piéton, je relâche ... Je refreine pour pas finir en plein milieu du passage piéton ou en travers de la route ; ca bloque encore ! Je relâche, je finis ma course à environ 10-15m du feu, en plein milieu de la rue
 
 
Si j'avais su, j'aurai pris une voiture équipée de l'ABS

 
aquaplanning non ? C'est sur que le blocage des roues c'est pas super agréable mais dans ce cas (route mouillée et aquaplannin) il est conseillé de lacher juste la pedale de l'accélérateur, ne pas freiner, ni retrograder ( sauf si tu passes au rouge , la évidemment )

 
Ou bien rétrograder en faisant travailler l'embraillage sur un fillet de frein, mais c est sur faut pas rouler a 100 en ville quand il pleu.

de toute façon, sans l'ABS, même a 40 ou 50, si tu freine d'un coup, tu bloque les roues et tu part droit devant

solution : ne pas freiner
 
 
 
C'est aussi simple que ça ^^

 
tes pneus étaient en bon état ou un peu usé au niveau des nervures ?
 
parfois des bons pneus ça peut faire la difference sur route mouillée
 
faut aussi adapter la vitesse sur route mouillée et bien doser le freinage

cet aprem je reprend une heure de conduite pour mon repassage de permis le 30; ça fait 2 mois que j'ai pas touché une voiture depuis mon échec de l'examen ; J'ai repris que 3 heures, donc ça va etre bien chaud

 
Pour le verglas, c'est un peu vrai, encore qu'avec de l'expérience, tu fais preuve d'une extrème prudence dans ces conditions, conscient que tu es qu'un dérapage sur verglas est quasi impossible à récupérer avec une traction.
 
Par contre, concernant le comportement dangereux des autres conducteurs, tu anticipes bcp mieux après quelques années de permis. Je prends l'exemple des déboitages brutaux, après quelques temps, tu remarques les voitures se rapprochant de la ligne et tu sais instinctivement qu'elles risquent de déboiter d'un moment à l'autre.
 
 
L'histoire de la berline à 95CV, OK. Encore qu'il est préférable de débutter avec une auto de petit gabarit. Pour ce qui est de la sécurité, les résultats des crash tests ne sont pas si défavorables aux petites voitures comparées au berline moyenne (de mémoire, il me semble que la YARIS en remontrait à bcp ).

 
Essaye de tourner un peu ce week-end avec tes parents sur un parking

Tu peux aussi rouler sans permis quelques heures dans les routes pas trop fréquentées.. éviter bien sur les routes a poulets ( tested and approuved sans danger )

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dans les rues d'accord, autour de chez toi, et encore, faut vraiment que ça soit désert.  
 
Mais pas au dessus de 50km/h, donc pas de route

je viens de le louper (1er essai, apres conduite accompagnée...)
a cause des controles...
bon j'imagine que tout le monde a la haine contre l'inspecteur apres

contrôles?

en gros il a dit que je voyais pas les piétons et il a pas aimé que je change de voie sans matter l'angle mort sur une nationale (en fait je venais juste d'entrer sur la route, une longue ligne droite vide, et y avait personne a part une voiture qui suivait mais que j'avais vu dans le retro avant de clignoter...)

 
il fo montrer au permis ke tu regardes l'angle mort et ce mm si tu sé ke ya personne

Il est peut-être Suisse ou Belge (ou je ne sais quoi d'autre encore, enfin pas français)
 
4h d'auto-école != 4h de conduite
 
moi je le passe le 15 septembre

ui j sè mé bn G vrémnt pa fé gaf teLmnt y ma vit di de tourné

 
quoted

Youhou! j'ai eu mon code hier!  
Mais j'en ai marre de ramer a la conduite

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Bonjour a tous.
 
Je passe mon permis dans un peu moins de 2 mois et je stresse un peu.
J'ai l'impression que les inspecteurs réclame la perfection et que la moindre faute est sanctionné par l'ajournement.
 
Ex:J'ai cru lire que l'un d'entre vous avez été ajournée parce qu'il ne s'été pas arrété assé longtemps a un stop et je trouve ca scandaleux.  
 
Comment voulez-vous partir avec une idée positive a l'examen quand vous lisez cela.
 
Je voulais savoir aussi si les inspecteur été plus indulgent avec les conduite accompagnée de part leur expérience ou au contraire sont-ils plus exigeant envers cela ?
 
Merci de me répondre    
 
 

 
J'infirme A mon goût, j'ai fais plusieurs fautes, et pourtant, j'ai bien le permis

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Plus exigeant, mais dans la limite du raisonnable
Deux personnes, l'une qui a fait 20H de conduite et l'autre la Conduite Accompagnée, si elles ne savent pas conduire, elles n'auront pas le permis à coup sûr

le coups du stop ca me faisait stresser aussi mais en fait faut juste faire gaffe de bien appuyer a fond et ils font pas chier
Sinon moi j'étais en conduite accompagnée et il m'a bien pété les couilles
pas sur la conduite (là y avait rien a dire) mais sur des trucs que j'ai soit disant pas vu (piétons) donc ca rejoint bien le fait qu'il faut bien exagérer les mouvements de tete finalement (la personne avant moi été aussi une conduite accompagné et ne l'a pas eu mais y en a quand meme qui l'ont du 1er coups )

Le Stop, même s'il n'y a personne à 4-5 Km à la ronde, tu marques un arrêt prolongé de 4-5s, au moins, tu es sûr que l'examinateur n'aura rien à te reprocher

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Effectivement, l'angle mort, c'est PRIMORDIAL !
 
Il n'y a pas si longtemps en plein Paris ; une longue ligne droite avec quelqu'un qui n'avancait pas devant.
 
Je décide de doubler SANS REGARDER mon angle mort
 
Je matte mes rétros > Rien.
Heureusement pour moi, ma vitre était ouverte, et j'ai pu entendre in extremis le scooter qui arrivait par la gauche
 
Ne jamais oublier l'angle mort

-Quand on tourne a droite
-Quand on sort d'un parking
-QUAND ON CHANGE DE VOIE SUR UNE AUTOROUTE DÉSERTE MÊME SI ON A BIEN MATTÉ LES RÉTROS!!  

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Justement, d'où l'agacement quand c'est sur une route pour automobiles...

mon tic c'est rétro intérieur extérieur angle mort (en un mouvement de tete meme si des fois je regarde meme  pas c'est juste pour faire plaisir au moniteur ) et enchainé avec le cligno
automatique (sauf quand je change de voie et que je sais qu'il n'y a personne )

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C'est marrant (enfin pas vraiment) mais j'ai ma technique pour ne pas oublier l'angle mort. C'est un peu comme la ceinture, si tu ne la mets pas tu es super mal à l'aise. Les angles c'est pareil, tu regardes systématiquement, ça devient comme un automatisme et ensuite si tu ne le fais pas tu sentiras qu'un truc ne colle pas.
 
Bon c'est sûr qu'avec cette technique parfois tu te tapes l'affiche, comme lorsque je me retourne pour regarder l'angle mort dans un parking désert...ça fait bcp rire mes passagers  

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je passe le permis mercredi

n'empeche qu'avant hier j'ai compris pourquoi certaines personnes s'empressent de griller les limitations de vitesses a peine apres avoir eu le permis