Reprise du message précédent :
En fait, j'ai lu qu'au delà de 45 jours, ils enlevaient les points automatiquement. Et ça me niquerait les deux points à récup de la fin du probatoire.
Mais ptêtre que ça date d'avant l'option de télépaiement.
Je voudrais être sûr de ce qu'ils font niveau sou mais également avec les points.

edit : de ce que je comprends, il faut que j'envoie une contestation genre le 12 mai, ça ferait une 40aine de jours, là ils doivent me répondre mais ils n'émettront pas le titre exécutoire (car au-delà de 45 jours, ils émettent ce truc et le point est retiré) donc le temps des aller retour et que je paie, on sera au-delà du 31 mai.
Quelqu'un a déjà contester ? Je demande sur un autre topic si il faut...

 
C'était un radar automatique ou on t'a arrêté ?

J'ai des envies de meurtres envers l'auto école ou est ma compagne .
 
Déjà elle ce paye 4 moniteurs différents, et les 4 ont une façon de conduire différente , genre le premier lui fait passer un très léger virage à 80, le second fou des coups de frein parce qu'elle roule trop vite (virage que j'ai déjà pris bien plus vite que ça, mais chut ), un autre va lui dire de laisser ralentir la voiture peinard puis freiner à l'approche du rond point/panneau de limitation, l'autre faut bombarder et freiner quand elle est proche, pareil pour les passages de vitesses, accélérations plus ou moins fortes etc... Aussi, ce qui est "acquis" pour un moniteur, ne l'est pas pour l'autre, parce que c'était pas avec lui, et du coups grosses pertes de temps pour faire et refaire des choses qu'elle a déjà fait et qu'elle sait très bien faire.
 
Pour la conduite supervisée, à 20h de conduite l'auto école est d'accord, mais comme on avait pas encore trouvé une voiture potable, elle prend encore quelques heures en attendant, maintenant qu'on à la voiture, l'auto école est plus d'accord, faut d'abord valider toutes les étapes de leur livret à la con , donc en gros, quand tu es prêt pour passer le permis, tu peux faire la conduite supervisée .
 
Donc la semaine prochaine je vais y aller pour leur demander si ils nous prennent pour des cons .

Je croyais que la conduite supervisée, c'était justement après avoir raté une fois le pratique, donc en ayant validé toutes les étapes ?

Perso je connaissais pas, c'est l'auto école qui nous a dit qu'après un certains nombre d'heures, quand la personne est autonome, on peut faire la conduite supervisée, et qu'après ils font quelques heures de conduite pour valider les acquis, et enfin passer le permis, mais j'ai l’impression qu'ils savent même pas de quoi ils parlent.
 
Pour ça que semaine prochaine on va y aller, histoire de mettre ça au clair, et aussi avoir un seul moniteur, parce que va apprendre correctement à conduire quand y'en a pas un qui dit la même chose...

radar automatique, voiture de loc par le taf, rerouté chez moi

J'ai eu ma réponse gracieusement par un avocat.  
En fait, ils n'émettent le titre exécutoire qu'après 60 jours depuis le délai de paiement de 15 jours par internet.  
Je paierai le 1er juin 68 au lieu de 45, je serai à 11 points et dans 6 mois j'ai tout récup
Merci le duplex a86

Bon... ma toute première voiture vient d'être vendu (en état... ça veut tout dire). Je suis plutôt dégoûtée parce que c'était une voiture que j'aimais beaucoup conduire mais les réparations dessus étaient quasi constante (remarque, ça m'aura appris pleins de choses en mécanique) et au final, j'en étais arrivé à un point où les réparations finissaient par me coûter plus cher que le véhicule.  
 
Pour la suite, j'envisage d'acheter une Dacia Duster mais je ne sais vraiment vraiment pas ce que ça vaut. Ni en matière de conduite, ni en mécanique, ni en confort. Je vais essayer de voir pour en essayer une prochainement. Tout ce que je sais c'est qu'il est hors de question de descendre en dessous de 100ch. Après pour le reste, les vitres électriques, tout ça, je m'en fous. C'est pour ça que je me dirige plus vers Dacia (puis en terme de prix aussi...)
 
S'il n'y avait pas le coût, je pense que je partirai plus sur une Polo ou Golf mais bon...

La conduite et le confort d'un duster ... comment dire

Oui je sais.    Mais si j'avais les moyens de m'acheter une vrai voiture, c'est sûr que Dacia ne serait pas sur ma liste.    
 
Mais bon à moins que la petite souris me rapporte un ticket de loto gagnant...  

Bah le duster c'est bien cher pour ce que c'est, avec le même tarif tu peux avoir une occaz récente sympa
Le duster c'est pataud et ça se paie le luxe d'être moins confortable que ma clio rs pack cup

Ah oui mais moi je veux bien d'autres idées de voitures. Le problème c'est que je ne connais que peu les marques et leur spécificités.  
 
Et puis, voiture d'occasion okay, mais je ne veux pas d'un vieux tacot. Je préfère dans le neuf ou presque neuf, plutôt que de me retrouver avec une voiture qui va cumulé les problèmes parce qu'elle est trop vieille.

Tu peux te rendre sur le topic "choisir sa voiture" avec un budget, le kilométrage annuel et le type de voiture que tu veux on peut tout à fait te conseiller sur des véhicules
Un véhicule d'occaz n'est pas forcément un nid à problèmes

C'est quoi cette histoire de nouvelles questions/nouveau permis? C'est partout dès maintenant où ça dépend des auto école?

Partout, dès maintenant, (+40% de questions de ce que j'ai ouïe dire)

Ah mais c'est très simple:  
 
française: de la merde
italienne: le fond de la poubelle
japonaise: les plus fiable
coréenne: plutot fiable mais te la met pour l'entretien
nazi: foutage de gueule fantasmé par tout les boloss de france
chinoise: française + italienne + voiture majorette
inde: entre la Tata et le range rover evoque + eau du gange
 
de rien

des questions ultra foireuse et surtout non definitive mais deja en applicacation

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d'ou les "ajustements" annoncé ....
 
les livres de code 2017 ne sont pas encore dispo (fin mai) ...

en parlant de ça justement
 
Les questions les plus ardues du code de la route provisoirement retirées
 
http://www.leparisien.fr/societe/l [...] 767961.php

 
Ces questions

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J'ai passé le code il y a plus de 4 ans et j'aurai dû mal sur certaines. Alors que pour d'autres, il faut faire preuve de bon sens c'est tout. Mais par exemple sur celle sur le flic a qui tu refuse d'obéir, si demain on me pose la question sur ce que je risque, j'aurai dû mal à répondre.  
 
D'ailleurs c'était déjà le genre de question qui m'énervait au code. Quel est l'intérêt de savoir l'amende que tu risques pour tel ou tel chose ? De toute façon, tu n'es pas censé le faire. Et le mec qui refuse d'obéir à un flic par exemple, je présume d'office qu'il s'en fout totalement de savoir ce qu'il risque.

Une AE pour B à Toulouse du côté de Concorde/Chalets/Jeanne d'Arc ?
 
XaT

Un extrait des nouvelles questions de code de la route:
 
http://www.notretemps.com/voiture/ [...] 106691?i=0

 
Merci pour ce retour  

Et bien ça y est, ma moitié a son permis (du premier coup en 22 heures et 24pts). Passage à l'AE pour imprimer le CEPC et à l'assurance dans la foulée. Je suis copilote aujourd'hui (pour voir si elle ne maltraite pas trop titine !) et c'est le grand bain demain !
 
Je vais enfin pouvoir me lâcher un peu en soirée !
 
Bon courage à tous ceux qui le passent ou le repassent. N'oubliez pas que la conduite est extrêmement précaire avec 20 ou 40 heures de cours en AE.
 
 
Edit :

Cette ragence !
 
Je n'ai toujours eu que des Fiat/Alfa et des Renault (Mégane II GT 150 en ce moment). J'ai conservé ma deuxième voiture un peu comme une relique du passé. C'est une antique Punto mk1 1.2 16V 85 Stile Clim (86ch quand même !) de 1998 que j'ai réservée à ma copine le temps qu'elle se fasse la main pendant quelques mois. Bon, c'est sûr que c'est un véhicule d'un autre temps mais pour faire de la ville c'est parfait.
 
Edit 2 : ortho

Je voulais revenir sur une petite expérience que j'ai faite l'autre jour. Sur une route déserte j'ai voulu tester mon ABS.
J'ai pilé de 120 à 0, la caisse s'est arrêtée en environ 40 mètres.
La décélération ressentie est vraiment décevante.. Je m'attendais à me prendre un gros coup de ceinture en tapant de toutes mes forces dans le frein. C'est certes sportif (les objets libres volent vers l'avant de la caisse.. s'il y en a bien sûr), mais avoir ses mains sur le volant suffit à ne pas déclencher la ceinture.

La leçon que je retiens c'est qu'en cas de besoin sérieux et réel il ne faut pas hésiter à écraser la pédale avec un énorme coup de frein.

Par contre ça doit user un peu plus les freins qu'un freinage normal, non ?

Tu risque de voiler les disques avec une chauffe rapide.

Enfin sur un simple freinage je pense pas.

Je l'ai peut-être fait 3-4 fois  
Mais ouais clairement je vais plus le faire, c'était juste pour faire l'expérience réelle du freinage d'urgence...

Tu prends qu'1G sur un freinage d'urgence. Si tu veux sentir la décélération, prends toi un mur

Y'a aussi l'AFU qui complète l'ABS en appuyant beaucoup plus le freinage en cas d'urgence (quand t'appuie comme un barbare sur la pédale)

Le fait de le faire exprès enlève aussi des sensations, tu t'attendais à freiner. Dans une situation réelle d'urgence la sensation doit être plus forte.

Et les passagers, qui ne se tiennent pas au volant, eux par contre ils doivent prendre cher.
J'ai pas essayé d'écraser le frein sans tenir le volant, mais en freinant à peine fort sans utiliser mes bras pour m'empêcher de partir en avant, la ceinture et c'est violent

Bonjour 2 courriers envoyés envoyé directement au tribunal de je sais plus quoi pour des points injustement retirés mais  contestés,  mais sans réponse (18 mois)  suivi d'une annulation de permis, vous savez où je peux aussi écrire pour demander à passer devant un tribunal défendre ma cause ? j'aimerais éviter de passer par un avocat..

Go topic juristes
 
XaT

Ouais évite, même pour la santé, les décélérations brutales c'est loin d'être bon. T'es peut-être déçu de pas avoir ressenti un coup de ceinture mais prends un peu en compte ce qui peut arriver à ton cerveau.

 
L'abs ne sert pas à freiner plus fort !
Es tu bien resté sur la route et sur ta voie ? Cela sert à ça.

En théorie, le freinage en bloquant les roues serait légèrement diminué, donc l'abs permet de freiner légèrement plus fort.
 
Mais évidemment, si on devait choisir entre garder le contrôle du véhicule et freiner légèrement plus fort, il faut de toute évidence choisir le contrôle du véhicule.

Pour avoir eu un accident une fois on se rend compte de rien. On a le temps de rien prévoir/réfléchir.
 
J'ai pilé et j'ai calé. J'ai rien compris.

 
Pareil. J'avais raconté ici, je crois la fois où j'ai failli recevoir un type sur mon capot à 50km/h. Même à cette faible vitesse, tout ce à quoi tu peux penser c'est plus ou moins "freine putain freine !"   (précision, je n'ai pas touché le piéton finalement. Et ce con se rappellera (j'espère) toute sa vie qu'on ne sort pas de derrière un bus sans regarder la circulation avec les écouteurs sur les oreilles).
 
A peu près idem, une fois en sortant de ville où il y avait une chute soudaine de grêle et que j'ai sentit l'arrière chassé. Tu ne pense strictement à rien. Par pur réflexe, j'ai lâché l'accélérateur sans freiner (merci les bonnes habitudes grâce au scooter) et donc récupéré le contrôle très rapidement mais ça a beau durer quelques secondes seulement, tu sens quand même un petit frisson te parcourir ensuite.  
 
En scooter, mon seul (stupide) réflexe a été de relever la tête pour que mon casque ne frappe pas le sol parce qu'il était neuf.  
 
Et en moto... j'avoue que pour le coup, je n'ai eu aucun réflexe. Ça m'a fait plus l'impression d'être dans un rêve.