Reprise du message précédent :
Je dirais oui, oui et oui.

Personnes ne dit pareil
 
Pr les deux première je ne connais pas la réponse, je dirais oui et oui. Pr la dernière je dirais non mais la bonne réponse est oui, qq'un peut l'expliquer ?

En relisant attentivement, la deuxième oui. Mais la première, c'est sûr et certain, il ne faut pas doubler par la droite (en réalité, si, mais jamais au code).
 
Pour la 3e, tu supposes que le camion roule à moins de 110, ce qui te laisse donc le temps de finir de le doubler (puisque tu es en train de le doubler, et que tu as normalement vu que tu avais un panneau à 400m puis 150m).

Tu peux dépasser par la droite au code (ou du moins ds les dvd enpc ).
Par contre juste qd il n'y a pas d'intersection quoi (ca c'est mon avis).
Pr moi ca serais 1 non, deux non, trois non (mais la c'est oui sur )

Maman, c'est quoi ces dayvayday ?

 
Alors la 1ère :
 
Oui car  
 
Article R414-6  
(Décret nº 2003-293 du 31 mars 2003 art. 2 VI Journal Officiel du 1er avril 2003)
 
I. - Les dépassements s'effectuent à gauche.
II. - Par exception à cette règle, tout conducteur doit dépasser par la droite :
1º Un véhicule dont le conducteur a signalé qu'il se disposait à changer de direction vers la gauche
 
http://www.code-route.com/code4.htm#depassement
 
 
La 2ème :
 
Oui car tu as la priorité, mais regarde bien sur la photo du code si il y n'y a pas une voiture prête à s'engager.
 
Et la 3ème, oui car tu as le temps.
 
 
 

Perso je pense qu'il ne faut que 110m pour doubler donc ça passe.
 
Si on est à 110 et la camionnette à 90.
 
IWH500P

Tu peux doubler par la droite en restant sur ta voie, pas en chevauchant la ligne blanche de droite hein Et dans le cas d'une 2 voies, spa possible

 
Donc sur une 2 voie, je suis voie de gauche, l'usager devant moi s'arrète et annonce qu'il tourne à gauche, je ne peux pas ni chevaucher, ni changer de voie pour le dépasser ? Et si je me rabat à droite ? Et les usagers déjà sur voie de droite, il sont autorisé eux à doubler par la droite ? Je présume que oui, donc si on change de file pour aller à droite, comment cela s'appelle, un dépassement par la droite ou se rabattre sur la voie de droite ?
 
Pour moi c'est possible, tu me dis que non, j'essai de comprendre. Merci.

Pour moi c'est oui la 1ère si la largeur est suffisante pour ne pas nous obliger à faire un écart en dehors de la chaussée ou en dehors de notre voie si jamais il en y avait une autre à droite, oui la deuxième si il n'y a personne aux intersections et oui la dernière car il y a le temps de doubler à priori (on ne connait pas la vitesse de la camionette donc c'est un peu ambigu).

Là, nous ne sommes pas sur une 2x2 voies, mais bien sur une route nationale "normale", avec une voie pour chaque sens de circulation.
Dans le cas d'une 2x2 voies, il est bien sûr autorisé et même fortement conseillé de doubler par la droite celui qui tourne à gauche (sinon on va rester arrêter sur la voie de gauche ).
Dans le cas d'une 2 voies "normales", il ne faut pas franchir la ligne continue blanche qui sert de délimitation de la route (juste avant le fossé de droite quoi ).
 
Voilà ma formulation

 
Je vais moi aussi te dire ce que j'en pense même si tu as déjà eu beaucoup d'avis.
 
Alors pour la 1ère question, je dirai "oui" puisque doubler par la droite est autorisé quand une voiture tourne à gauche. J'ai longtemps hésité parce que ce n'est pas juste une ligne droite, il y a aussi cette intersection. Mais je pense que tu peux puisque tu as la priorité à cette intersection. Mais il faut avoir vérifié que les éventuelles voitures arrivant de droite te cèdent bien le passage.
 
Pour la 2ème je dirai "oui" aussi puisque tout d'abord une ligne discontinue n'interdit pas de dépasser (c'est une ligne discontinue, pas de dissuasion c'est bien ça?) et comme tu as la priorité je pense que c'est bon.
Normalement c'est bon mais faut être très prudent parce qu'on est jamais sûr que les autres vont respecter la priorité. Il faut aussi s'assurer que personne n'arrive en face.
 
Pour la 3ème je dirai "non", en effet mon moniteur nous a toujours dit qu'il fallait 250m pour dépasser. Comme les voies se rétrécissent à 150m seulement, il est conseillé de renoncer et de se rabattre derrière, en plus tu peux ralentir, pas de voiture derrière.
 

Pour ma part, c'est :
 
Oui / Oui / Oui !
 
Pour la dernière, il faut 250m pour dépasser oui, mais dès le départ ! La il est déjà bien engagé donc normalement 150m suffisent !

 
 
Faudrais voir la réponse sur le dvd, car beaucoup ne sont pas d'accord avec toi sur ce cas, même si ce que tu avances n'est pas faux.

Si j'ai l'occasion de poser la question après demain, je la pose Mais bon, ça m'étonnerait, vais p'tet pas m'amuser à faire ça le jour de mon permis

alors moi je dis  
1) oui car bon tu ne vas pas t'arreter et attendre qu'elle est tournée a gauche surtout que tu as une priorité ponctuelle. mais on y va doucement . on a le droit de doubler a droite quand un voiture tourne à gauche.
2) non tu ne peux pas car tu n'as aucune visibilité. la priorité n'est jamais absolue. apres tu as le droit de le faire. c'est pas interdit par le code de la route mais ce n'est pas conseiller.  
3) non si tu étais au niveau de la voiture oui mais la tu débutes ton dépassement
 de plus tu ne vois rien tu ne sais pas si ya un ralentissement au niveau du rétrécissement. donc on reste derriere l'autre voiture

Pour la dernière, ya deux autres éléments qui motivent mon "NON" c'est d'abord que ya une bosse ... on voit pas bien ce qu'il y a derriere ...
 
Et deuxièmement, ya une voiture pas très loin devant sur la droite ... la distance de sécu ne doit surement pas être assez élevée pour se poser entre les deux véhicules ...

Pour la 3ème c'est oui, hulk_ l'as dit.

La camionnette doit se trainer donc ça va être rapide pour doubler ^^

Donc la réponse c'est oui, au code on ne te demande pas ce qui est conseillé ou ce que toi tu ferais, on te demande juste ce qui est autorisé ou pas, et la 3° c'est oui, hulk a donné la réponse un peu plus haut.

Bosse bosse, euh c'est vite dit parce qu'il ne peut pas y avoir de virages serrés, pas d'accidents, sinon la voiture de devant serait en train de freiner ...
Et la distance de sécu est respectée si on suppose qu'elle roule à la même allure que nous

Juste pour avoir une confirmation, si au permis l'inspecteur nous demande de contrôler l'état des feux stop, on a besoin de l'aide de l'accompagnateur, il faut qu'il appuie sur la pédale de frein pendant qu'on sort vérifier.
Et pour ce qui est des feux de marche arrière, on a aussi besoin de l'aide de l'accompagnateur c'est bien ça?

Bon je veisn d'avoir mon code (c'est la deuxième fois que je le repassais, 6 fautes la dernière fois et 0 ajd ).
 
j'ai demandé à mon moniteur, c'est oui pr les 3 questions

Pour l'histoire des dépassements par la droite, ça fait ressortir un gros bug du code de la route : le code de la route ne marche bien que si tout le monde l'applique. Par exemple quand ton feu est vert, t'es sensé passer à la vitesse max sans regarder, ça c'est le code. En pratique, t'apprends à rétrograder en 3ème et à passer à 50-60 (cas d'un feu sur une départementale ou nationale) tout en scrutant le carrefour.
 
Pour doubler par la droite, c'est pareil. En théorie, tout le monde roule à droite, donc la situation "doubler par la droite" ne doit même pas exister. En pratique, c'est très différent. Dès qu'il y a 3 voies, plus personne ne roule à droite, sauf les camions.

 
Pas forcément pour la 2ème, normalement avec juste la clé tournée (moteur arrêté), si tu mets la marche arrière, les feux doivent s'allumer.

 
2 voies de circulation, ça veut dire une par sens ou 2 par sens ?

pour les feux stop: tu descends de la voiture avec l'inspecteur et tu demandes à ton mono d'appuyer sur la pédale.
ensuite tu dis "oui ça marche blabla".
 
pour les feux de recul: il y a une technique, tu mets la marche arrière et tu coupes le contact.
ensuite tu descends et tu dis:"ça marche blabla (bis)".
La 1ere fois que mon mono m'a demandé j'ai mis la marche arrière sans réfléchir et ça a calé direct , d'où le fait de couper le contact.

 
une par sens.

 
Merci de l'astuce pour les feux de recul! Effectivement, je me disais si je passe la marche arrière puis lâche l'embrayage pour sortir vérifier, je vais caler. C'est pour ça que je demandais si l'accompagnateur pouvait nous aider.  
Mais si on passe la marche arrière et qu'on coupe le moteur, les feux s'allument quand même si le contact est coupé? C'est peut-être idiot mais j'ai jamais essayé donc ça m'étonnait...
En tous cas merci!

si ta voiture est déjà à l'arrêt (après une manoeuvre par exemple), tu fais comme asmomo a dit:

 
donc pas besoin de rallumer le moteur, tu tournes juste la clé pour avoir le courant, tu peux essayer avec la voiture de ta mère pour voir.

En fait, c'est comme pour avoir la radio. Dès que tu tournes la clé sans démarrer (donc tu as la clim/radio toussa qui fonctionne), les feux de recul marchent aussi

Merci à tous les deux pour vos réponses. D'accord, donc on a juste à tourner un coup la clé et ça marche.
 
Oui je pense que j'essairai demain avec la voiture de ma mère pour voir, au cas où on me demanderait au permis.

 
La clim' ça m'étonnerait que ça fonctionne moteur éteint  

Je pense qu'il voulait dire que tu as la ventilation et l'écran de contrôle la clim allumés quoi, mais le compresseur de la clim étant entraînné par le moteur faut pas s'attendre à de l'air froid juste avec le contact c'est sur.

Ouais voilà, c'est juste que j'avais la flemme d'écrire ventilateur
N'empêche que c'est mensonger ça, sur le TDB y'a marqué qu'il y a de la clim, donc on devrait avoir de l'air frais Le service réclamation svp

voilà  
 
(iwh 500 )

IWH 500 aussi
 
Effectivement la clim marche sur le contact mais ne produit pas d'air froid ... faut le moteur pour ça

Sur ma voiture, pour que les feux s'allume, il faut mettre la clée en position juste avant demarrage, la position marche je crois, ou toues les voyant s'allume parce qu'en mode accessoire sa ne marche pas (et la radio et al ventilation marchehnt en mode accessoire )

Je repasse mon permis le 26 juin    
 
Le stresse de le louper une deuxieme fois.....

je passe demain, et en premier en plus      
mon moniteur m'a rassuré ce matin en me disant que normalement je devrais l'avoir, mais ça veut rien dire on sait jamais ce qu'on peut faire comme conneries avec le stress    
bon courage a toi vega!! tu l'a avais loupé a cause de quoi ton permis ?

euh, vous savez s'il existe des aides de l'etat ou des conseils generals pour le permis?
là dans le 06 ils remboursent 250 euros pour un forfait , trop con pour moi visiblement c'est trop tard, à moins que le gerant veuille bien me refaire une facture  
 
mais y'a t'il des aides pour après les 20h, des heures remboursées ou ce type de chose , si on loupe le permis etc? il me semble que les rmistes ont le droit à des aides non? y'a rien dans ce style pour les etudiants?