Reprise du message précédent :
te préocupe pas de la feuille rose lol.
ta ton permis ! c'est ce qui compte

salut tout le monde je voudrais savoir si vous ne connaitriez pas un site ou l'on montre comment realiser un creneau lol parce que pour l'instant j'ai un peu de mal et plus j'y arrive tot moins j'ai d'heure donc voila j'ai chercher un peu mais j'ai rien trouver salut

je voulais savoir aussi pour le créneau , si on voit dans le rétro des voitures ou des bus arriver on touche plus rien c bien çà ?

si tu vois un bus ou une caisse, tu fait ton creneau le plus rapidement possible si t'es deja engagé, sinon tu les laisse passer
 
le remio donc le creneau y'a pas de mystere, à l'examen on va te donner un max de place donc ne fait pas comme tout le monde, utilise l'espace, meme si il le faut, tout l'espace qu'on te donne pour faire ton creneau
si t'as une caisse derriere, y'a une methode infaillible pour savoir quand il faut tourner le volant pour bien la rentrer
t'as qu'a juste matter l'appuie tete en position arriere (celui juste derriere toi), quand tu ne vois plus le phare droit de la voiture derriere toi (quand il sera caché par l'appuie tête) tu braque le volant de l'autre coté

ok  je contrebraque donc mais a fond ? ou je pas mettre les roues droite encore pour minserer plus dans la place pour etre plus pret du trottoir ? parce que une fois que j'ai contre braquer la rou arriere droite ne bouge quasiment plus

ça depend mais normalement non, tu dois braquer le volant à fond, dans un sens puis dans l'autre.

par exemple je met mon clignotant droit pour dire que je vais me garer , je me retrouve paralléle à une  voiture à droite et je vois une voiture juste derrière moi , dois-je donc comme tu le dis faire ma manoeuvre le plus vite possible ou je fais rien et je laisse la voiture passer ? Merci encore.

pas forcément, je te conseille pas de braquer à fond quand tu t'insere dans l'espace, utilise le maximum de la longueur de l'emplacement

Le jour du permis, surtout pas. Si la voiture a la place de passer, tu restes parralele, tu gardes ta marche arriere enclanchée et le cligno allumé et tu freines pour signifier grace à tes feux que tu prépares ta manoeuvre mais que tu vas laisser passer la voiture avant de l'amorcer.
 
Si il n'y a pas la place de passer, tu fais ta manoeuvre tranquillement en restant le plus détendu possible sans te mettre de pression pour aller plus vite, parce qu'il y a des véhicules derriere.

jai eu mon permis !!! pfiou !
 
Jaurai une ptite question assez urgente et importante :
 
Jai recu mon papier jaune, est ce que je peux des maintenant, prendre la voiture de ma mere  saxo 1l4 d basique koi ), sans apeler l assurance etc ? ( pret de volant quoi.. meme si je suis june conducteur c'est bon ? )
Elle est a la maif.
 
Merci encore !

 
Félicitation    

oui, tu peux
 
C'est valable pour la MAIF, pas pour tous les assureurs.

merci bcp les gars!
merci pour cette reponse, et a tous ceux ki repondent sur ce forum, vraiment c'est cool de votre part.

félicitation !! majestik38
je t'envie !!!!

Sûr de ça ? Si t'as accident, t'es pas assuré Et si contrôle par la police ?

La MAIF ne propose pas de déclarer de conducteurs secondaires. En contrepartie, le beneficiaire du contrat peut preter le volant à n'importe qui (aux enfants en tout cas). Et bien sûr, si accident il y a, c'est l'assuré qui trinque.

 
 
 
mwé en attendant vaut mieux suivre le principe de precaution et signaler quand c'est habituel mais si c'est un pret extraordinaire non.

  pas bien compris ce que tu voulais dire...

 
Et si tu te gare devant un camion ou une benne ?

bein tu fait en sorte à ce que ta manoeuvre gene le moin possible les autres usagers de la voirie

précision pour la MAIF: il faut que l'assuré signale les personnes du foyer susceptibles de conduire la voiture. Mais ces personnes ne seront pas déclarées sur le contrat et ne gagneront donc pas de bonus. En contrepartie, la MAIF ne peut pas refuser que les enfants, par exemple, conduisent la voiture.

 
 
vaut mieux les declarer meme si c'est inutile chez la MAIF car c'est bien la premiere fois que j'entend ca car un accident avec un conducteur non declaré qui conduit la voiture quotidiennement, si cet usage est prouvé ton contrat sera NUL   (sauf a la MAIF apparemment).
 
 
pour le bonus > chez la plupart des assureurs il est seulement au benefice du conducteur principal comme a la GMF  

OK, je parlait bien de la MAIF uniquement, puisque c'set là-dessus que portait la question de majestik  

 
 
  mais bon je lui conseille quand meme de les declarer car meme a la MAIF ya une bonne panoplie de contrats differents et peut etre que ce service n'est pas inclus dans 100% des contrats  

Jviens de passer le permis à Montléry
Je suis tombé sur une vieille conne de 60 ans, sur les 7 y en a aucun qui pense l'avoir eu ...
Moi je suis mitigé, mais apparemment elle est aigrie avec tout le monde mais elle en donne quelques uns de permis    
 
On verra, mais si je l'ai pas je repasse plus la bas

Tiens la meme chose se dit a Metz avec une certaine Mme S. . Ce qui m'empeche pas de l'avoir eu.
 
Tu as fait des erreurs ?

 
Tu veux dire que moi qui suis assuré comme mon père en conducteur secondaire sur la 206 à ma mère à la GMF, je n'accumule pas de Bonus?? car bon ma soeur qui avait fait pareil à une grosse réduc du au bonus gagné en secondaire lorsqu'elle est passé en principale.
 
D'un côté je men fous un peu, je suis assuré en principale sur ma Sax.  
 
Mais je voulais juste savoir, cela pourrait intéressé certains pote qui conduise la voiture de leurs parents

Tout ça est variable d'une assurance à l'autre.

 
A la GMF, on nous a demandé 500 € de plus pour me mettre en conducteur secondaire .

 
bah en fait juste une.
J'arrive dans une petite rue avec des voituress garée à gauche ( de mon coté).
Une voiture arrive dans l'autre sens donc je me met sur la droite pour la laisser passer, mais pas assez sur la droite, ce qui fait que la voiture venant en sens inverse à un peu eu du mal a passer ...
 
J'ai un peu gené la circulation quoi ... sinon rien
 
Jme dis que je l'ai foiré comme ça si je l'ai c la fête

 
 
pose la question mais dans mon cas si mes parents m'asurait sur leur auto j'aurais ete la 3eme personne et pas de bonus    
 
pour conclure --> demande a ton assureur    

je voulais savoir au bour de combien d'heure de conduite vous avez attaquer la 4 voies ? sinon vous auriez des conseils a donner parce que la aujourd'hui je me suis inserer pour la 1er fois mais sété pas glorieux

 
 
ya pas un nbre precis d'hr ca depend de chacun
pour les conseils  
 - regarde ce qui se passe sur la voie rapide et accelere en fonction en prenant compte des capacités de ton vehicule
 - les gens civilisés deboitent et se mettent sur la voie de gauche quand ils le peuvent afin de faciliter l'entrée des nouveaux adherents    
 - bref anticipe  
 - sur les autos pas tres puissantes rester dans les tours ca facilite les choses a la fois si t'as besoin d'accelerer franchement ou de freiner

 
oué ok moi elle  ma dit de rester en 3eme pour m'inserer. Bon ba merci v essayer de pas trop passer en force la prochaine fois

oui, faut s'inserer en 3eme, aussi, si le moteur crie c'est tout à fait normal
moi c'etait dans les environs de la 12em heures, en rentrant tu matte obligatoirement l'angle mort et apres tu gaz à fond

Ha tiens, ma soeur enseigne dans un collège là-bas

 
pas de bol Monthléry c'est LA zone a éviter dans le 91, l'inspectrice déteste les mecs en plus

moi justement elle me dit de pas me decider sur un angle mort et de tte faire avec le retro (une fois dans la branche d'insertion) sé seulement le moment ou ta pris ta decision que tu regarde l'angle mort

 
 
Ouais exact sur le 206 à ma mère idem Mais gagne ton du bonus alors en conducteur secondaire??

 
   
Dire que je devais le passer à Massy à la base ... mais l'inspecteur devait être malade ...
ça me soule qd même après un an de conduite accompagnée de me taper ce genre d'inspectrice. On m'avait prévenu mais je pensais pas qu'elle pouvait autant te mettre mal à l'aise.
D'ailleurs plusieurs de mes moniteurs se sont déjà clachés avec elle