Reprise du message précédent :
Son premier permis ou alors il l'avait perdu ?

Et la maman ?

Non, PATAPÄY !!!  
     
 

Perso je vais sûrement le faire avec ma ptite soeur d'ailleurs.

non je le fesais avec mon oncle    et j ai fait 300kms sur les 3000...
mon pere conduisait avec un permis internationnale , il a ensuite passer le permis francais mais bon faut avoir 5ans de permis pour faire de la conduite acompagner avec moi
maintenant que j ai mon permis depuis 5 mois j ai du depasser largement les 3000kms    
 
si je suis pas assurer pendant mon permis probatoire , quand j aurais 2 ans de permis  est ce que je benificie d un tarif pour l assurance  ou je vais payer plein pot ?  car je souhaite m acheter une voiture neuve l anne prochaine avec 14cv fiscal  

Si tu n'as pas été assuré tu repars de 0 bien évidemment.

tu l'as eu au bout de la combientième fois?
 

lol  clavier qwerty  donc voila    
c est 10pourcent de bonus le bonus AAC ?
 
vanextia ben au bout de la premier fois  mais peu etre coup de bol  

Non ça donne pas de bonus, t'as juste une surprime JC moins grosse. C'est quoi la voiture que tu veux ?

une bmw 530 sport   j aurais pas cotiser pour rien
mon pere aura 4 ou 5 ans de permis , sa coute moins cher d etre assurer a son nom ?

 le wesh va couter cher  
 
non serieux j ai honte d etre dans la touran de papa quand le pote de 23 ans passe avec sa CL 500  

CL500 j'aime pas (2 tonnes, berk), mais au moins c'est un coupé. Prendre une berline de luxe en JC, moué.

Là tu vas pas juste payer les 14CV, tu vas payer le sigle, et la voiture neuve, bref une fortune.

edit : enfin tu dois avoir les moyens logiquement.

Te  plains pas tu pourrais avoir une 205

Neuve ? Il existe des E39 pas trop cher

Bah il a dit qu'il voulait l'acheter neuve.
 
Sinon dans le même genre il me déplairait déjà moins s'il prenait une E39 de 32CV    
 
Mais bon c'est encore moins raisonnable

E39 c est qoi ? l ancienne bmw serie 5 ?
 
non mais serieux au debut je voulais prendre une 207 comme celui que je conduisais a l AE  mais quand tes potes ont tous une bmw serie 5 kikolol j aurais l air un peu C## d etre avec une Renauld ou Peugeot
 
au tier sa va couter qoi ? 2000 ? +- ?

Pas faux

  je prend une 205 d occasion alor ?  
non mais rouler en bmw c est un petit peu plus classe non ?

Oui, ancien modèle, elle est très bien d'ailleurs.
 
Sinon, on s'en fout un peu de l'avis des copains toussa, l'essentiel est que tu trouves la voiture qu'il te plait et qui te convient. Tu crois pas ?
 
Sinon, oublie d'assurer au tiers une voiture de ce type, au dessus de 6000/8000€, assure en tout risques, sinon tu vas déchanter au premier accrochage de ta part (on est jamais à l'abri de quoi que ce soit, même si tu penses être un paÿlote)

je vais aller jetter un coup d oeuil sur les E39 alor

Bon conseil

T'es pas un vrai paÿlote  

Une propulsion ça reste bien pour apprendre à pailoter, mais faut rester raisonnable, et je dis pas de pas prendre une BMW, mais bon une 320i de 4-5 ans moyennement kilométrée, ce serait déjà bcp bcp plus raisonnable, et déjà sympa.

elle est belle la clk 200 querce que tu raconte    c est juste qu il me faut un peu plus que les 2 place proposer par ce genre de coupe

Les CLK sont aussi longs que la classe C, ya pas que 2 places hein.

je confond avec la SLK ?

BMW ? C'est une marque de salarié ça.
 
Un lycéen comme toi doit prendre un truc plus classe.
 
Je serais toi, je partirais sur une Murcielago ou une Gallardo si t'es juste en budget.
 
Et puis la transmission intégrale, c'est plus sécurisant que les propulsions pour commencer le pilotage entre chez toi et ton lycée.

spa light is right ca
une elise carbone et picétout

Jouissif.

2000€ en jeune conducteur en conducteur principal, tu assures une logan 1.6 16v Le seul moyen d'avoir un tarif abordable, genre 700€ / an, c'est de prendre une petite essence de faible cylindrée, genre une clio 1 1.1L. Avec le risque d'accident (un peu plus élevé que la moyenne, disons le clairement) si tu prends une série 5 en première voiture, je m'amuserai pas à frauder en second conducteur ou conducteur occasionnel.
 

On apprend à piloter sur circuit parce que sur route avec 200ch, en cas d'erreur, ça pardonne pas. Je vois mal un apprenti essayer de découvrir les limites d'une propulsion sur route ouverte en gérant ses dérap avec les gaz.    
Je me suis déjà loupé à faible vitesse (chaque fois en dessous de 70, et un gros tout droit à 40km/h) en cherchant les limites de sous virage de ma caisse (pas de sortie de route, jamais rien touché   ) alors bon j'ose même pas imaginer avec une propulsion de 200ch  
Quand je cherchais ma première voiture, on m'a fortement déconseillé de prendre plus de 100ch. Sur le coup je comprenais pas, maintenant, je comprends très bien.
Vaut mieux avoir une voiture peu puissante qui t'empêchera de rouler très vite et de te mettre dans des situations impossible à rattraper avec ta conduite de débutant. Même si tu penses être prudent, ça arrive souvent d'être optimiste sur la vitesse de passage d'un virage, surtout au début.
Après si tu veux risquer ta vie et celles des autres pour te la péter, libre à toi    
Je veux pas donner l'impression de faire la morale, c'est juste un conseil d'après ma propre expérience, t'en fais ce que tu veux.

Ya meme pas de GPS... Une RR Drophead ou rien.

Ca faisait longtemps qu'on avait pas eu un dragonor