Reprise du message précédent :
Tout dépend des accords entre pays.

YEAH J'AI MON CODE EN MODE 5 FAUTES SISI  

Félicitations

Bien joué  

Dites, je vois que les auto-écoles demandent l'ASSR niveau 2.
Sauf que ce truc, je l'ai plus, ça remonte à huit ans.
 
Y'a moyen que ce ne soit pas obligatoire, ou d'en repasser un en speed, ou bien ?

T'es né avant 87, je crois que t'en a pas besoin.

 
Ah oui, ouf !

Par contre pour ceux qui sont plus jeunes et qui ne l'ont pas passé parce que c'était pas encore organisé systématiquement dans les collèges, je crois qu'ils doivent attendre qu'une session soit organisée dans un collège près de chez eux pour aller le passer. C'est ce que j'avais entendu dire la secrétaire de mon AE, et perso, j'aurais eu les boules...

 
Heu moi je l'avais perdu, et mon AE a été compréhensive.

Moi on ne me l'a pas demandé...

Non mais j'en aurai pas besoin c'est cool.
 
Par contre je viens d'aller mater les prix : 1050€ ou 1090€ le package.
 
Pour le 1090, y'a quatre heures de conduite sur les vingt qui sont sur simulateur.

mouahaha un simulateur      
 
raye celle la de ta liste  

ouais +1 bazardes cette auto école de ta liste

 
C'est Alsace-Lorraine Conduite, je pense que tu vois de laquelle je parle.
En tout cas ok, merci pour le conseil.
 

 
Pareillement, merci.

oui oui d'ailleurs ma soeur a fait un passage la bas c'est vivement déconseiller    
 
j'ai eu récemment le mien, c'est auto ecole fritah. Un peu cher mais bon j'ai eu le mérite d'avoir tout eu du premier coup sans avoir toucher à une pédale de ma vie ( 25h de conduite). Bon c'est pas le meilleur parceque le gars ne parle quasiment pas sauf quand tu fais des conneries ou quand il t'apprend une manœuvre. ( c'est vers l'abbaye)
 

Ca me soule j'ai changé de moniteur et j'ai l'impression que mon premier moniteur était beaucoup trop cool et ne m'apprenais rien !! J'ai l'impression d'avoir fait 6 heures avec lui pour rien !!
 
Genre il me disait de conduire d'une seule main (pour les virage), du coup je me suis habituée et aujourd'hui j'arrêtais pas de me faire reprendre car je conduisais d'une seule main ! Et aussi pour changer de vitesse, le premier me disait de changer en un poussement, et celui d'aujourd'hui me dit de faire en deux temps avec une nano pause au point mort ! Qui croire ?

rassure moi tu trolles la  

bah non... ça me soule déjà 7h det j'ai l'impression de n'avoir rien fait !! aucun créneau et tout là ! fais chier

 
Je pense qu'il voulait dire qu'on est obligé de mettre les feux de position si on met les AB.
 
Je ne sais pas si c'était dans le sens "au moins les feux de position" ou "au plus les feux de position" mais de toute façon c'est faux, il faut mettre les feux de croisement s'il y a du brouillard.

 
Rien ne te prouve qu'il n'a rien glandé, à mon avis ils casent quand même qq1 et hop $$.

 
Si c'est en europe, c'est en pleine évolution. T'es même pas sûr d'avoir l'amende (mais ça devient possible, alors qu'il y a quelques années c'était totale impunité).
 

 
La lose de retourner au collège
 
Perso né en 83 et mon collège m'a bien fait faire le bouzin (d'ailleurs j'avais été sélectionné pour un truc départemental tellement j'avais bien maîtrisé, un comble sachant que j'étais jamais monté sur une mob' ).
 

 
Conduire avec une seule main c'est clairement une énorme connerie difficilement croyable.
 
Pour la boîte de vitesse, dans une voiture moderne je vois pas trop l'intérêt de s'arrêter au point mort, mais bon.
 
 
 
Je suppose que c'est le fait de repasser en première tout en roulant, ce que la voiture aime pas trop (voire empêche sur certaines). Il y a rien de spécial à faire, à part rouler très doucement.
 

 
Dans l'absolu le simulateur peut être intéressant (moins stressant par exemple), maintenant je trouve pas normal que ça compte comme une heure normale.

C'est quoi ça la 1ere glissée ???

tout ce qui faut c'est un bon moniteur  
 
moi par exemple en 10h j'ai fini toutes les bases il est cool et en meme temps, il t'apprend tous ce qui faut.
 
je pense avant de choisir une auto-ecole, il faut regarder sa popularite moi tout le monde qu'il est bien et je suis pas decu

1ere glissée, rien à voir avec le permis. C'est ptet un truc qu'il veut t'apprendre, mais t'inquiètes pas Tillow, faut pas la maitriser

Asomo> J'suis allé 3j en Espagne, et c'est assez freestyle l'autoroute 2 voies (avec de courts passages à 3 voies), avec à droite les camions qui roulent à 100 (vitesse maxi 120) et à gauche, les voitures à 140-150  C'est pour ca que je demande, quand j'arrivais à être a droite, à 120-130, je me faisais tracer à gauche. Et donc j'étais souvent à 130-140. J'ai lu que y'avais des accords avec l'Allemage, la Belgique et le Luxemourg, mais je sais pas pour l'Espagne. J'espere pas Quoique les radars sont assez fantomatiques; quand mon GPS en indiquait un, il y était jamais

En Italie il y a plein de radars mais la plupart sont des fake

Ça me dit toujours pas ce qu'est la 1ere glissée  

Tu tires le volant avec ta main du côté où tu tournes, et à la limite, tu le laisses glisser dans l'autre main, mais tu lâches pas le volant hein    

Ca se justifie mais on t'en tiendra pas rigueur au permis du moment que ta vitesse passe bien.

C'est un nom étrange inventé par ton moniteur   C'est peut-être le fait de repasser la première quand t'arrives à un céder le passage pour le passer sans s'arrêter. C'est trop mauvais pour la boîte de faire ça d'ailleurs    
 

En Belgique et au Luxembourg, les autoroutes sont bien calmes niveau radars aussi, ça fait plaisir d'y arriver après s'être trainé entre 90 et 110 sur autoroute en France pendant 3h

 
 
 
Bah chez moi ça s'appelle la reprise en première, mon moniteur me dit de le faire quand j'arrive à une intersection sans visibilité ou très étroite. Pourquoi c'est mauvais pour la boîte ?

Je saurai pas expliquer techniquement, mais clairement, faut forcer sur le levier et on entend la boîte souffrir d'ailleurs    
Sur certaines boîtes renault (je conduis quasiment que des Renault en même temps  ), on entend bien le "bvvvvvv" en forçant sur le levier jusqu'à ce que la vitesse passe.
La synchro est peut-être un peu trop violente (je suis pas mécanicien, mais en vulgarisant, c'est le système qui permet de mettre à la même vitesse l'arbre entrainé par le moteur et celui de la boîte), voire la 1ère n'est pas synchronisée sur certaines boîte donc en théorie, impossible de la passer en roulant tout comme la marche arrière.  
Enfin sur la voiture d'auto école tu t'en fous, c'est fait pour être cassé, mais sur la tienne, force pas sur le levier    
Sinon faut réembrayer au point mort avant de repasser la 1ère en roulant à basse vitesse, ça va mieux  

Ben c'est vrai qu'il faut pas mal freiner sinon la voiture "saute" parce qu'elle passe brusquement en sur-régime, sinon je n'ai jamais noté de difficulté à passer la première en rétrogradant...
Mais bon, si ça ne tenait qu'à moi, débrayage à fond en seconde pour pas se faire chier dans le virage et hop.

En Italie, leurs permis sont des fakes.

---edit---

C'est pas vraiment un troll, j'y ai vécu un an.

Parce que leur boîte est déjà morte  

Rétrograder en première comme un neu² à 40 km/h, elle doit aimer la boîboîte
Dixit mon moniteur "il faut le faire en dessous de 10 km/h pour pas que ça cogne", mais réussir à le faire souplement sans a-coups ni arrêter complètement la caisse ça demande un peu de finesse (j'y arrive pas toujours )

Même en dessous de 10, tu pourras pas sur toutes les voitures  

Sur une essence tu dois caler non ?
Moi je roule dans une C3.
EDIT : diesel, auto-école, c'est normal

Je me suis posé la question, les radars que j'ai vu (ce qui se chiffre à 3-4), on dirait des compteurs EDF
Enfin si je me suis fait flashé (j'pense pas mais bon), tant que je perds pas mes points (si j'évite aussi la prune, c'est bueno )

Bonjour  
Je voulais savoir , je peux pas aller voir un auto ecole et lui demander de passer le code directement sans qu'ils me fassent des lecons , parce que je connais bien , j'ai utilisé les dvd de mon frere .

 
Le pb c'est ce surrégime, enfin plutôt le fait de tenter de synchroniser un truc très lent et un truc très rapide, ça tue la boîte et l'embrayage.
 
Et comme je le disais plus haut, certaines voitures sont même protégées contre cette manoeuvre, le levier se bloque t'empêchant de le faire.

 
Ma mère est italienne et toute sa famille est là-bas donc je connais bien. Le pire c'est que plus on va au sud plus ça empire, genre à Naples tu te fais klaxonner si tu t'arrêtes au feu rouge  

 
Bah non ça change rien, faut arrêter avec cette obsession du calage des essence D'ailleurs pour le coup ce sera beaucoup moins traumatisant que sur un diesel, différence de couple oblige.
 
 
 
En fait ils installent plein de boîtes, et mettent de temps en temps un radar dedans (il y a genre 1 radar pour 10 boîtes).
 

 
Bah tu peux essayer de négocier, genre faire 1-2 tests pour leur prouver que c'est bon.
 
De toute façon le nerf de la guerre pour une autoécole c'est la conduite, souvent les cours de code sont +/- gratuits.