Reprise du message précédent :

 
Si tu es sur la voie la plus à l'exterieur du "giratoire", tu as la priorité pour sortir.
Si tu es sur la voie intérieure, il faut un peu anticiper pour se rabattre sur la voie exterieure avant de sortir. Si tu n'as pas la place, tu as le droit de faire un tour de manège

 

Je trouve bien dommage et étrange que presque systématiquement les explications des cours évoquent seulement les situations idéales et pas ce genre de cas qui sont pourtant très courants il me semble.

 
oui    
 
rester calme, pas paniquer, anticipation, observation  
 
quand j'ai appris à conduire le moniteur m'a amené sur la place de l'étoile à Paris, pour ceux qui connaissent
 
même aujourd'hui si je peux l'éviter, j'évite, c'est cauchemardesque  

 
ça serait trop long de tout expliquer, on t'explique l'essentiel au début pour ne pas t'embrouiller
 
mais tu verras quand tu vas vraiment pratiquer (je l'espère avec un trèès bon moniteur), tout va te paraître limpide et évident

Les règles en giratoire c’est pas si compliqué, mais pouvoir le gérer de manière relâchée nécessite un peu d’expérience, afin de pas perdre de temps à analyser la situation.
 
En réalité, ça ne m’arrive jamais de devoir faire un tour parce que je ne peux pas sortir, mais si tu n’es pas sûr de toi c’est la solution la plus saine, ça évite de faire des trucs cons en urgence.

Merci  
J'ai une vieille pression de commencer, j'ai l'impression de retourner à l'adolescence

Ah ça
J’ai passé le permis voiture à 27 ans sans trop de galère, mais par contre le permis moto à 29 ans j’étais dans un état de pression rarement ressenti

Tu anticipes, tu te rappelles que pour changer de voie tu n'as pas la priorité et que tu dois veiller a la sécurité.
Si vraiment c'est plus possible de prendre la sortie proprement, tu la prend pas. C'est la loose et on te dira, plutôt a raison, que t'as manqué d'anticipation, mais principe de sécurité d'abord et vaut mieux ca que couper très salement la voie a quelqu'un.

En sens inverse par contre ne pas prendre pour acquis que les autres ne vont pas te couper salement la route; notamment dans un giratoire pour sortir ferme l'espace à droite en amont (soit bien a droite, pour ne pas laisser quelqu'un se mettre à côté de toi à droite, et check si quelqu'un te coupe salement par la gauche ; ce genre de contrôle [comme tous les contrôles en vrai] n'est pas que pour la forme tu verras quelques fois si t'apprends en RP)

Courage en tout cas moi aussi je me suis motivé que récemment et en etant vieux.

En tout cas c'est bien important de poser ce genre de question sur la 'théorie' des giratoires par exemple pour bien savoir ce qui se passe, avoir l'esprit clair dans ce qu'il faut faire.
Avec la pratique de la circulation et les explications on finit aussi par savoir pourquoi on contrôle. Si tu te déporte à droite pour quelque raison que ce soit par exemple, faut que t'aie controler que t'as pas de cycliste ou de bus/autre sur une voie de bus qui vient de derrière dans ton angle mort.
T'as pas envie de shooter un cycliste en ville, si tu penses quand on te signale que t'as oublié un contrôle sur ta droite que c'est ca l'enjeu, tu te dis 'ah oui m*rde' et t'as pas envie de te reprendre à oublier un truc pareil.

 
  Donc chez le code de la route quitter un véhicule ça veut pas dire en sortir mais le quitter des yeux, can't wait de tomber sur ces questions à l'exam

J'aurais répondu A, B et C perso
Pour moi, dans cette question : quitter un véhicule = vaquer à ses occupations

Ben ouais c'est bien le problème, elles sont régulièrement tellement mal posées qu'on les interprète pas tous de la même façon.

tu peux pas quitter un véhicule sans en sortir, donc tu peux seulement fermer les portes après avoir quitter

le problème n'est pas là, mais plutôt le fait de devoir verrouiller le véhicule (qui est une des réponses attendue à cette question, mais qui dans la vraie vie n'est pas obligatoire. Cela dit idem  pour les fenêtres )

Et d'un autre côté tu peux pas serrer le frein à main de dehors non plus Des choix idiots du genre y en a un paquet, ils sont là pour piéger ou pour les fautes d'inattention, voir pour donner des indices, c'est pas le problème
Ici c'est l'intitulé le problème, pas les choix

Le plus beau c'est que voilà ce que dit le cours sur le même site (du code rousseau, qui est "l'officiel" je crois ?) https://puu.sh/GmZ8D/81c7c4e13b.png

0 mention du verrouillage de portes

De mon expérience, les questions peu claires sont filtrées et ne sont pas posées le jour de l'examen.

Aah

Donc si je stationne mon véhicule dans ma cours et que je le quitte sans verrouiller les portes et fermer les fenêtres, je suis hors la loi ?

Bonjour à tous,
 
Une question qui me turlupine : quelle est la bonne attitude à avoir face aux fdp (je suis poli) qui nous collent par derrière sur l'autoroute à gauche à 130 Km/h en mettant le clignottant gauche ?
 
Pour ma part, je me suis monté le business process suivant :  
 
Condition A : je peux me rabattre en sécurité (càd que je respecterai toujours la distance de sécurité avec celui qui est devant moi et celui qui est derrière moi une fois que je me serai rabattu à droite)
Condition B : si la condition A est respectée, le fait de me rabattre ne me contraint pas à réduire ma vitesse en déçà de la vitesse maximale autorisée (à laquelle je suis en train de rouler à gauche)
 
Si A & B sont respectées, je me rabats et je le laisse passer.
Si A ou B n'est pas respectée, je reste à gauche et je le laisse patienter indéfiniment jusqu'à ce que A & B soient respectées.
 
Je gagnerai à mettre un panneau sur l'arrière de ma voiture, mais je pense pas que le mec va lire, en plus ce sera tout petit.

Mon conseil, ignore les au max, ça stresse pour rien. Tu doubles normal et tu te rabats quand tu peux.
 
On peut être tenté de mettre un pied sur la pedale de frein pour allumer les feux, mais ça risque surtout d’énerver le gros con qui est pressé
 
(J'avoue que je le fais de temps en temps )

Un coup de frein suivi d'un coup de gaz.

Un truc que j.avais lu en m'entrainant au code : ralentir doucement de sorte que l'autre le fasse aussi sans s'en rendre compte

Je prends, merci !
Même question à propos du connard qui te fonce dessus avec les feux de route ? Je serai tenter de mettre un revêtement à effet miroir à l'arrière de la voiture, mais ça peut être dangereux...

+10000
Ne pas rentrer dans son jeu et continuer sa manoeuvre est la meilleure solution à mon avis. Malheureusement, ça semble difficile pour certains

Coup de frein, warning, un doigt levé si t'es à moto suivi d'un coup de gaz pour larger sa voiture de merde. Les options sont nombreuses.

Et vide une boîte de clous par la fenêtre

Bon la ddt vient de m'envoyer une convocation pour mardi matin (demande toute début avril)
Je ne peux pas reprendre d'heures avant, ça fait 6 mois que je n'ai pas conduit...

 
Allez, merci à tous

Je l'ai passé mardi à 8:30, plus de 48h après je vois toujours le résultat de la dernière fois, c'est normal ?

Je suis dans la même situation. Le résultat est apparu au bout de combien de temps pour toi ?

J'ai eu pareil suite à mon passage mercredi la semaine dernière. L'auto école a eu mon résultat mardi matin cette semaine.
Sur le site je suis toujours non reconnu.  
Contactez votre AE ils ont les résultats.

C'est bon pour moi  

Hello
Comme dit j'ai passé mon permis BE le 28/10 et eu le retour de l'AE le 03/11 concernant son obtention.
Confinement oblige l'AE n'est pas joignable. Est-ce que je dois faire des démarches sur l'ANTS ?  
Au bout de combien de temps est-ce qu'on reçoit le nouveau permis ? Ou faut-il aller le chercher quelque part ?
Merci

J'ai eu à faire des démarches sur l'ANTS et j'ai reçu mon permis au bout de deux mois (permis mi-février, réception du permis mi-avril). Il leur manquait un doc (l'attestation d'obtention de l'ASSR qui n'était pas dans la liste des pièces à fournir  ) donc sans ça, j'aurais pu le recevoir un chouilla plus tôt.
Réception en lettre recommandé donc au pire, tu dois te déplacer en bureau de poste.

Merci !
Ces démarches c'était quoi ? Je regarde sur le site de l'ants et grosso modo c'est si tu passes ton permis en candidat libre ce qui n'est pas mon cas.  
Et 2 mois c'est juste énorme d'autant plus qu'on n'a pas la feuille temporaire comme on pouvait avoir il y a... 12 ans. Mince je suis vieux

 
Il y a pas écrit  

 
sur ton Certificat d'Examen du Permis de Conduire ?
 
Sur le site ils disent ça :

 
Donc voilà, tu tentes de nouveau de joindre l'AE et après je ne sais pas, désolée

Je n'ai pas eu de certificat justement juste le mail de mon AE
Bon ben on va attendre le déconfinement  
Merci pour tes conseils !

Tu as essayé  de regarder avec ton numéro de demande de permis (qui est sur ton livret de conduite normalement) sur ce site : https://www.securite-routiere.gouv. [...] -connexion

pour télécharger le CEPC ?