Reprise du message précédent :
moi g une xsara 2 16S 1.6L 110ch auto  
g change la carte grise aujourd'hui (210 euros )
et faxer tt ca a mon assurance
 
j'espere avoir les papiers  
parce que malgre que la voiture soit assure g quand meme peur d'un controle de police et de ne rient pouvoir montrer d'autres que le permis et la carte grise

Ben attend de changer de departement sinon tu va douiller 2 fois la carte grise , assure pas la caisse pour le moment laisse ton frere la laisser assuré jusqu a ce que tu ai ton permis

si tu l'as un jour ... (:D)

Bonjour à tous,
Forum très très interessant. Pas mal du tout.
Ben pour la petite histoire, je suis de Belgique, où le systeme est different.
Mais cela a été expliqué par un de nos amis du forum.
Moi j'ai du faire 8h d'auto ecole, avec une Peugeot 206, rien à voir avec la Fiat Uno que je conduisais.
J'ai raté mes manoeuvres mais completement raté, il a meme fallu que l'examinateur intervienne.
En fait, j'ai été tellement enervé, que j'avais pas remarqué que j'avais fait tombé toutes mes tiges et que je roulais dessus.
Quel psychopathe.
Bref, ca c'etait en 2001. Maintenant, mon theorique perime le 12/4.
Je dois le passer au plus vite.
Je passe ce jeudi à 10h du matin...alors je voulais que vous me donniez qqs  
conseils  
- en matiere de maitrise du vehicule, mecanique (je le fais avec la voiture de l'auto ecole, corsa 5 portes, c'est tres sensible, comment bien freiner, changer de vitesse, etc.)
- comment aborder idealement un carrefour? Parfois j'avance un peu trop pour voir s'il y a une voiture et au moment de partir, une voiture se presente :s
- quelles sont les attrapes les plus connues que font les examinateurs (g lu l'histoire de la ceinture, la vitesse, etc.)
- pour les Belges seulement : qqs conseils pr les manoeuvres (je dis belges, car on a que 4 manoeuvres)
- et aussi quelques conseils en général
 
Enfin voilà koi, j'attends vos messages avec impatience
Merci d'avance
Brahim "Ajahr"

c'est ce que je comptais faire... donc on fera l'acte de vente (et le CT d'ailleurs) qd j'aurais déménagé.

oui
 
En France dans mon coin les eximinateur ne font pas de coup!

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&subcat=0
 
sondage sur le nombre d'heure k'il vous a a falu pour avoir votre permis

Bonjour j'ai quelque probléme avec ma boite de vitesse , en fait je sais pas trop quand faut retrograder ?
Je voulais savoir aussi a combien d'heures vous avez valider l'étape 2 ?

Ben c simple pouir mettre les vitesse c'est 20-40-60-80 --> 2 e - 3e - 4e - 5e mais bon avec les caisse actuelle la seconde passe vers 50-60 sur la mienne donc tu retrograde quand tu arrive vers 85 - 65 - 45

Si j'ai bien compris t'as foiré grave de grave tes manoeuvres et trois ans après tu repasses le permis sans plus jamais avoir roulé entre temps ?
 
- comment aborder idealement un carrefour? Parfois j'avance un peu trop pour voir s'il y a une voiture et au moment de partir, une voiture se presente :s  
 
tu ralentis et si tu vois une voiture tu t'arrêtes ldoucement (pas piler).
 
- quelles sont les attrapes les plus connues que font les examinateurs (g lu l'histoire de la ceinture, la vitesse, etc.)
 
De toute façon, si tu sais rouler il te le donnera.
Qd je l'ai passé, il m'a donné un chemin avec des pièges mais si tu es attentif, tu les passes les doigts dans le nez.
Mais bon, peut-on dire qu'un pannaux Interdit un peu caché est un piège dans le permis ?
Si tu l'as vu, c'est que tu es attentif.
 
- pour les Belges seulement : qqs conseils pr les manoeuvres (je dis belges, car on a que 4 manoeuvres)
 
Entraînement, Entraînement, Entraînement, Entraînement, Entraînement !!!!!
 
- et aussi quelques conseils en général
Si tu as peur c'est normal mais si tu panniques et que tu perds tes moyens, fais encore des heures à l'auto-école.
Il y a pas de miracles : Entraînement, Entraînement, Entraînement, Entraînement, Entraînement !!!!!

faut pas déconner, j'ai le permis depuis 5 ans et tout le monde m'avais dit qu'il fallais débuter sur un petite voiture style clio 1 ou 206...enfin de ce style la avec un moteur peu puissant
 
mon frere à une 307 2.0L et je la conduis tout les week ends, c'est trop lourd pour une jeune conducteur voir trop puissant selon le moteur, ca sers à rien d'avoir une caisse qui débite quand tu sais même pas conduire avec aucune expérience...
 
tu va pas me dire qu'après avoir fait tes petites 20 minutes devant un éxaminateur qui regarde si tu sais rouler, que tu sois attentif et que tu regarde dans les rétros et qui valide ces quelques minutes que tu sais conduire,  
 
moi j'ai réellement appris a conduire après avec une clio, j'ai fait de la conduite en Espagne par tout temps, neige, vent, grosse pluie, de nuit pendant des heures, en centre ville espagnol ou faut faire vraiment attention de partout, le code ils connaissent pas, je te parle même pas des 2 roues qui te passe devant le pare brise
 
j'ai barouder un peu partout en France alternant les différents terrains de conduite nottament en montagne l'été dernier et cet hiver à Courchevel avec pneus munis de chaines et c'est pas si facile que ca
 
 
si on refile des grosses caisses aux jeunes conducteurs faut pas s'étonner qu'il y ai le permis probatoire après hein...

j'ai une question sur le rétrogradage , avant d'arriver à un feu on passe tourjours de la 3eme a la 2eme donc il faut rétrograder mais est-ce qu'on peut s'arréter en deuxieme sans relacher l'embrayage au lieu de lacher l'embrayage puis de ocntinuer de freiner puis de rappuyer sur l'embrayage.

si tu t'arretes en deuxieme sans lacher l'embrayage tu cales

Oui tu peut , tu debraye pour passer la 2 eme et tu freine en restant debrayer pour pas caller

mais les moniteurs isl apprecient car j'ai jamais essayé de cette manière ?

je voulais aussi savoir combien de temps vous a pris la validation de l'etape 3 et 4 ??? merci d'avance

non faut quand même freiner pas mal avant de debrayer quand t'arrive à un feu rouge
 
en fait faut avoir le reflexe de freiner avant de debrayer, c'est qu'il veut que t'assimile

 
deja pour moi l'etape la plus compliqué c la 1ere , la 2eme tu va apprendre des truc nouveau et la 3 eme ca va etre tres vite , mais  avant de passer a l'etape 2 faut ke tu maitrise asser bien ton embreyage et aussi ta peur

 
ben moi c simple quand t en 1 ere tu debraye avant et tu freine apres , et quand t en 2 eme , 3 eme etc , je freine et je debraye apres

 
C'est + rapport au tours/mn / regime moteur qu'à la vitesse qu'on change les rapports non ?

 
ben oué carement, moi je change mes rapport quand le moteur cri un peu. Tous ce fait a l'oreille... ils t'apprenent sa en plus a l'auto ecole, on me disait toujours ecoute le moteur ecoute...

Dans ce cas sur autoroute ben  
Spabien!

 
Pas du tout d'accord avec ça, tout dépend du véhicule, de la boîte de vitesses etc..
Le compte-tours et le bruit du moteur sont les éléments sur lesquels il faut se baser.
 
De plus, certaines situations, comme l'insertion sur une une voie plus rapide, nécessite parfois de pousser les premiers rapports pour atteindre rapidement les 80km/h des jeunes permis.

Ouais quand tu t'inseres mieux vaut être à fond de 4eme qu'en début de 5eme

encore mieux, a fond de boite de 3eme  

Pas a fond non plus quand même  

si un peu quand meme

Z'etes pas d'accord tous
 
donc en faites vous savez pas conduire

ben ca depend de la voiture aussi hein...

Je plussois  

pputain..13 fautes.. va falloir que je taffe mon code

 
je conais un pote a ki on lui a payé  son permis c a dire forfait code + forfait conduite il y est kaziment jamais aller , c un pote a moi mais g pas honte d elui dire ke c un  CON , car j'en conais ki on du mal a se le payer

et?

rien compris, decidement ce soir

 
c koé ke ta pas compris

jai pas compris pourquoi cetait un con

ta voiture fera pas long feu si tu fait de la 3e à fond de ball' tout le temps coco  

 on lui a payé le permis , il ny est jamais aller , voila c pas dur a comprendre
 
alors ky en a ki on du mal a  debourser a 5000 frs / 762 ? pour pouvoir se payer leur propre permis  voila  
 
si c pas un con , alors c un idiot
 

mais alors c'est un con ou pas alors?