Reprise du message précédent :

 
Oui certain.    
 
L'examen ne vaut rien, les risques très fou au volant, c'est l'alcool ou le manque de sommeil. Qui irait à l'examen dans ces etats ? ??

Le fou, dire sur un forum Français que les Français ne savent pas conduire

Ouais faudrait une épreuve "roulez bourré"

Tu peux me montrer des chiffres indiquant un "taux de mortalité sans précédent"?

C'est de toutes façons officiellement faux (on nous ment?) vu que dans les années 70 on était à 17K par an.

 
Quel généralité, c'est nul comme raisonnement de dire "tel nationalité ne sait pas conduire" et c'est pas ce que j'avance, je parle de l'examen pratique, qui est complètement inutile.
 
La haute administration l'à rigoureusement calculé pour preuve qu'elle ne voulait plus recruter d'inspecteur et mettre fin à cette méthode. Si cet examen ferait ces preuves, les syndicats inspecteurs et auto école auraient moins de sueur froide à chaque réforme.  
 
La seule chose qui maintient leurs fonctions, c'est leurs grèves incessantes.  
 
https://www.ouest-france.fr/societe [...] ve-4097315
 
http://www.leparisien.fr/automobil [...] 952367.php
 
http://www.francetvinfo.fr/permis- [...] 94851.html
 

 
Le taux baisse mais ce n'est absolument pas dû à l'épreuve du permis. Le véritable changement est dû à la mise en place des radars automatique  
 
Mon message précédent qui disait que le taux était sans précédent était une erreur  que j'ai écris sans réfléchir  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Pour ma part j'ai eu un "coup de coeur" pour la version canadienne.
 
On démarre (sans aucun examen à part le code, délivré au lycée) avec une voiture de 15 ans à 16 ans seul. Interdiction de conduire de nuit, ou avec alcool, ou bien au dessus d'une certaine vitesse.
 
Ensuite à 16 ans, la conduite nocturne est autorisé. Jusqu'à 21 ans, la moindre infraction est synonyme d'un retrait de permis.  
 
Rien. Aucun frais en permis, ce qui donne une jeunesse mobile qui met 2000 balles dans une voiture plutôt qu'un permis.

Je crois qu'on s'en moque en fait, c'est pas le bon topic.

C'est pas la première fois qu'on parle du principe du permis même et ça me parait tout à fait à sa place au contraire.

 
Non    On est pas dans un état autoritaire, on paye des impôts qui génèrent une puissance d'Etat. Personnellement à chaque feuille d'impôt remplie et signée, j'attend un retour de la société.  
 
Les taxes n'ont pas vocation à entretenir des carrières d'inspecteurs qui se permettent de refuser des quotas de délivrance du permis de l'Etat (vu en fouillant sur leurs sites du syndicat ils sont même pas discret) pour protéger leurs carrières de crainte qu'il y ai trop peu de candidat pour justifier leurs statuts.

 
Je sais pas où t'as lu ça mais j'aimerais bien avoir une source de ça

Non, ça c'est sur les GC au volant, là c'est un topic sur les conseils pratiques.

Non, on l'a déja fait ici sans que ça pose problème.
Rien à voir avec le topic GC. On discute permis sur le topic permis.

Pendant ses études.

La discussion est de mauvaise qualité. Y a aucun chiffre et aucune source.

En 1960 alors...

Alors j'ai passé l'examen ce matin, la moitié des questions sont fastoche...Il reste l'autre moitié qui est d'une difficulté variable.
 
En gros si on révise bien et qu'on comprends tout le code sans avoir des zones d'ombre y a aucun soucis.  
Dans mon cas, deux semaines de révisions n'étaient pas suffisants
 
SINON YES!!!!! enfin la meilleure décision de l'état pour faciliter le passage du test !

AH bah finalement je l'ai eu!! haha
 
Je savais que j'avais fait 5 fautes quand j'étais arrivée à la 25 ème question, après j'ai eu la chance d'avoir des questions facile (ou bien je me suis plus concentrée pour ne pas en faire plus)  
 
BREF.  
Maintenant à l'attaque de la pratique!!!

 
Courageuse décision. Le pire c'est que les syndicats clamaient que le test deviendraient payant si privatisé, comme si les AE ne faisaient pas payer le test    
 
Autrement j'espère que tu l'as edit: félicitation !, avec un peu de chance le président s'attelera à réformer le permis avant que tu passe la conduite, sinon bon courage  

Merci!
Ah ben oui ça serait cool, mais j'imagine qu'il ne sera pas réformé pour maintenant.  
 
J'ai une auto école à coté qui facture 28 euros de l'heure de conduite je me demande ce que ça vaut
 
Je ne sais pas comment ça se passe dans les autres pays, mais je sais qu'aux US, on valide un permis en un mois avec 30$ en poche. C'est quand même hallucinant d'avoir autant de difficulté en France...et surtout aussi cher!!! c'est révoltant. Aujourd'hui j'ai payé 30 euros et je l'ai eu après deux semaines de révision, il y a 3 ans, j'ai fait don de 500 euros à une auto école, qui avait le pouvoir de décision de m'inscrire quand elle le voulait, et qui me mettait juste devant un vidéo projecteur pour faire défiler des séries. Argent jamais récupéré bien sûr.  
 
On devrait faire pareil, apprendre de son coté, et payer juste pour passer l'examen. mais non....faudrait payer 1000 balles encore..... c'est rageant.

Aux US, c'est quasi que des boites auto, non ?
 
Ca facilite quand meme pas mal le travail

tu passes le code en 10 minutes dans une pièce d'un centre administratif
c'est un qcm papier
tu recommences plusieurs fois d'affilée si tu veux, c'est chaud de rater parce que c'est tjs les mm questions
 
l'épreuve pratique se passe sur ton propre véhicule (prêt, loc, achat), tu te rends tjs au mm centre après avoir réservé un créneau (y'en a plein de dispo genre à deux semaines max et tu peux t'inscrire dans le comté que tu veux)
petit contrôle du véhicule (feux stop, boîte à gant, rien de dur) puis roulez jeunesse, voiture auto donc t'as juste à freiner/accélérer et tourner
y'a que des feux et des stops donc aucune réflexion nécessaire, tu doubles par la droite et la gauche et c'est recommandé de jamais changer de file (accidentogène) et de suivre le mec devant pépouze, pas le droit de dépasser pendant une intersection, le but est de pas rouler vite, ils s'en foutent de la fluidité, personne t'en voudra de te traîner un peu contrairement à la France
une marche arrière de 10 mètres et c'est bon tu l'as, se garer contre une route ou y'a rien ( ) m'enfin y'a tjs de la place là-bas donc le mec qui fait un créneau veut faire un putain de créneau
 
c'est sûr qu'avec leur réseau routier et leur code très simple et safe, c'est bien plus facile de conduire et d'ailleurs leurs routes sont moins dangereuses
mais ils doivent bien flipper en conduisant ici !

Moi aussi j'ai eu la marche arrière sur 10m pour mon permis
C'est pas si dur que ça en France

Les routes n'ont en effet rien à voir.

 
Pour une boîte auto en France, il faut 13h mini et passer tout de même devant l'inspecteur.
Et très peu de gens sont présenté à l'examen si ils ne savent pas manier la voiture hein, le taux d'échec c'est surtout parce que tu trouve pas le fusible ou bien car t'as pas assez regardé l'angle mort    
 

 
La république aurait déjà supprimé les 20 heures obligatoires et l'examen par des fonctionnaires si ils n'y avait pas eu de mouvement de protestation.  
 
https://www.stage-recuperation-poin [...] mis-150304
 
Les inspecteurs se moquent de l'intérêt général, sinon ils auraient laissé l'Etat faire son boulot (c'est pas à eux de décider de leur légitimité)

bouhou, l'Etat veux notre peau.
 
Vu les cassos sur la route et la facilité de l'examen (en lui meme, je ne parle pas de tout ce qui est avant. Ca, ça mériterait réforme.), je suis bien content qu'il existe et il devrait être bien plus difficile à avoir à mon sens.

Le problème n'a jamais été les jeunes conducteurs mais bien les conducteurs confirmés, qui se prennent pour Dieu dès lors que l'on met un volant entre leurs mains.

Source pour le jamais?

 
Non mais l'Etat veut réformer tout ça, il a plus les moyens de raccourcir les délais de passage complètement ahurissant.
 
C'est pas l'Etat qui veut notre peau, c'est les AE+ inspecteur.
 
Comment vous pouvez défendre le système actuel que même l'Etat n'arrive plus à défendre ??
 
Personnellement, il est hors de question que si un jour j'ai des enfants, de leur payer un permis à 2k pour ensuite attendre 2 mois si ils ratent le passage (une chance sur 2)

http://www.securite-routiere.gouv. [...] ns-annuels

 
 
Les syndicats en pls    
 

On dirait des stats depuis 1975, donc ça ne répond pas au jamais.  

p10 On lit pour la part dans la mortalité:
18-24 ans 17%
25-44 ans 29%
45 - 64 ans 23%
 
Une première lecture un peu vague pourrait indiquer que le plus dangereux c'est la classe 25-44 ans, sauf qu'on compare des tranches de 20 ans avec 6 ans pour les 18-24 ans. Les jeunes permis sont plutôt les plus dangereux (et d'assez loin en plus).

Ouais mais la fuissant... Je la salit quand?

Quand tu veux.

J'ai cru lire que les néo-permis représentaient 20% des accidents dans ce rapport. Mais je l'ai supprimé et j'ai la flemme de vérifier.  

Ça veut pas juste dire que les jeunes sont plus fragiles que les vieux?

 
Oui alors que notre taux d'échec (environ la moitié) est immense. Tu proclame quoi ? Que le système reste ainsi et que le taux d'échec passe à 80% ? Que le permis soit un outil coûtant le prix d'une voiture, et qu'il faut prévoir 3 à 4 ans pour l'obtenir ?  
   
La seule chose que les pro sécurité routière ont réussi à faire, c'est augmenter drastiquement les sans permis sur la route, https://www.legipermis.com/blog/201 [...] ns-permis/    
 
 (tellement qu'aujourd'hui faute de tribunaux engorgé, n'est sanctionnée que d'une simple amende).    
 
Et va voir en zone rurale à fort taux de chômage les difficulté pour obtenir le permis, ces gens là si ils ne se tuent pas sur la route, ça sera la depression qui les emportera.  

ça y est ! après avoir obtenu mon code, je me rue donc vers une auto école, j'ai suivi les consignes du forum. J'ai décidé de choisir une auto école avec plusieurs années d'xp, forcément plus chère que les auto école low cost, (de 300 euros en moyenne) mais je me suis dit qu'il y aurait du sérieux et surtout de l'expérience.  
 
J'ai fait ma première heure d'évaluation, encore heureuse d'avoir regardé une petite vidéo youtube avant car je ne savais pas qu'il y avait un questionnaire, et un système de points pour déterminer le nombre d'heures.  
 
Résultat : 34 heures d'estimés.  parceque j'ai 30 ans et que je suis une femme.  
 
Non je rigole !!  
 
Et si j'avais moins de 25 ans, on m'aurait estimé 28 HEURES
 
Sans blague, plus on avance dans l'âge et plus on doit passer plus d'heures.  
 
Alors quand on signe pour approuver les heures est ce que ça engage à quelques choses?  
 
D'après vous, est ce qu'il faut faire le max d'heures de conduite en un minimum de temps ou plus étaler sur plusieurs semaines?  
 
Je vous avoue que j'ai eu un peu peur la première heure, car j'ai du mal à cerner le gabari du véhicule et évaluer la distance avec le trotoire ou avec les autres voitures.....J'ai un peu peur quand même ^^ c'est une grande première pour moi, et il faut regarder partout!!!!!!!

Ça dépend de toi je dirais.. Au début, j'ai trouvé la conduite très fatigante et je n'aurais pas pu enchainer une séance de 2h par exemple. Bon, j'avais ma journée de boulot dans les pattes, ça n'aide pas trop.

Je pense que mini 2x1h par semaine si tu bosses, c'est un bon début. Faut se laisser le temps d'assimiler mais pas d'oublier quoi.