Reprise du message précédent :

préfecture je suppose?

Moi aussi. Sur ta photo, on voit bien que le siège conducteur est largement plus en arrière que l'autre, du coup là t'es pas gêné normalement.

edit : en fait c'est pas une C3 ton truc, plutôt une C4.

bon , j'ai repris les cours  
3 mois que j'avais pas conduis  
il m'en dira plus demain sur le nombre d'heure a faire

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si un peu  
rerprise aprés 3 mois , en plus j'ai changé de région  
c'est pour ça quand je lui ai demandé combien pense t'il que j'ai a faire d'heure, il m'a dit qu'il pourra m'en dire plus demain  
qu'il peut pas se baser sur ce que j'ai fais aujourd'hui (et vaut mieux pas )  
 
des prio a droite a foisson , des ptits ronds points a la mord moi le noeud    
j'avais jamais vu royan comme ça  

C'est un peu horrible les longues pauses
J'ai eu un trou de 4 mois, la reprise fut épouvantable !
Je conduisais très bien et j'étais en attente davoir une dâte, à la reprise je faisais des erreurs que j'avais jamais faites
Changement de file juste à mêmes pas quelques cms de l'autre voiture, les controles fait n'importe comment...
En gros, ma mono dit que je conduis comme si j'avais conduit pendant les 4 mois seul, avec un permis de 5 ans !

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par contre bon point  
le mono me l'a fait remarquer
la 207, nettement plus nerveuse que la clio 3 que j'avais a thionville  
ça change déjà  
le mono très gentil , lui ai parlé de l'ancien mono qui me lâché de temps en temps pour aller faire une course et que ça me gonflait    
bref jpense pas qu'il va me faire le coup  

Un moniteur qui va faire ses courses, moi je demande le remboursement de mon heure au prorata de son absence. Tu payes 1h de conduite, tu conduis 1h.

Aujourd'hui à ma 37 ième heure, le nouveau moniteur m'a appris à démarrer... Il dit que je ne sais pas démarrer alors que j'appliquais ce que j'avais appris avec mon moniteur habituel, ie :
- accélérer
- lever l'embrayage au 1/3
- lever l'embrayage au 2/3
- maintenir l'embrayage et laisser la voiture avancer
 
Le nouveau moniteur me dit qu'il faut que j'accélère et que je lève l'embraye en même temps et directement au point de patinage !! Qui croire ?

 
 
Au début mon moniteur aussi m'a appris à démarrer sans accélerer en même temps. Mais l'étape d'après est d'utiliser l'accélerateur en même temps justement.
 
Dés que je trouve le point de patinage j'appui sur l'accelerateur jusqu'à environ 2000tour en relachant progressivement l'embrayage

Pourquoi on m'apprend ça à partir de la 37 iee heures ces escros !

pas mieux  

 
T'a pas remarqué que la voiture accélere trop doucement avec seulement s'embrayage? (t'imagine en pente?) Il faut aussi poser des questions au moniteur.

seconde heure dans ma nouvelle auto école  
je réalise que j'ai rien appris dans l'ancienne  
il m'a fait passer dans un tas de rues anorexique  
- a gauche , a droite , continue tout droit , et non owned fallait tourner, ya sens interdit là , t'aime le rouge toi apparemment    
-  
 
hop un passage en ville..... en plein marché  
 
 
demi tour dans une rue  
-mais pourquoi tu touches pas le trottoir  
-ben parce que j'ai pas le droit  
-non t'a pas le droit de grimper dessus , mais tu peux le toucher (dans l'ancienne auto école , j'avais pas le droit de le toucher du tout )

D'habitude, tu accélères mais lâche très lentement l'embrayage c'est ça ? Et là il t'a dit de lâcher directement jusqu'au point de patinage ?
Bah il a "raison", faut pas non plus décoller son pied direct sinon tu cales.
Maintenant si aux feux tu te tapais des démarrages à l'embrayage sans accélérateur là j'y crois pas.

jimjam> tu as fait quoi avant tes 37 heures parceque avancer une voiture c'est à la première heure  

Ça m'arrive parfois de pas utiliser l'accélérateur pour démarrer
C'est grave ?    
(je précise que j'ai mon permis et ma voiture hein )

bon conduite hier a part certains carrefour zarb ou je pourrais me faire ajourner en exam pour arrêt non motivé par ex, rien de spécial.
 
Re passage du permis prévu début Avril

 
 
dans mon AE on m'a appris comme ça :  
* prendre un point fixe d'accélération (le ralenti était à 800trm, donc prendre genre 1300trm)
* débrayer progressivement jusqu'à atteindre le point de pattinage, et continuer à débrayer un peu : la voiture avance un peu
* maintenir ce point de patinage "light" pendant 10-20m (la voiture prend de l'élan)
* finir de débrayer gentiment tout en accélérant
 
mais par la suite, on m'a aussi demandé de savoir trouver le point de patinage directement...en gros de savoir aller à l'étape 2 direct
 
par contre si on te le dit qu'à la 37e heure, c'est pas super normal

Juste que ça fait brouter la voiture, et si t'es en essence ça risque de caler
Donc le risque est de se retrouver con avec des gars qui te klaxonnent derrière parce que tu bouches le feu vert
 

Toi, tu confonds embrayer et débrayer  

Pour démarrer on embraye (= relâcher la pédale d'embrayage pour que les rouages de la vitesse se prennent dans le moteur qui tourne tout le temps afin que la voiture avance ou recule selon la vitesse).

Débrayer c'est appuyer sur la pédale pour être en roue libre par exemple.

 
Bah bof, je conduis un diesel mais ça broute pas trop
Mais c'est vrai que parfois ça m'arrive de caler quand je veux relâcher trop vite l'embrayage, parce que j'accélère pas en même temps certainement, je vais retenir ça pour ma conduire, toujours appuyer sur l'accélérateur
Par contre effectivement en cote, je suis obligé d'appuyer sur l'acc sinon je cale  

t'arrives à faire avancer un essence juste avec l'embrayage    

Perso j'accélère tout le temps, j'accélère juste ce qu'il faut mais pas trop non plus pour pas partir d'un coup net.
Comme ça, je risque pas de caler.
 

 
Par contre, en démarrage en côte avec l'essence, la tolérance pour caler est pas très forte. Du coup je suis obligé de mettre le frein à main sinon je cale la plus part du temps (ou recule un peu mais en accélérant exagérément ).
Sur le diesel ça passe tranquillou

Non
Ça cale, c'est clair

Ou sinon, dis moi comme faire

Ca me soule le permis !! Est-ce plus raisonnable de :
- abandonner après plus de 2000 euros dépensé
- continuer et payer encore plus au risque de ne pas l'avoir ?

j'en avais marre aussi au bout d'un moment. Mais vu l'argent dépensé, continue, tu finiras par l'avoir, forcément  

Mais les inspecteurs sont plus ou moins sévères que les moniteurs ? En plus pour moi le centre d'examen se passe à Lagny où paraît-il, une des inspectrices ne donne jamais le permis (une certaine madame Br***t !).

Je l'ai passé à Lagny, et ça s'est très bien passé.
Pareil pour Floflo' qui l'a eu 15 jours avant moi.
 
Faut pas perdre espoir

J'ai moi même eu mon permis du 1er coup avec cette Mme Br***t! On a même discuté de voitures, de grèves et tout pendant l'examen!
 
Il y a pas mal de "on dit"..
 
Tu es dans quelle AE?

Tiens, quand on parle du loup

Ca se passe bien la conduite tout seul maintenant RiouJ?

 
Je me suis fié à ce topic http://permis-de-conduire.aceboard [...] tm#id53769 !
 
Pour l'AE je te le dis pas MP !

Ça se passe impec', dès que je peux conduire, je conduis
Par exemple, Lundi ma mère est en RTT, du coup je vais prendre la voiture pour aller à la gare et revenir le soir avec la voiture

Je passe ce week-end chez mon père, j'ai pris la voiture de ma mère pour venir ici (la vieille voiture - R21 - il reste la Modus pour elle quand même ).

Ça fait du bien de se sentir "libre".

Et toi ? ça se passe bien la conduite ?

 
Dans mon AE on m'a dabord appris à demarrer en côte avec frein à main et ensuite avec frein normal. Tu maintien le frein et trouve le point de patinage avec l'embrayage, et tu lache le frein pour appuiyer directement sur l'accelerateur en montant à 2000tours, la suite c'est comme dhab. Avec frein à main une des méthodes consiste à trouver le point de patinage, à monter à 2000tours et seulement là d'enlever le frein à main.

Nickel! Je conduis tous les jours!
D'ailleurs là j'ai la BMW rien que pour moi pour tout le WE!

On nous a appris à relever l'embrayage avant de relâcher le frein, du coup c'est plus facile de caler
Et en plus en essence c'est pire...

Ça le fait tout de suite moins

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